Otevřít hlavní menu

Železniční trať Ejpovice – Radnice

železniční trať v Česku
(přesměrováno z Železniční trať Chrást u Plzně – Radnice)

Železniční trať Ejpovice – Radnice (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 176) je jednokolejná regionální dráha v Plzeňském kraji. Její úsek Ejpovice – Chrást u Plzně je součástí celostátní dráhy, protože až do 16. 11. 2018 byl součástí hlavní železniční trati Praha – Plzeň. Provoz na úseku Ejpovice – Chrást u Plzně (– Plzeň) byl zahájen roku 1862, na úseku do Stupna byl zahájen v roce 1863, do Radnic v roce 1893. Trať Praha – Plzeň vybudovala společnost Česká západní dráha, odbočka z Chrástu do Stupna byla vybudována záhy kvůli těžbě uhlí ve Stupně. Pozdější prodloužení do Radnic bylo provedeno úvraťově (vlaky musí ve Stupně obracet). Roku 1895 byla trať zestátněna.

Ejpovice – Radnice
Údolí Klabavy pod železničním mostem
Údolí Klabavy pod železničním mostem
Číslo 176
Provozovatel dráhy SŽDC
Technické informace
Délka 21 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Napájecí soustava neelektrizovaná trať
Maximální rychlost 60
Externí odkazy
Geodata (OSM) OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
0 Ejpovice
trať do Plzně
2,687 Dýšina - Horomyslice
4,795 Chrást u Plzně
býv. trať do Plzně
Chrást u Plzně obec
6,098 Chrást u Plzně zastávka
Klabava
8,607 Sedlecko
9,868 Střapole
11,860 Všenice
12,662 Dolní Stupno
14,409
0
Stupno
2,090 Bezděkov u Radnic
3,959 Břasy
6,595 Radnice
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Při výstavbě III. tranzitního železničního koridoru, který míjí uzlovou stanici Chrást u Plzně, byl úsek hlavní trati mezi Chrástem a Plzní opuštěn a je v plánu jeho přestavba na cyklostezku. Úsek mezi Chrástem a Ejpovicemi byl provozně připojen k trati 176, s možností přestupu na hlavní trať v nově vybudované stanici v Ejpovice[1].

Dne 16. 11. 2018 byl zprovozněn Ejpovický tunel na hlavní trati, od 17. 11. není úsek Chrást u Plzně – Plzeň-Doubravka v provozu. V úseku Ejpovice – Chrást u Plzně byla ponechána jedna traťová kolej a byla odstraněna elektrifikace.

Od jízdního řádu 2018/2019 byla zastávka Dýšina přejmenována na Dýšina-Horomyslice a je plánováno zřízení nové zastávky blíže Dýšině, přičemž na původní by se již nezastavovalo.

V průběhu roku 2019 došlo k vytrhání a menší „přestavbě“ některých kolejí, ve stanici Chrást u Plzně. Současně s tím byla přesunuta zastávka Chrást u Plzně obec, a to ze směru od Ejpovic před přejezd, který byl upraven na jednokolejný.

Poblíž Chrástu přechází trať údolí Klabavy ocelovým mostem o třech polích.

Obsah

Navazující tratěEditovat

EjpoviceEditovat

  • Trať 170 Beroun - Zdice - Rokycany - Ejpovice - Plzeň hl. n. - Plzeň jižní předm. - Pňovany - Svojšín - Planá u Mar. Lázní - Mariánské Lázně - Cheb - Cheb st. hr. (Schirnding DB)

Chrást u PlzněEditovat

ReferenceEditovat

OdkazyEditovat