Praha-Čakovice (nádraží)
Praha-Čakovice je železniční stanice na jednokolejné neelektrizované trati z Prahy do Mladé Boleslavi a Turnova. Nádražní budova se nachází na adrese Jizerská 78/2. Stanice je zahrnuta v systému Pražské integrované dopravy.
| Praha-Čakovice | |
|---|---|
.jpg) nádražní budova | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Hlavní město Praha |
| Město | Praha (část Čakovice) |
| Souřadnice | 50°8′55″ s. š., 14°31′10″ v. d. |
  Praha-Čakovice Praha-Čakovice, Praha | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 573360[1] |
| Trať | Praha–Turnov |
| Nadmořská výška | 250[2] m n. m. |
| V provozu od | 1872 |
| Zabezpečovací zařízení | 2. kategorie - TEST 14[1] |
| Dopravní koleje | 5[1] |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 3 (3)[1] |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | autobus, trolejbus |
| Služby ve stanici |    |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Zastavují zde všechny osobní vlaky (směr Mladá Boleslav, Turnov, Mělník a Praha; linky S3, S30 a S34), spěšné vlaky (směr Mladá Boleslav a Praha; linka R43) a rychlíky (směr Turnov, Tanvald a Praha; linka R21).[3]
Historie
editovatŽelezniční stanice v Čakovicích byla zprovozněna roku 1872 spolu s tratí Turnovsko-kralupsko-pražské dráhy, staniční budova pochází z roku 1875. Stanice v minulosti nesla názvy Czakowitz, Čakovic, Čakovice, Čakowitz, Tschakowitz a opět Čakovice. Od roku 1976 nese název Praha-Čakovice.[4]
Popis
editovatNachází se zde dvě jednostranná úrovňová nástupiště, k příchodu na nástupiště slouží přechody přes koleje.[5] Železná lávka pro pěší původně spojovala prostor stanice s podnikem Avia Letňany, v současnosti je nepřístupná. Stanice je umístěna jihovýchodně od hlavní ulice Cukrovarská, v přilehlé ulici Ke Stadionu se nachází zastávka MHD Nádraží Čakovice. Výdejna jízdenek (v provozu do 1. 9. 2021)[6] s čekárnou jsou přístupné vchodem, který se nachází pod krytím nástupiště.
Konfigurace kolejiště
editovatVe stanici je šest dopravních kolejí (1, 2, 2a, 3, 5, 7) a čtyři koleje manipulační (3a, 9, 11, 13), přičemž všechny dopravní koleje jsou průjezdné. Ve stanici je celkem 29 výhybek. Výhybky pro jízdu na dopravní koleje jsou přestavovány elektromotoricky, většina výhybek a výkolejek pro jízdu na manipulační koleje je přestavována ručně. Odjezdová návěstidla jsou umístěna u všech dopravních kolejí a platí pouze pro jednu kolej. Dopravní koleje 2 a 2a jsou odděleny cestovým návěstidlem Lc2a. Výprava vlaků s přepravou cestujících se provádí návěstí hlavního návěstidla.[5][7]
Do stanice jsou zaústěny dvě traťové koleje – od Prahy-Satalic (vjezdové návěstidlo L) a od Měšic u Prahy (vjezdové návěstidlo S).[5] Do deváté koleje je výhybkou 10 zaústěna Vlečka Avia a.s., která je pravidelně využívána dopravcem KŽC Doprava.[5][7] Z této vlečky vedla úvratí Vlečka Letov, a.s., která byla zrušena k 31. 12. 2006.[8][9] Do koleje 2a výhybkou 16XA a do druhé koleje výhybkou 21 je zaústěna Městská vlečka Praha-Čakovice.[5][7] Vlečka vede do bývalého čakovického cukrovaru. Její kolej obchází výpravní budovu a vede přes ulici Cukrovarská do vrat podniku. Vlečku využívaly po zrušení cukrovaru roku 1990 různé firmy sídlící v areálu.[zdroj?]
Zabezpečovací zařízení
editovatStanice je vybavena zabezpečovacím zařízením 3. kategorie – typovým elektrickým stavědlem TEST 14 s počítači náprav pro kontrolu volnosti výhybek a kolejí. O jeho obsluhu se stará výpravčí se stanovištěm v dopravní kanceláři.[7]
V přilehlých mezistaničních úsecích je zřízeno traťové zabezpečovací zařízení 3. kategorie – automatické hradlo AH-83 s oddílovými návěstidly.[7]
Budoucnost
editovatV roce 2018 město Praha zvažovalo prodloužení linky C pražského metra ze stanice Letňany. Konečnou stanicí by se stalo Nádraží Čakovice, na jehož místě by okolo roku 2030 mohl vzniknout dopravní uzel s návazností metra a železniční dopravy a kapacitní záchytné parkoviště.[10] V roce 2022 se stanice metra objevila při prezentaci potenciální okružní trasy O.[11]
Odkazy
editovatReference
editovat- ↑ a b c d Plánek stanice Praha-Čakovice. Portál Provozování dráhy. Správa železnic, září 2020.
- ↑ Databáze železničních tratí: Praha-Čakovice. Atlas Drah Polska, Česka a Slovenska. ISSN 2391-4793. www.atlasdrah.net. 2018.03.30. [cit. 2020-02-22]. Dostupné online.
- ↑ Traťové jízdní řády | České dráhy. www.cd.cz [online]. [cit. 2025-03-12]. Dostupné online.
- ↑ ŠOTOWEB.CZ • Praha-Čakovice. www.sotoweb.cz [online]. [cit. 2025-03-10]. Dostupné online.
- ↑ a b c d e Plánek stanice Praha-Čakovice. Portál Provozování dráhy. Správa železnic, srpen 2024.
- ↑ Informační vývěska ve stanici Praha-Čakovice. Praha: České dráhy, září 2021.
- ↑ a b c d e Staniční řád železniční stanice Praha-Čakovice. Praha: Správa železnic, prosinec 2024.
- ↑ Společnost pro veřejnou dopravu. Pražské železniční stanice a zastávky: Praha-Čakovice. [cit. 2018-07-06]. Dostupné z WWW.Archivováno 18. 1. 2018 na Wayback Machine.
- ↑ du.gov.cz [online]. [cit. 2025-03-12]. Dostupné online.
- ↑ Metro do Čakovic za 16 miliard má posoudit nová studie
- ↑ Praha vypracuje studii okružního metra, které by ulevilo dopravě v centru
Literatura
editovat- MAHEL, Ivo. Nádraží a železniční tratě. 2. díl, Zaniklé, proměněné a ohrožené stavby na pražské periferii. Vyd. 1. V Praze: Paseka, 2013. 195 s. Zmizelá Praha. ISBN 978-80-7432-298-3. S. 154-155.
Související články
editovatExterní odkazy
editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Praha-Čakovice na Wikimedia Commons - České dráhy: Praha-Čakovice