Wikipedie

Sauber C22

Sauber C22 byl vůz, se kterým tým Sauber Petronas soutěžil v sezóně 2003.

Sauber C22
Nick Heidfeld řídící vůz C22 při Grand Prix Velké Británie 2003.
KategorieFormule 1
KonstruktérSauber
DesignérWilly Rampf (Technický ředitel)
Leo Ress (Ředitel inženýrství)
Christoph Zimmermann (Vedoucí konstrukce šasi)
Phil Arnaboldi (Vedoucí konceptu vozu)
Seamus Mullarkey (Vedoucí aerodynamiky)
Dirk de Beer (Hlavní aerodynamik)
PředchůdceSauber C21
NástupceSauber C23
Technická specifikace
ŠasiMonokok z uhlíkových vláken
ZavěšeníHorní a spodní příčná ramena, vnitřní pružiny a tlumiče, ovládané tlačnými tyčemi
MotorPetronas 03A (Ferrari Tipo 051/B/C) 3,0 l 90° V10 přirozeně plněný středový motor, podélně uložený
Převodovka7-stupňová poloautomatická
PalivoPetronas
PneumatikyBridgestone
Závodní historie
TýmSauber Petronas
Jezdci9 Německo Nick Heidfeld
10 Německo Heinz-Harald Frentzen
První startGrand Prix Austrálie 2003
Poslední startGrand Prix Japonska 2003
Závody16
Vítězství0
Pódia1
Pole position0
Nej. kolo0
Tituly0

Vůz C22 řídili Nick Heidfeld, který působil v Sauberu ve své třetí sezóně a zkušený bývalý pilot Williamsu a Jordanu Heinz-Harald Frentzen, který zastupoval Felipeho Massu při Grand Prix USA 2002.[1][2] Massa opustil tým, aby se připojil k Ferrari jako testovací jezdec.[3] Švýcarský jezdec Neel Jani byl podepsán jako testovací jezdec pro sezónu 2003 a pomáhal s vývojem vozu C22.[4]

Přehled

editovat
 
Nick Heidfeld v Silverstone.
 
Sauber C22 dovezl německého jezdce Heinze-Haralda Frentzena ke svému osmnáctému a poslednímu umístění na stupních vítězů ve Formuli 1 při Grand Prix USA 2003.

Vůz C22 byl třetím vozem navrženým Willym Rampfem pro tým Sauber. Počáteční návrhy pro vůz C22 byly dokončeny již v květnu 2002. Důraz byl kladen na zvýšenou tuhost dílů, spolehlivost a kompaktnější a lehčí vůz než v sezóně 2001.[5] Sauber pokračoval ve vztahu s Ferrari, který pro tým poskytoval pohonné jednotky V10. Motor označený jako Petronas 03A byl založen na továrním motoru Ferrari z roku 2002, který dovedl Michaela Schumachera k titulu mistra světa.[6] Sauber pokračoval v používání pneumatik Bridgestone.[7]

Testování vozu mělo začít představením na okruhu Fiorano v lednu 2003, nicméně kvůli sněhovým podmínkám se od toho upustilo.[8] Vůz C22 byl později představen společností Sauber dne 9. února 2003 ve švýcarském Hinwilu. Představení bylo doprovázeno ukázkou akrobatického bruslení.[9] Tým pokračoval v testování až do ledna v Barceloně a později ve dvou částech ve Valencii, které byly přijaty pozitivně i přes poruchu pohonné jednotky a náročné povětrnostní podmínky.[10][11] Jelikož se Sauber v roce 2003 nezúčastnil testů nabízených FIA, pokračoval vývoj vozu C22 po celou sezónu na okruzích Silverstone a Jerez.[12][13][14] Neel Jani absolvoval svou první jízdu ve Formuli 1 s vozem C22 a podpořil aerodynamický vývoj na testovací dráze poblíž italského Milána v dubnu.[15]

Sezóna začala pro tým a vůz C22 pozitivně. Frentzen se kvalifikoval čtvrtý na Grand Prix Austrálie 2003 a v závodě skončil na 6. místě a získal první 3 body sezóny pro Sauber. Další body získali v Malajsii a Brazílii Heidfeld a Frentzen.

Nicméně, jak závody postupovaly, nespolehlivost se stala pro tým problémem, stejně jako umístění mimo bodované pozice. Zejména v Rakousku nemohl Frentzen do závodu nastoupit kvůli problému se spojkou.[16] Za celou sezónu nastala pouze dvě odstoupení způsobená nehodami nebo kolizemi.[17] K jedné pozoruhodné nehodě došlo při Grand Prix Monaka, kdy Frentzen havaroval v šikaně u bazénu v prvním kole a byl oficiálně klasifikovaném jakože dokončil 0 kol.[18]

Vrcholem sezóny pro Sauber a vůz C22 byla Grand Prix USA 2003 v Indianapolis. Bylo to poprvé, kdy oba vozy získaly body ve stejném závodě a Frentzen skončil třetí, čímž vůz C22 dovezl jediné umístění na stupních vítězů. To bylo také Frentzenovo osmnácté a zároveň poslední pódium ve Formuli 1.[19][20][21]

Vůz C22 zakončil sezónu s 19 body a vynesl Sauber na 6. pozici v poháru konstruktérů.[22] Vůz C22 byl posledním vozem Formule 1 řízeným Heinzem-Haraldem Frentzenem, který odešel z Formule 1 a připojil se k Opelu v DTM.[23] Mezitím Nick Heidfeld opustil tým, ale později se vrátil, když se v sezóně 2006 stal jezdcem BMW Sauber.[24]

Sponzorství

editovat

Pro rok 2003 si Sauber udržel hlavního sponzora Petronas vedle Red Bullu.[25][26] Společnost Mobile TeleSystems (MTS) byla odhalena jako klíčový sponzor na představovací akci v roce 2003.[27] Banka Credit Suisse, která sponzorovala tým od roku 2001, oznámila obnovení partnerství pro rok 2004.[28]

Kompletní výsledky ve Formuli 1

editovat
Legenda k tabulce
Barva Výsledek
Zlatá Vítěz
Stříbrná 2. místo
Bronzová 3. místo
Zelená Bodované umístění
Modrá Nebodované umístění
Dokončil neklasifikován (NC)
Fialová Odstoupil (Ret)
Červená Nekvalifikoval se (DNQ)
Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
Černá Diskvalifikován (DSQ)
Bílá Nestartoval (DNS)
Závod zrušen (C)
Světle
modrá 		Pouze trénoval (PO)
Páteční testovací jezdec (TD)
Bez
barvy 		Netrénoval (DNP)
Vyřazen (EX)
Nepřijel (DNA)
Odvolal účast (WD)
Nezúčastnil se (prázdné)
Označení Význam
Tučnost Pole position
Kurzíva Nejrychlejší kolo
† Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
‡ Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.
Horní index Umístění bodujících jezdců
ve sprintu
Rok Tým Motor Pneumatiky Jezdci 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Body Umístění
2003 Sauber Petronas Petronas V10[pozn. 1] B AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN ITA USA JPN 19 6. místo
  Nick Heidfeld Ret 8 Ret 10 10 Ret 11 Ret 8 13 17 10 9 9 5 9
  Heinz-Harald Frentzen 6 9 5 11 Ret DNS Ret Ret 9 12 12 Ret Ret 13† 3 Ret

Poznámky

editovat
  1. ↑ Motory Ferrari byly označeny jako Petronas.

Reference

editovat

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Sauber C22 na anglické Wikipedii.

  1. ↑ Heidfeld set to stay [online]. Autosport [cit. 2022-03-31]. Dostupné online. 
  2. ↑ Sauber Sign Frentzen and Heidfeld for 2003 [online]. Autosport [cit. 2022-03-31]. Dostupné online. 
  3. ↑ February 2003 [online]. News On F1 [cit. 2022-03-31]. Dostupné online. 
  4. ↑ Sauber Sign Jani as Test Driver [online]. Autosport [cit. 2022-03-31]. Dostupné online. 
  5. ↑ Sauber C22 Petronas [online]. Ultimate Car Page [cit. 2022-03-31]. Dostupné online. 
  6. ↑ Sauber C22 [online]. F1 Technical [cit. 2022-03-31]. Dostupné online. 
  7. ↑ Sauber and Bridgestone extend partnership [online]. Motorsport [cit. 2022-03-31]. Dostupné online. 
  8. ↑ Sauber abandon first test of new car [online]. F1 Network [cit. 2022-03-31]. Dostupné online. 
  9. ↑ 2003 Sauber Launch [online]. Autosport [cit. 2022-03-31]. Dostupné online. 
  10. ↑ Sauber rolls out C22 in Barcelona [online]. Grandprix.com [cit. 2022-03-31]. Dostupné online. 
  11. ↑ Sauber Petronas complete new C22 test at Valencia [online]. F1 Network [cit. 2022-03-31]. Dostupné online. 
  12. ↑ Sauber Silverstone testing summary 2003-06-17 [online]. Motorsport [cit. 2022-03-31]. Dostupné online. 
  13. ↑ Sauber Jerez test notes 2003-09-17 [online]. Motorsport [cit. 2022-03-31]. Dostupné online. 
  14. ↑ Friday testing is go! [online]. Crash.net, 16 December 2002 [cit. 2022-03-31]. Dostupné online. 
  15. ↑ Jani makes test debut for Sauber. [online]. Crash.net, 22 April 2003 [cit. 2022-03-31]. Dostupné online. 
  16. ↑ Austrian GP: Sauber race notes [online]. Motorsport [cit. 2022-03-31]. Dostupné online. 
  17. ↑ Sauber C22 [online]. Stats F1 [cit. 2022-03-31]. Dostupné online. 
  18. ↑ 2003MCO [online]. Motorsport Stats [cit. 2022-03-31]. Dostupné online. 
  19. ↑ US GP 2003 - Schumacher left to make a point. [online]. Crash.net, 28 September 2003 [cit. 2022-03-31]. Dostupné online. 
  20. ↑ Heinz Harald Frentzen [online]. GP Racing Stats [cit. 2022-03-31]. Dostupné online. 
  21. ↑ Frentzen: Sauber played its joker today [online]. Autosport [cit. 2022-03-31]. Dostupné online. 
  22. ↑ 2003 Constructor Standings [online]. F1 [cit. 2022-03-31]. Dostupné online. 
  23. ↑ Frentzen Leaves Formula One for DTM [online]. Autosport [cit. 2022-03-31]. Dostupné online. 
  24. ↑ Heidfeld returns to Formula One after three-month break [online]. Times of Malta [cit. 2022-03-31]. Dostupné online. 
  25. ↑ History and Heritage [online]. Sauber Group [cit. 2022-03-31]. Dostupné online. 
  26. ↑ Sauber announce new Russian sponsor [online]. Crash.net, 9 February 2003 [cit. 2022-03-31]. Dostupné online. 
  27. ↑ Sauber Petronas presents C22 and a new sponsor [online]. Auto Industriya [cit. 2022-03-31]. Dostupné online. 
  28. ↑ Credit Suisse Extends Partnership with Sauber Petronas [online]. Sportcal [cit. 2022-03-31]. Dostupné online. 

Externí odkazy

editovat
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Sauber_C22&oldid=24275879“