Rousínov (nádraží)

Rousínov je železniční stanice v západní části města Rousínov v okrese Vyškov v Jihomoravském kraji, nedaleko potoka Rakovec. Leží na jednokolejné elektrizované trati Brno–Přerov (25 kV 50 Hz AC).

Rousínov
Nádraží v Rousínově
Stát	Česko Česko
Kraj	Jihomoravský kraj
Město	Rousínov
Souřadnice	49°11′49,36″ s. š., 16°52′3,87″ v. d.
Rousínov
Provozovatel dráhy	Správa železnic
Kód stanice	359059
Tratě	260, 300
Nadmořská výška	245 m n. m.
V provozu od	30. srpna 1869
Zabezpečovací zařízení	TEST 14
Dopravní koleje	4
Nástupiště (nástupní hrany)	2 (2)
Prodej jízdenek
Návazná doprava	Stanice autobusů před staniční budovou
Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Historie

Stanice byla vybudována jakožto součást Moravsko-slezské severní dráhy (sesterská společnost Severní dráhy císaře Ferdinanda, KFNB) spojující Brno a Přerov, kde se trať napojovala na existující železnici do Ostravy a Krakova. Autorem typizované podoby rozsáhlé stanice byl architekt Theodor Hoffmann. Pravidelný provoz mezi Brnem a Přerovem byl zahájen 30. srpna 1869. Po zestátnění KFNB včetně Moravsko-slezské zemské dráhy k 1. lednu 1906 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.

Elektrizace trati byla provedena v letech 1994–1996.

Ve stanici zastavují pouze 3 vlaky (jízdní řád 2023/24), a to novoroční pár spojů Os 4089/4088 (Brno hl. n. – Bystřice pod Hostýnem a zpět) a každodenní R 916 Bouzov (Olomouc hl. n. – Brno hl. n.).

V dlouhodobém horizontu je počítáno s modernizací trati na rychlost až 200 km/h jakožto součást železničního koridoru Praha – Brno – Ostrava. Kvůli rozsáhlé přeložce kolem Rousínova má být úsek přes stávající stanici zrušen a má vzniknout nové rousínovské nádraží severně od města.

Popis

Nachází se zde dvě hranová nekrytá nástupiště, k příchodu k vlakům slouží přechody přes kolejiště.

Výpravní budova

Při výstavbě Moravsko-slezské severní dráhy byly použity typové projekty výpravních budov ve všech stanicích. V Rousínově jde o střední variantu pocházející z projekční kanceláře KFNB pod vedením architekta Theodora Hoffmanna. Výpravna byla postavena v romantizujícím slohu na protáhlém pětidílném půdorysu. Střední patrová část měla krajní rizality s navazujícími trakty s kolmě zakončenými přízemními křídly. Budova byla krytá valbovou střechou ve střední části, podélný trakt a křídla měly sedlovou střechu. Budova byla zdobena gotizujícími prvky, které byly při opravách v šedesátých a sedmdesátých letech 20. století odstraněny.

Odkazy

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Rousínov na Wikimedia Commons
• Profil stanice na stránkách Českých drah
• Článek o připravované železniční zastávce (2013)
• Historie Moravsko-slezské severní dráhy

Portály: Architektura a stavebnictví | Morava | Železnice