Magyar Államvasutak
Magyar Államvasutak, kód VKM MÁV (česky: Maďarské státní železnice), je národní železniční společnost v Maďarsku se sídlem v Budapešti.
| Magyar Államvasutak | |
|---|---|
 Logo | |
 | |
| Základní údaje | |
| Právní forma | private company limited by shares |
| Datum založení |  Uhersko, 1868 |
| Sídlo | Budapešť,  Maďarsko |
| Adresa sídla | Budapešť, Maďarsko |
| Charakteristika firmy | |
| Oblast činnosti | Železniční doprava |
| Obrat | 482 mil. € (2018)[1] |
| Výsledek hospodaření | 33,6 mil. € (2018)[1] |
| Celková aktiva | 720 mld. Ft (2014) |
| Zaměstnanci | 18 118 (2018)[1] |
| Dceřiné společnosti | MÁV-START MÁV Nosztalgia Kft MÁV Rail Tours Kft. |
| Identifikátory | |
| Oficiální web | http://www.mav.hu/ |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Historie editovat
MÁV byly založeny v roce 1868 jako Magyar Királyi Államvasutak (Maďarské královské státní dráhy).[2][3] Základním strategickým cílem bylo vybudovat celonárodní železniční systém, který by urychlil hospodářský růst země.[3] První maďarskou státní dráhou byla trať Budapest – Hatvan – Salgótarján, vybudovaná v témže roce. V roce 1891 převzala společnost MÁV na uherském území tratě Rakousko-Uherských železnic. Délka státních železnic byla v tomto roce 7 411 km, dalších 4 226 km bylo majetkem soukromých firem.[2][3] V roce 1931 a 1932 vykoupil stát většinu soukromých tratí, poslední byly pod MÁV převedeny po roce 1945.[2]
V roce 1993 se MÁV transformovaly ze státní organizace na akciovou společnost vlastněnou státem. K nejpodstatnějším změnám došlo v letech 2006–2008, kdy se MÁV přetransformovaly na holdingovou skupinu MÁV. Nejprve došlo k odčlenění společnosti MÁV Cargo, která byla v roce 2007 privatizována. Nakonec došlo k odčlenění společnosti MÁV-START, zabývající se osobní dopravou.[4]
V současné době (2008) provozují celkem 7606 km železničních tratí, z toho 7394 km je normálněrozchodných (1435 mm), 36 km o rozchodu 1 520 mm a 176 km úzkorozchodných tratí. Dnes MÁV převezou více než 150 milionů cestujících a patří k moderním evropským železničním společnostem.
Železniční doprava v Maďarsku editovat
Síť železnic editovat
Železniční síť se paprskovitě rozbíhá po celém Maďarsku z jediného středu – Budapešti. Tento požadavek byl stanoven již na zasedání uherského parlamentu během Maďarské revoluce 1848. Dnes jsou důležité železniční tratě elektrizovány střídavou napěťovou soustavou 25 kV, 50 Hz. Významné železniční koridory jsou modernizovány pro provoz traťovou rychlostí až 160 km/h.
Gyermekvasút editovat
Gyermekvasút (česky: Dětská železnice) je úzkorozchodná železnice v Budapešti. Tato ojedinělá dráha byla vybudována maďarskými mládežníky v letech 1948–1950 a až do roku 1990, nesla název Úttörővasút (Pionýrská železnice). Obsluhu této tratě tvoří zásadně děti ve věku 10 až 15 let, které by v budoucnu chtěly pracovat pro MÁV. Mají na starosti vše od řízení vlakového provozu přes vypravování vlaků ze stanic až po kontrolu jízdních dokladů ve vlaku.
Další maďarské železniční společnosti editovat
Vedle MÁV existovala a existuje také samostatná maďarsko-rakouská železniční společnost (dopravce i provozovatel dráhy) GySEV (Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút), působící nepřetržitě od roku 1872 a to i během Studené války.
Železniční vozidla editovat
Parní lokomotivy editovat
Elektrické lokomotivy editovat
V42 • 431 • 432 • 433 • 460 • 630 • 470 • 480
Elektrické vozy a jednotky editovat
414 • 424 • 434 • 415 • 425 • 815
Motorové lokomotivy editovat
408 • 418 • 628 • 438 • 448 • M46 • 478 • M28 • M30 • M31 • M32 • M38 • M61 • M63
Motorové vozy a jednotky editovat
Bzmot (117) • Bamot 701–702 • MDa, MDmot • 6312 • 416 • 426
Společnosti skupiny MÁV editovat
- MÁV-START Zrt.
- MÁV Cargo Zrt. (do roku 2008)[5]
- MÁV-Trakció Zrt.
- MÁV-Gépészeti Zrt.
- MÁV Északi Járműjavító Kft.
- MÁV Szolnoki Járműjavító Kft.
- MÁV Debreceni Járműjavító Kft.
- MÁV TISZAVAS Kft.
- MÁV Ingatlankezelő Kft.
- MÁV Vagyonkezelő Zrt.
- MÁV INFORMATIKA Kft.
- MÁV VAGON Kft.
- MÁV Lokomotív Hotels Zrt.
- MÁV Nosztalgia Kft.
Odkazy editovat
Reference editovat
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Magyar Államvasutak Zrt. na maďarské Wikipedii.
- ↑ a b c 2019. Dostupné online.
- ↑ a b c JELEN, Jiří. Světové železnice 1 - Evropa. Praha: nadas, 1987. Kapitola Maďarská lidová republika, s. 141 a 143.
- ↑ a b c DE CENT, Mirco; KENT, Alan. Lokomotivy. Praha: REBO productions, 2006. ISBN 80-7234-555-9. Kapitola Maďarské železnice, s. 101.
- ↑ HAVLÍČEK, Jiří. Evropské železnice v roce 2009 (Příloha dvojmagazínu GRAND EXPRES a ČD pro Vás). [s.l.]: GRAND EXPRES - ČD, březen 2009. Kapitola Maďarská republika, s. 18.
- ↑ Spoločnosti Rail Cargo Austria a MÁV Cargo majú v pláne stať sa lídrami. Transport.sk [online]. 2008-12-08 [cit. 2009-03-28]. Dostupné online.
Související články editovat
Externí odkazy editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Magyar Államvasutak na Wikimedia Commons - (maďarsky) MÁV.hu (Oficiální stránky)
