Železniční trať Ejpovice – Radnice

Železniční trať Ejpovice – Radnice (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 176) je jednokolejná regionální dráha v Plzeňském kraji. Její úsek Ejpovice – Chrást u Plzně je součástí celostátní dráhy, protože až do 16. 11. 2018 byl součástí hlavní železniční trati Praha – Plzeň. Provoz na úseku Ejpovice – Chrást u Plzně (– Plzeň) byl zahájen roku 1862, na úseku do Stupna byl zahájen v roce 1863, do Radnic v roce 1893. Trať Praha – Plzeň vybudovala společnost Česká západní dráha, odbočka z Chrástu do Stupna byla vybudována záhy kvůli těžbě uhlí ve Stupně. Pozdější prodloužení do Radnic bylo provedeno úvraťově (vlaky musí ve Stupně obracet). Roku 1895 byla trať zestátněna.

Ejpovice – Radnice
Údolí Klabavy pod železničním mostem
Číslo	176
Provozovatel dráhy	SŽDC
Technické informace
Délka	21 km
Rozchod koleje	1435 mm (normální)
Napájecí soustava	neelektrizovaná trať
Maximální rychlost	60
Externí odkazy
Geodata (OSM)	OSM, WMF
multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda 0 Ejpovice trať do Plzně 2,687 Dýšina - Horomyslice 4,795 Chrást u Plzně Chrást u Plzně obec silnice II/180 býv. trať do Plzně Chrást u Plzně obec (do roku 2019) 6,098 Chrást u Plzně zastávka Klabava 8,607 Sedlecko 9,868 Střapole 11,860 Všenice 12,662 Dolní Stupno 14,409 0 Stupno 2,090 Bezděkov u Radnic 3,959 Břasy 6,595 Radnice
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Při výstavbě III. tranzitního železničního koridoru, který míjí uzlovou stanici Chrást u Plzně, byl úsek hlavní trati mezi Chrástem a Plzní opuštěn a je v plánu jeho přestavba na cyklostezku. Úsek mezi Chrástem a Ejpovicemi byl provozně připojen k trati 176, s možností přestupu na hlavní trať v nově vybudované stanici v Ejpovicích.

Dne 16. 11. 2018 byl zprovozněn Ejpovický tunel na hlavní trati, od 17. 11. není úsek Chrást u Plzně – Plzeň-Doubravka v provozu. V úseku Ejpovice – Chrást u Plzně byla ponechána jedna traťová kolej a byla odstraněna elektrifikace.

Od jízdního řádu 2018/2019 byla zastávka Dýšina přejmenována na Dýšina-Horomyslice a je plánováno zřízení nové zastávky blíže Dýšině, přičemž na původní by se již nezastavovalo.

V průběhu roku 2019 došlo k vytrhání a menší „přestavbě“ některých kolejí, ve stanici Chrást u Plzně. Současně s tím byla přesunuta zastávka Chrást u Plzně obec, a to ze směru od Ejpovic před přejezd, který byl upraven na jednokolejný.

Poblíž Chrástu přechází trať údolí Klabavy ocelovým mostem o třech polích.

Navazující tratě

Ejpovice

• Trať 170 Beroun - Zdice - Rokycany - Ejpovice - Plzeň hl. n. - Plzeň jižní předm. - Pňovany - Svojšín - Planá u Mar. Lázní - Mariánské Lázně - Cheb - Cheb st. hr. (Schirnding DB)

Chrást u Plzně

• Bývalá hlavní trať do Plzně

Odkazy

• [1] na ZelPage.cz
• [2] Historie železničních tratí
• Obrázky, zvuky či videa k tématu Železniční trať Chrást u Plzně – Radnice ve Wikimedia Commons