Železniční trať Znojmo–Retz

železniční trať v Česku a Rakousku

Železniční trať Znojmo–Retz (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 248) je jednokolejná elektrifikovaná přeshraniční celostátní trať. Vede ze Znojma přes Šatov do stanice Retz v Rakousku. Historicky je součástí Rakouské severozápadní dráhy, která v tomto úseku zahájila provoz dne 8. listopadu 1871. Staničení je počítáno od Vídně, před vjezdem do znojemského nádraží vede trať po téměř 50 metrů vysokém viaduktu přes údolí Dyje.

Znojmo–Retz
Znojemský železniční most přes řeku Dyji z roku 1871
Znojemský železniční most přes řeku Dyji z roku 1871
Stát RakouskoRakousko Rakousko a ČeskoČesko Česko
Číslo 248
Provozovatel dráhy Správa železnic / ÖBB-Infrastruktur Betrieb
Technické informace
Délka 11 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Traťová třída C4
Napájecí soustava 15 kV / 16,7 Hz
Maximální sklon 10 ‰
Počet kolejí 1
Maximální rychlost 80 km/h
Externí odkazy
Geodata (OSM) OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
100,149 Znojmo
Znojemský viadukt
95,705 Znojmo-Nový Šaldorf
89,142 Šatov
87,660 státní hranice CZ/A
86,560 Unterretzbach
85,615 Unterretzbach nákladní nádraží
Trať do Drosendorfu
81,397 Retz
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Od 31. října 2009 je celá trať elektrizovaná, přičemž jako jediná v Česku používá (rakouskou) železniční napájecí soustavu 15 kV / 16,7 Hz. Modernizace trati umožnila obnovení přímého železničního spojení Znojma a Vídně, které bylo násilně přerušeno vznikem Železné opony. Zároveň byla zřízena nová zastávka Znojmo-Nový Šaldorf, jihozápadně od obce Nový Šaldorf-Sedlešovice.[1] Předtím byly na trati na českém území jen koncové stanice Znojmo a Šatov.

Provoz na tratiEditovat

Přestože je úsek přes státní hranici elektrizován už od roku 2006 (nejdříve jen z Rakouska do Šatova, od roku 2009 až do Znojma), nákladní doprava je provozována (až na výjimky) výhradně v motorové trakci dopravcem ČD Cargo.[2] Roku 2010 byla trať integrována v dopravním systému Jihomoravského kraje jako linka S82, od roku 2019 je do systému zařazen celý úsek až do Retzu.

Navazující tratěEditovat

ZnojmoEditovat

  • Trať 241 Znojmo – Moravské Budějovice – Okříšky
  • Trať 246 Břeclav – Boří les – Hrušovany nad Jevišovkou – Znojmo

Stanice a zastávkyEditovat

ReferenceEditovat

  1. Dokončení elektrizace Šatov - Znojmo. ŽelPage.cz [online]. [cit. 2022-08-29]. Dostupné online. 
  2. SVOBODA, Martin. První elektrický nákladní vlak projel přes přechod Šatov/Retz. Stránky přátel železnic [online]. Květen 2020 [cit. 2020-10-25]. Dostupné online. 

Externí odkazyEditovat