Litoměřice město

železniční stanice
Možná hledáte: Litoměřice-Město – část města Litoměřice.

Litoměřice město je železniční zastávka, jeden z dopravních uzlů v Litoměřicích. Nachází se v jihovýchodní části města a leží na trati 072. Zastávka má boční nástupiště. Leží v traťovém úseku Litoměřice dolní nádražíVelké Žernoseky, konkrétně v těsné blízkosti dolního nádraží (nástupiště končí cca 30 metrů od vjezdových návěstidel).

Litoměřice město
Železniční zastávka (stav 2020)
Železniční zastávka (stav 2020)
StátČeskoČesko Česko
KrajÚstecký
MěstoLitoměřice
Souřadnice
Litoměřice město
Litoměřice město
Provozovatel dráhySpráva železnic
Kód stanice531194
Tratě072
Nadmořská výška155 m n. m.
V provozu od1884 (1958)
Dopravních kolejí2
Nástupišť (hran)2 (2)
Prodej jízdenekAno
Návazná dopravaautobusy
Služby ve staniciSchodištěČekárna pro cestujícíVnitrostátní pokladní přepážkaPlatba v EurechÚschovna zavazadelBariérové WCVeřejné parkovištěBufet nebo rychlé občerstvení
Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.
zast. Litoměřice město, letecký pohled

HistorieEditovat

V lednu 1874 byl spuštěn provoz na Rakouské severozápadní dráze (ÖNWB) skrz tunel, který byl proražen pod historickým centrem Litoměřic a stal se tak nejnáročnější stavbou na celé trati. Při spuštění provozu bylo jediným místem, kde mohli cestující nastupovat, dolní nádraží, které se nachází přes 1 kilometr vzdušnou čarou od současné zastávky. To se pochopitelně místním obyvatelům nelíbilo a proto v roce 1884 byla uvedena v provoz zastávka Litoměřice město u západního portálu litoměřického tunelu.[1]

V roce 1958 došlo k elektrifikaci tratě, díky čemuž se trať obrysově nevešla do stávající stopy (tunel nebyl schopen pojmout dvoukolejnou elektrifikovanou trať), došlo tedy k jejímu opuštění. Přeložka si našla cestu po břehu řeky Labe, stará zastávka byla vyřazena z provozu a byla vybudována nová v ulici Marie Pomocné (kde stojí dodnes).[2]

SoučasnostEditovat

Na zastávce zastavují osobní vlaky linky U32 (Lysá nad Labem/Štětí – Ústí nad Labem západ) a rychlíky Střekov (Kolín – Ústí nad Labem, linka R23).

V nedávné minulosti (před rokem 2011)[3] prošla stanice rekonstrukcí a dočkala se nové fasády.

Výpravní budovaEditovat

V roce 1884 byly společností ÖNWB vykoupeny pozemky asi sto metrů od západního ústí Litoměřického tunelu a zřízená provizorní zastávka s dřevěnými přístavbami, která byla otevřena 20. května 1884. S prudkým rozvojem přepravy bylo provizorium nahrazeno trojkřídlou budovou ve stylu klasicismu.[3] V roce 2013 budovu zakoupili manželé Plíhalovi. Výpravna byla adaptována na prvorepublikovou kavárnu (design Monika White a Michael White), podkrovní byty a obchod. Kavárna (Kavárna s párou) byla otevřená v roce 2014.[4][1]

Po přeložení tratě v roce 1958 byla postavena nová výpravní budova ve stylu novoklasicimu s prvky bruselského stylu.[3]

OdkazyEditovat

Externí odkazyEditovat

ReferenceEditovat

  1. a b Zrušená zastávka [online]. [cit. 2019-12-30]. Dostupné online. (česky) 
  2. Litoměřice město /původní lokalita/ (zast) • Ústecký kraj (CZ) / © Atlas Drah Polska, Česka a Slovenska. www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2019-12-30]. Dostupné online. 
  3. a b c VALCHAŘOVÁ, Vladislava, et al. Industriální topografie : Ústecký kraj; průmyslová architektura a technické stavby. 1. vyd. Praha: ČVUT, Výzkumné Centrum Průmyslového Dědictví Fakulty Architektury, 2011. 364 s. Dostupné online. ISBN 978-80-01-04833-7, ISBN 80-01-04833-0. OCLC 772631576 S. 299–300. 
  4. Koupili nepoužívané nádraží v Litoměřicích, vybudovali z něj prvorepublikovou kavárnu. Aktuálně.cz [online]. 2019-08-02 [cit. 2020-01-05]. Dostupné online. (česky)