Otevřít hlavní menu

Dvůr Králové nad Labem (nádraží)

nádraží v Česku

Dvůr Králové nad Labem je železniční stanice v jihozápadní části stejnojmenného města v okrese Trutnov v Královéhradeckém kraji. Leží na jednokolejné trati 030. Stanice není elektrifikovaná.

Železniční stanice Dvůr Králové nad Labem
Železniční stanice Dvůr Králové nad Labem
Železniční stanice Dvůr Králové nad Labem
Stát ČeskoČesko Česko
Kraj Královéhradecký kraj
Město Dvůr Králové nad Labem
Souřadnice
Dvůr Králové nad Labem
Dvůr Králové nad Labem
Provozovatel dráhy SŽDC
Kód stanice 567404
Tratě 030
Nadmořská výška 345 m n. m.
V provozu od 1. června 1858
Zabezpečovací zařízení Automatické hradlo
Dopravních kolejí 3
Nástupišť (hran) 2 (2)
Prodej jízdenek Ano
Návazná doprava Autobusová doprava před staniční budovou
Některá data mohou pocházet z datové položky.

HistorieEditovat

Stanice byla vybudována jakožto součást Jihoseveroněmecké spojovací dráhy (SNDVB), autorem univerzalizované podoby stanice je pravděpodobně architekt Franz Reisemann, který navrhoval většinu výpravních budov této dráhy. Práce zajišťovala brněnská stavební firmy bratří Kleinů a Vojtěcha Lanny. 1. června 1858 byl s královédvorským nádražím uveden do provozu celý nový úsek trasy z Jaroměře do stanice Horka u Staré Paky, odkud byla trať následujícího roku prodloužena dále do Liberce.

Kvůli složitému přírodnímu reliéfu krajiny se trať táhne po kopcovitém úbočí údolí Labe, nádraží tak vzniklo ve vzdálenosti asi 4 kilometry od centra sídla (mimo katastr tehdy okresního města). V roce 1893 byly vypracovány plány na spojovací trať a stavbu městského nádraží, k realizaci však nikdy nedošlo a z původní stanice byla později vystavěna nákladní vlečka pro obsluhu průmyslových podniků. Jednalo se o jediný projekt odbočné trati, kterou chtěla SNDVB realizovat. V roce 2016 vedení města oznámilo záměr otevřít vlečku pro osobní dopravu.

PopisEditovat

Nachází se zde jedno hranové a jedno ostrovní nekryté nástupiště, k příchodu na ostrovní nástupiště slouží přechody přes kolejiště. Nástupiště byla v roce 2016 rekonstruována a vyvýšena pro zvýšení bezpečnosti při výstupu a nástupu do vlaků.

Externí odkazyEditovat