Deutsche Tourenwagen Masters
Německé mistrovství cestovních vozů známý pod zkratkou DTM (od roku 2000 Deutsche Tourenwagen Masters, historicky Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft) je druh automobilových závodů konajících se na uzavřených okruzích v Evropě, především v Německu. DTM bylo založeno v roce 1984. Spadá pod německý klub ADAC motorsport.
Mistrovství se těší oblibě především v domácím Německu. Možnost zhlédnout závody měli i příznivci z tehdejšího Československa. V roce 1988 se mistrovství cestovních vozů konalo v Brně. Tento rok byl na několik let poslední, kdy se tyto závody uskutečnily na českém území. DTM se vrátilo v roce 1991 a 10.-12. 7. roku 1992 závody přivítalo Brno a Masarykův okruh.
Především domácí Německo je centrem DTM, některé závody jsou pořádány na okruzích v Evropě. Postupem času si tyto závody vydobyly prestiž a jsou známy po celém světě. To v roce 1996 přilákalo Bernie Eclestona, guru F1. To ovšem vedlo, spolu s vysokými náklady na provoz a údržbu tohoto šampionátu, k zániku a ukončení této série. Do této doby se v závodech ukázalo veliké množství značek. Mezi jiné sem patřily výrobci jako Mercedes-Benz, Opel, BMW, italská Alfa Romeo a mnoho dalších.
V roce 2000 se začala psát novodobá historie mistrovství. Tento comeback přivítala motoristická veřejnost s velkou radostí, ale i zároveň s obavami, jestli se seriál udrží a neskončí jako po roce 1996. Do nového ročníku tak nastoupily tři značky : Audi, Opel a Mercedes-Benz. Už se ale nejednalo o cestovní auta známá z předešlých let, ale šlo o závodní "monstra", vybavená nejmodernější technikou a především neobvyklým designem karoserií. DTM expanduje také do jiných destinací po celém světě. V roce 2004 zavítali opět do České republiky, konkrétně do Brna.
DTM prošlo velké množství jezdců, např. i Ralf Schumacher, Giancarlo Fisichella, kteří se potom objevili ve formuli 1. Mezi největší hvězdy bezesporu patří Bernd Schneider, Mattias Ekström, Martin Tomczyk a jejich soupeři, těmi se stali v posledních letech například Jean Alesi a Mika Häkkinen. V roce 2011 oznámila návrat bavorská automobilka BMW. To vyvolalo neuvěřitelné pozdvižení v automobilovém sportu. Ale největší překvapení přišlo hned ve druhém závodě po jejich návratu a to když kanadský závodník Bruno Spengler získal pole position a poté dokázal porazit úplně všechny a po 20 letech získal pro BMW vítězství.
Technické regule editovat
- Auto
vychází ze siluety sériového auta, upravena speciálně pro motorsport, vybavena prostorovou ocelovou rámovou konstrukcí. Díly karoserie vyrobeny z kompozitového materiálu, střecha zůstává originální z produkční výroby. Povinný pohon zadních kol, zakázána jakákoliv elektronická řídící pomoc, stejně jako ABS nebo kontrola trakce.
- Motor
Zdvihový objem 4 l, 8 válců do V (úhel 90°), maximálně 4 ventily na válec, nasávací systém opatřen dvěma restriktory o průměru 28mm.
- Převodovka
Jsou používány dvě odlišné diferenciální převodovky, dodávané buď jako X-Trac nebo Hewland, které schválilo DTM.
- Brzdy
Karbonové brzdové kotouče, brzdové destičky a třmeny dodávané jediným výrobcem všem týmům.
- Aerodynamika
Aerodynamické nastavení musí být jednotlivými výrobci určeno ne později, než osm dní před startem sezony a nesmí být měněno během sezony.
- Pneumatiky
Jsou dodávány exklusivně pouze firmou Hankook a to pouze dvě verze: slick (hladké pneu do sucha) a wet (pneu na mokré závody).
- Hmotnost
Je podle usnesení DTM komise rozdělena dle specifikace vozu, specifikace vozů od roku 2006 mají minimální hmotnost 1070 kg, specifikace vozů z roku 2005 musí vážit min. 1060 kg, zatímco verze 2004 byla redukována na minimum 1020 kg.
Šampioni editovat
Sezona | Šampion | Tým | Vůz šampiona | Pohár značek |
---|---|---|---|---|
1984 | Volker Strycek | Gubin-Sport | BMW 635CSi | BMW |
1985 | Per Stureson | IPS Motorsport | Volvo 240 Turbo | BMW |
1986 | Kurt Thiim | ATN Autotechnik Nickel | Rover Vitesse | BMW |
1987 | Eric van de Poele | Zakspeed BMW Team | BMW M3 E30 | BMW |
1988 | Klaus Ludwig | Team Hein Gericke Ford Grab Motorsport | Ford Sierra RS500 Cosworth | BMW |
1989 | Roberto Ravaglia | BMW M Team Schnitzer | BMW M3 E30 | BMW |
1990 | Hans-Joachim Stuck | Schmidt Motorsport Technik | Audi V8 Quattro | BMW |
1991 | Frank Biela | AZR Audi Zentrum | Audi V8 Quattro | Mercedes-Benz |
1992 | Klaus Ludwig | AMG Motorenbau GmbH | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II | Mercedes-Benz |
1993 | Nicola Larini | Alfa Corse | Alfa Romeo 155 V6 TI | Alfa Romeo |
1994 | Klaus Ludwig | AMG-Mercedes D2 Privat Team | AMG Mercedes-Benz třídy C DTM | Mercedes-Benz |
1995 | Bernd Schneider | D2 Privat-Team AMG Mercedes | AMG Mercedes-Benz třídy C DTM | Mercedes-Benz |
1996– 1999 |
Nejelo se | |||
2000 | Bernd Schneider | HWA Team | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz |
2001 | Bernd Schneider | HWA Team | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz |
2002 | Laurent Aïello | ABT Sportsline | Audi | Mercedes-Benz |
2003 | Bernd Schneider | HWA Team | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz |
2004 | Mattias Ekström | ABT Sportsline | Audi | Audi |
2005 | Gary Paffett | HWA Team | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz |
2006 | Bernd Schneider | HWA Team | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz |
2007 | Mattias Ekström | ABT Sportsline | Audi | Audi |
2008 | Timo Scheider | ABT Sportsline | Audi | Mercedes-Benz |
2009 | Timo Scheider | ABT Sportsline | Audi | Mercedes-Benz |
2010 | Paul di Resta | HWA Team | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz |
2011 | Martin Tomczyk | Phoenix Racing | Audi | Audi |
2012 | Bruno Spengler | Schnitzer Motorsport | BMW | BMW |
2013 | Mike Rockenfeller | Phoenix Racing | Audi | BMW |
2014 | Marco Wittmann | Team RMG | BMW | Audi |
2015 | Pascal Wehrlein | HWA Team | Mercedes-Benz | BMW |
2016 | Marco Wittmann | Team RMG | BMW | Audi |
2017 | René Rast | Team Rosberg | Audi | Audi |
2018 | Gary Paffett | HWA Team | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz |
2019 | René Rast | Team Rosberg | Audi | Audi |
2020 | René Rast | Team Rosberg | Audi | Audi |
2021 | Maximilian Götz | Team HRT | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz |
2022 | Sheldon van der Linde | Schubert Motorsport | BMW | Audi |
Doprovodné série editovat
DTM Trophy editovat
Šampionát vypsaný pro vozy kategorie GT4 se poprvé konal v roce 2020. Jedná se o podpůrnou sérii pro mladé jezdce, kteří by chtěli vstoupit do DTM.
BMW M2 Cup editovat
Doprovodná série jezdící se od roku 2021 slouží jako vstupní pilíř do závodů DTM. Jezdí se s identickými vozy BMW M2 CS Racing. Šampionát pořádá samotná automobilka BMW.
Externí odkazy editovat
- Galerie DTM na Wikimedia Commons
- Obrázky, zvuky či videa k tématu DTM na Wikimedia Commons
- Oficiální stránka DTM.com (německy, anglicky)
- dtm.auto-news.cz (česky) Archivováno 26. 11. 2020 na Wayback Machine.
- DTM.lap.hu