Klub přátel kolejových vozidel Brno

spolek v Česku

Klub přátel kolejových vozidel Brno (KPKV) je spolek se sídlem v Brně, mezi jehož cíle patří provoz, pronájem a renovace historických kolejových vozidel. V čele sdružení je Ing. Jiří Kotas, který je jedním ze zakládajících členů, iniciátorů a zároveň mecenášem KPKV.

Klub přátel kolejových vozidel Brno
Členové KPKV před první zprovozněnou parní lokomotivou (ČKD 1435 BS 200) na nádraží v Tovačově
Členové KPKV před první zprovozněnou parní lokomotivou (ČKD 1435 BS 200) na nádraží v Tovačově
Právní forma spolek
Založeno 24. srpna 1993
Adresa náměstí SNP 1116/8, Brno, 613 00, Česko
Souřadnice sídla
IČO 48515892
Další informace
Web www.kpkv.net
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Lokomotiva řady 998 v Brně na Dolním nádraží

Ve sbírkách KPKV je několik hnacích vozidel nezávislé trakce, která byla odkoupena z vleček v České republice, parní lokomotivy, z nichž jedinou provozní je ČKD 1435 BS 200 (213.901) z roku 1954. Dále jsou ve sbírkách KPKV různé vozy. Od osobních po nákladní, včetně nástaveb na opravu trakčního vedení.

PůsobeníEditovat

Klub sídlí na brněnském dolním nádraží, kde lze spatřit naprostou většinu kolejových vozidel, ale i předmětů či objektů, souvisejících s drážní tematikou a historií.

Svou činností se klub podílí i na komerčním provozu některých historických vozidel. Již tradicí se stala spolupráce na provozu některých zvláštních vlaků se společností JHMD či pravidelné podzimní nasazení svých vozidel na akcích občanského sdružení Kroměřížská dráha, provozujícího výletní vlaky na trati Kojetín–Tovačov.

Klub mezi lety 1997–2006 působil na trati č. 903 z Havlíčkova Brodu do Žďáru nad Sázavou. Působení bylo ukončeno vytrháním tratě v roce 2006.

V současnosti KPKV soustřeďuje svoji muzejní činnost na tratě Nemotice–Koryčany nebo na tzv. „Tovačovku“, kam také směřuje své nostalgické a výletní vlaky. Mimo těchto tratí jsou vozidla spolku využívána cestujícími, fotografy a filmaři téměř kdekoliv, kde to dopravní cesta umožňuje. KPKV vypravuje několikrát do roka zvláštní vlaky pro uzavřené platící skupiny fandů železniční nostalgie.

Jedním z unikátních exponátů, jež se podařilo zachránit, je i parní akumulační lokomotiva řady 998, která působila ve firmě SETUZA a.s. Jedná se o poslední parní lokomotivu dodanou z výroby do Československa.

Mezi další unikáty patří parní akumulační lokomotiva ČKD 1435 CS 40 A, kde jedna je uvedena do vystavovatelného stavu a druhá se chystá na své plné zprovoznění. Z celé této série jsou dochovány pouze dva kusy a obě vlastní KPKV Brno.

Další perlou mezi parními lokomotivami KPKV Brno, je JŽ 33 032 registrovaná na Drážním Úřadě v ČR pod číslem 555.0186 a tendr 935.2186. V této době se pracuje na jejím zprovoznění.

VozidlaEditovat

Všechna vozidla klubu jsou ve vlastnictví jeho předsedy, Jiřího Kotase. Následující výčet obsahuje vozidla jimiž se klub prezentuje:[1]

Parní lokomotivy

  • ČKD 1435 BS 200 (213.901)
  • ČKD 1435 CN 350
  • ČKD 1435 CP 600
  • ČKD 1435 CS 40 A – 2 kusy
  • JŽ 33 032 / 555.0186 (930.2186)
  • 998 200 (FLC.03)
  • 998 201 (FLC.03)

Dieselové lokomotivy

Motorové vozy

Osobní vozy

  • Blm – 2 kusy
  • Bdlm
  • Balm – 3 kusy
  • Be
  • Wlabee

Drezíny

  • Warszawa 223 DMV – 73.015

Ostatní vozidla

  • tárovací vůz
  • kolejový jeřáb EDK 10/1

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

  1. Vozidla [online]. kpkv.net [cit. 2020-05-06]. Dostupné online. 

Externí odkazyEditovat