Řídicí vůz ABfbrdtn795 ČD

Řídicí vůz řady ABfbrdtn795 (do 1. ledna 2009 řada 954.2)[1] vznikl rekonstrukcí poštovních vozů řady Postw na osobní řídicí vozy, které České dráhy využívají především v soupravách s motorovými vozy řady 854. Rekonstrukce navázala v roce 2007 na modernizaci poštovních vozů na řídicí vozy řady Bfbrdtn794 (původně řada 954), od níž se řada ABfbrdtn795 odlišuje rozdělením prostoru pro cestující na první (tři fiktivní oddíly) a druhou třídu. Dále jsou v druhé i v první třídě těchto vozů cestujícím k dispozici zásuvky 230 V pro napájení drobné elektroniky. Některé vozy jsou vybaveny plošinou pro přepravu cestujících na vozíku.

Řídicí vůz řady ABfbrdtn795
Fotografie vozu ABfbrdtn795

Fotografie vozu ABfbrdtn795

Řada vozu ABfbrdtn795
Číselné označení 50 54 80-29
Kód řady KOV 795
Typové označení KOV ABfbrdtn-954
Výrobce Pars nova
Rok výroby 2007–2010
Modernizováno kým {{{modernizováno kým}}}
Počet vyrobených 26
Provozovatel České dráhy
Dosud provozováno 26
Domovská země Česko
Domovské stanice Brno-Horní Heršpice, Plzeň, Praha-Libeň, Trutnov
Seznam českých osobních železničních vozů
Seznam českých a slovenských přípojných vozů
Řídicí vůz ABfbrdtn795 při odjezdu ze železniční stanice Týniště nad Orlicí, na konci vlaku motorový vůz řady 854
Interiér řídicího vozu řady ABfbrdtn795 s oddílem první třídy v popředí

Mezi lety 2007 a 2010 vzniklo ve firmě Pars nova celkem 26 řídicích vozů řady ABfbrdtn795, které České dráhy převážně společně s motorovými vozy řady 854 nasazují na vozbu spěšných a osobních vlaků na hlavních neelektrifikovaných tratích, případně i tratích místních. Do roku 2019 byly nasazovány i na rychlících. Vozy jsou deponovány ve střediscích údržby Brno-Horní Heršpice, Plzeň, Praha-Libeň a Trutnov.

Na některých tratích, kde jsou tyto vozy používány, se ovšem nerozlišuje vozová třída. Nezáleží tedy, zda cestující sedí v oddílu první či druhé třídy, protože celý vůz je považován za vůz druhé třídy. Je tomu tak například v případě osobních vlaků mezi Brnem a Starým Městem u Uherského Hradiště, mezi Brnem a Jihlavou z Plzně do Žihle.

ProvozEditovat

Aktuální k roku 2019/20.[2]

Spěšné vlakyEditovat

  • Sp 1468 Pardubice hl. n. - Hradec Králové hl. n. (pracovní dny)
  • PID R43 Praha - Mladá Boleslav
  • PID S15 Kolín - Trutnov hl. n.
  • Hradec Králové hl. n. - Letohrad
  • Broumov - Starkoč (poslední večerní spoj až do Hradce Králové)
  • Trutnov hl. n. - Hradec Králové hl. n.
  • IDSJMK R56 Brno - Staré Město u Uh. Hradiště/Bojkovice (oddíl 1. třídy jako 2. třída)
  • Sp 1929 Jihlava - Třebíč (oddíl 1. třídy jako 2. třída)
  • Praha-Turnov

Osobní vlakyEditovat

  • Os 4248/4249 Hulín - Hodonín
  • Os 5100/5107 Náchod - Trutnov hl. n.
  • Os 5146/5148 (Starkoč -) Náchod - Meziměstí
  • Os 5907 Kolín - Ždár n. S. (pracovní dny)
  • Plzeň - Plasy - Mladotice - Žihle (s motorovým vozem 842, oddíl 1. třídy jako 2. třída)
  • PID S3 Praha - Všetaty - Mělník/Mladá Boleslav (ve většině s lokomotivou 750.7)
  • Starkoč - Václavice
  • IDSJMK S6 Brno - Staré Město u Uh. Hrad. (oddíl 1. třídy jako 2. třída)
  • IDSJMK S4 Brno - Jihlava (oddíl 1. třídy jako 2. třída)

Historické spojeEditovat

  • Rychlíky Kolín - Rumburk do roku 2019
  • Rychlíky Praha - Rakovník (od roku 2013 s lokomotivou 750.7 do roku 2019)
  • Rychlíky Plzeň - Blatno u Jesenice - Žatec - Chomutov - Most (s motorovým vozem 842)
  • Rychlíky R10 (dnes R27) Ostrava-Svinov - Opava východ - Krnov - Olomouc hlavní nádraží do roku 2014 (s motorovým vozem 843 a taky vloženými vozy řad Btn753)
  • Sp Krnov - Jindřichov ve Slezsku - Glucholazy - Mikulovice - Jeseník do roku 2014 (s motorovým vozem 843 a taky vloženými vozy řad Btn753)

Technické parametryEditovat

  • počet míst k sezení: 53
  • délka přes nárazníky: 24 500 mm
  • maximální rychlost: 120 km/h
  • uspořádání pojezdu: 2’ 2’

ReferenceEditovat

  1. BUTSCHEK, Alan. Vozy přípojné, vložené a řídící [online]. Zeleznice.e-metro.cz [cit. 2012-02-01]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2009-01-23. 
  2. vagonWEB » Řazení vlaků » 2020 » ABfbrdtn 795. www.vagonweb.cz [online]. [cit. 2020-10-24]. Dostupné online. 

Externí odkazyEditovat