Železniční trať Opava východ – Hradec nad Moravicí
Železniční trať Opava východ – Hradec nad Moravicí (v jízdním řádu pro cestující trať č. 315) je jednokolejná železniční trať o délce 8 km. Jedná se o dráhu regionální.[1] V úseku Opava východ - Odbočka Moravice je trať vedena po stejné koleji s tratí Opava východ - Svobodné Heřmanice.
| Opava východ – Hradec nad Moravicí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Motorový vůz 810 v Hradci nad Moravicí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stát |  Česko
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo | 315 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technické informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 8 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napájecí soustava | neelektrizovaná trať | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální sklon | 20 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet kolejí | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální rychlost | 60 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Externí odkazy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geodata (OSM) | OSM, WMF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 multimediální obsah na Commons
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průběh trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HistorieEditovat
Trať byla postavena v letech 1903 až 1905 jako odbočná z trati Opava východ - Horní Benešov.
Nedostavěná železniční trať Opava–TrenčínEditovat
V lesích kolem Jakubčovic jsou zbytky této nedostavěné trati, především zářezy a náspy. Tato trať měla vést z Opavy přes Kylešovice, Branku u Opavy, Hradec nad Moravicí, Fulnek, Stachovice, Hladké Životice, Suchdol nad Odrou, Nový Jičín a dále pak přes Vlárský průsmyk do Trenčína. I přes finanční problémy se začala stavět v roce 1873, ale z důvodu krachu na vídeňské burze byla stavba po půlroce zrušena. Díky tomu by se Opava stala železničním uzlem Slezska. Na jejich základech je postavena také trať 277.
Průběh tratiEditovat
- km 0 - Opava východ (stanice)
- km 2 - Kylešovice (zastávka)
- km 3 - Odbočka Moravice, oddělení trati do Svobodných Heřmanic)
- km 6 - Branka u Opavy (zastávka)
- km 7 - Hradec nad Moravicí (zastávka - zrušena)
- km 8 - Hradec nad Moravicí (dopravna D3)
Stanice a zastávkyEditovat
Opava východ
Moravice (odb.)
Branka u Opavy
Hradec nad Moravicí
.jpg)
Provoz na tratiEditovat
Na trati jsou v současnosti (2012) vedeny pravidelné osobní vlaky, jejichž dopravcem jsou České dráhy. Nákladní doprava je v posledních letech zajišťována jedním párem manipulačního vlaku. Provoz na trati je v úseku odbočka Moravice - Hradec nad Moravicí řízen dle předpisu SŽDC D3 pro zjednodušené řízení drážní dopravy.
Na trati platí specifický způsob odbavování (bez průvodčího).
V roce 1952 byla na trati vybudována neveřejná zastávka u závodu Braneckých železáren nazvaná Hradec nad Moravicí zastávka. V rámci projedávání jejího zveřejnění byly zjištěny závažné nedostatky ve stavebním uspořádání a v roce 1996 bylo zastavování vlaků ukončeno.[2]
ReferenceEditovat
- ↑ Usnesení vlády ČR ze dne 20. prosince 1995 o vyčlenění regionálních drah z dráhy celostátní http://kormoran.vlada.cz/usneseni/usneseni_webtest.nsf/WebGovRes/97531C8254B32166C12571B6006B7243 Archivováno 1. 4. 2016 na Wayback Machine
- ↑ Koncepce dopravní indrastruktury Moravskoslezského kraje Archivováno 23. 11. 2009 na Wayback Machine, únor 2008, strana 90
Externí odkazyEditovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Železniční trať Opava východ – Hradec nad Moravicí na Wikimedia Commons
