Železniční trať Poříčany–Nymburk

železniční trať v Česku

Železniční trať Poříčany–Nymburk je jednokolejná elektrizovaná trať, část celostátní dráhy. Vede z Poříčan přes Sadskou a Nymburk město do Nymburka hl. n. V jízdním řádu pro cestující je uváděna pod označením 060 a je po ní vedena linka integrované dopravy S12.

Poříčany–Nymburk
nádraží Poříčany
nádraží Poříčany
Stát ČeskoČesko Česko
Číslo 060
Provozovatel dráhy Správa železnic
Technické informace
Délka 15,6 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Traťová třída C3
Napájecí soustava 3 kV DC
Maximální sklon 8 ‰
Minimální poloměr oblouku 250 m
Počet kolejí 1
Maximální rychlost 100 km/h
Externí odkazy
Geodata (OSM) OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
0,000 Poříčany
trať do Kolína
Šembera
Dálnice D11
3,647 Hl. Třebestovice
5,955 Sadská
Šembera
Výrovka
9,912 Hr. Hořátev
Silnice II/330
Labe
13,685
0,015
Nymburk město
trať do Lysé nad Labem
1,962 Nymburk hlavní nádraží
Veleliby
Některá data mohou pocházet z datové položky.

HistorieEditovat

Úsek Poříčany–SadskáEditovat

List povolení Františka Josefa Prvního byl udělen 21. srpna 1881 soukromé Rakouské společnosti státní dráhy (StEG) ke stavbě a užívání místní železnice z Poříčan do Sadské. Koncesionáři se zavázali, že ihned zahájí její výstavbu a že do konce roku 1882 na trati musí být zahájena pravidelná doprava.[1] Provoz na trati byl zahájen v červenci roku 1882 a jejím vlastníkem a provozovatelem byla StEG.

Úsek Sadská–NymburkEditovat

Listina o koncesi ze dne 11. března 1883 byla vydána ke stavbě a provozování lokomotivní železnice, která měla být zřízena jako místní dráha o standardním rozchodu, ze stanice Sadská do Nymburka. Koncesionář se zavázal, že výstavbu povolené železnice zahájí ihned, přičemž pravidelný provoz měl na trati být zahájen nejpozději do konce roku 1883.[2] Provoz na trati byl zahájen v srpnu 1883 a jejím vlastníkem a provozovatelem byla Rakouská společnost státní dráhy. V té době však trať byla v provozu jen v úseku PoříčanyNymburk město; k jejímu protažení až do Nymburka hlavního nádraží došlo až roku 1896.

Provoz na tratiEditovat

Dopravní zatížení tratě v pracovních dnech
období jízdního řádu číslo tratě a provozovaný úsek počet vlaků
1900 6 Poříčany–Nymburk (Jičín) 2 Os + 1 Sm
1921 léto 2 Praha – Poříčany – Nymburk místní nádr. – Jičín 2 Os + 4 Sm Poříčany – Nymburk místní nádr.
120 Nymburk – Nymburk místní nádr. 8 Sm
1928/29 zima 134 Praha–Poříčany–Jičín 3 Os + 4 N Poříčany – Nymburk místní nádr.,
3 Os + 3 N Nymburk místní nádr. – Nymburk
1937/38 zima 160 Praha–Poříčany–Jičín 10 Os Poříčany – Nymburk místní nádr.
149 Nymburk místní nádr. – Nymburk 8 Os
1944/45 505c (Praha –) Poříčany – Jičín 8 Os Poříčany – Nymburk místní nádr.
505d Nymburk místní nádr. – Nymburk 6 Os
1945/46 4p (Praha –) Poříčany – Jičín 8 Os Poříčany – Nymburk místní nádr.
4s Nymburk místní nádr. – Nymburk 7 Os
1959/60 6 (Praha –) Poříčany – Nymburk – Jičín 10 Os Poříčany – Nymburk místní nádr.,
14 Os Nymburk místní nádr. – Nymburk
1988/89 060 (Praha –) Poříčany – Nymburk hl. n. 3 R + 11 Os
2002/03 060 Poříčany–Nymburk 15 Os
2012/13 060 Poříčany–Nymburk 22 Os
Vysvětlivky

R – rychlík, Sm – smíšený vlak, N – nákladní vlak s přepravou osob, Os – spěšný nebo osobní vlak

SoučasnostEditovat

Elektrizace trati proběhla v roce 1961.

Pravidelné osobní vlaky na trati navazují v Poříčanech na linku S1 pražské integrované dopravy. Do začátku platnosti jízdního řádu 2011–2012 byly z trati 060 vedeny přímé vozy do Prahy Masarykovo n. – u některých vlaků probíhalo dělení souprav jedoucích z Prahy, složených z elektrických jednotek 471, na soupravu do Kolína a soupravu do Nymburka a v opačném směru jejich spojování.[zdroj?]

Zhruba od konce roku 2018 jsou s přestávkami přes tuto trať vedeny rychlíky R10 PrahaHradec Králové (– Trutnov), kvůli stavebním pracím na trati v okolí Čelákovic. Vlaky této linky tak nestaví v Lysé nad Labem a Praze-Vysočanech, místo toho ale zastavují ve stanici Praha-Libeň.

Navazující tratěEditovat

PoříčanyEditovat

  • Trať 011 Kolín – Pečky – Poříčany – Praha Masarykovo nádraží / Praha hl. n.

Nymburk městoEditovat

  • Trať 061 Nymburk město – Veleliby – Odbočka Obora – Odbočka Kamensko – Jičín

Nymburk hlavní nádražíEditovat

  • Trať 071 Nymburk hl. n. – Veleliby – Mladá Boleslav hl. n.
  • Trať 231 Kolín – Velký Osek – Nymburk hl. n. – Lysá nad Labem – Čelákovice – Praha-Vysočany

Stanice a zastávkyEditovat

ReferenceEditovat

  1. List povolení č.107/1881 Sb. ze dne 21.spna 1881
  2. Listina o koncessi č.43/1883 Sb. ze dne 11. března 1883

Externí odkazyEditovat