Železniční trať Kojetín–Tovačov

železniční trať v Česku

Železniční trať Kojetín–Tovačov (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 304, dříve 334) je jednokolejná regionální dráha, odbočuje v Kojetíně od hlavní tratě Brno–Přerov a končí v Tovačově. Provoz na trati byl zahájen v roce 1895. V roce 1981 byla zastavena osobní doprava a trať později přestala být uváděna v jízdním řádu pro cestující. Nyní se trať využívá pro manipulační jízdy a pro zvláštní vlaky, příležitostně i pro nákladní vlaky se štěrkem.

Kojetín–Tovačov
Nádražní budova v Tovačově
Nádražní budova v Tovačově
Číslo 304
Provozovatel dráhy Správa železnic
Technické informace
Délka 10.8 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Napájecí soustava neelektrizovaná trať
Počet kolejí 1
Maximální rychlost 50
Mapa trati
Externí odkazy
Geodata (OSM) OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
0 Kojetín
Trať 300
3.753 Uhřičice obec
5,310 Uhřičice
Valová
7.773 Lobodice
7.860 Hláska Skašov
vlečka PREFA, štěrkovna
9.84 Oplocany
vlečka PREFA
Blata
10.762 Tovačov
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční stanice a zastávkyEditovat

Na trati jsou nyní funkční 2 nákladiště a 2 zastávky. Mezi úplně zrušené zastávky patří zastávka Uhřičice.

Stanice KojetínEditovat

Železniční stanice Kojetín z větší části náleží trati 300. Tovačovka v Kojetíně začíná, v dnešní době je možné dostat se na trať 304 z 2. a 4. staniční koleje. Stanice v Kojetíně je ovládána pomocí elektromechanického zabezpečovacího zařízení, jež je rozděleno do tří častí, 1. stavědlo ovládá výhybky v první polovině stanice (směr trať 300Chropyně a 303Kroměříž), 2. stavědlo ovládá výhybky v druhé polovině stanice (směr trať 300Nezamyslice a trať 304Tovačov). Třetí a poslední částí je ústřední stavědlo, které je umístěno ve výpravní budově a slouží k podávání příkazů stavědlům, staničním hlášením a změnám návěstních znaků. Kojetínská stanice má 11 staničních kolejí a 3 manipulační.

Zastávka Uhřičice-obecEditovat

Je náhrada za zrušenou zastávku Uhřičice, která byla daleko od obce a byla tímto nepraktická. Tato zastávka se nachází přímo v obci Uhřičice.

Nákladiště LobodiceEditovat

Lobodické nákladiště má dvě koleje, z nichž jedna je určena pro nástup a výstup cestujících a odbočuje z ní vlečka do areálu PREFA, štěrkovny. Dříve byla stanice řízena pomocí výpravčího, který dával svolení k odjezdu a výhybkářů, kteří stavěli vlakové cesty. Nyní je nákladiště stále ovládáno ručně, ovšem již pouze pomocí pracovníků, kteří přestavení vlakové cesty potřebují (nemá stálé obsazení). Výhybky jsou chráněny klíčem, které brání jejich přestavení neoprávněnými osobami.[1]

Hláska SkašovEditovat

Sloužila jako informátor pro stanici Lobodice o průjezdu vlaku do Lobodic. Dále měla za úkol přestavovat výhybku směr Tovačov nebo vlečka do Štěrkoven. Nyní je tato hláska zrušena, budova byla zbořena roku 2019. Místo ní je nainstalována samovratná výhybka a tři hlavní návěstidla značící volnost trati.

Zastávka OplocanyEditovat

Tuto zastávku si obec Oplocany vyžádala při stavbě a podložila velkou spotřebou a produkcí obce. Tato zastávka byla později zrušena a v roce 2019 opět obnovena.

Nákladiště TovačovEditovat

Nákladiště Tovačov (do 8. prosince 2006 železniční stanice) je poslední na této trati. Má tři staniční koleje, z toho jednu kusou. Původní třetí staniční kolej byla zrušena a vytrhána. Jako jediná z celé Tovačovky má výpravní budova i jedno nadzemní patro, nyní je však prodána soukromé osobě. Dříve zde stálo i skladiště a strážní domek. I zde byla trať řízena pomocí výpravčího a výhybkářů, kteří přestavovali výhybky. Nyní je však nákladiště prázdné a výhybky jsou zabezpečeny pomocí klíče proti přestavování neoprávněnými osobami.[1] Zastávky Uhřičice obec, Lobodice, Oplocany, Tovačov a jsou nyní používány při jízdách zvláštních vlaků.

Současné využitíEditovat

V současné době pravidelně pořádá zvláštní osobní vlaky s historickými vozidly spolek Kroměřížská dráha. Ve změně knižního jízdního řádu 2010/2011 v příloze "Nostalgické vlaky" ze dne 12. června 2011 byly vedeny zvláštní vlaky, které vyjely ve dnech 22. a 23. října 2011 v rámci akce "Výlov Hradeckého rybníka". Trať 334 se tak po mnoha letech objevila v knižním jízdním řádu. V roce 2013 se uskutečnily tři již tradiční mimořádné jízdy. O víkendu 4. a 5. května 2013 vyjel na trať motorový vůz M 131.1 "Hurvínek" v rámci akce Key Disc Dog Freestyle + Plastic People of Tovačov. Dále proběhla tradiční jízda na akci Tovačovský portál a Kojetínské hody, která se uskutečnila o víkendu 17. a 18. srpna 2013. V říjnu jely zvláštní vlaky na další tradiční akci – Výlov Hradeckého rybníka. I v roce 2016 jely tři nostalgické jízdy, a to: Odemykání lokálky, Tovačovský portál a Kojetínské hody a Vlaky na Výlov Hradeckého rybníka. V létě 2019 jely zvláštní vlaky každou sobotu od 29. června do 31. srpna.[2] V roce 2020 jezdily každou letní sobotu pravidelné historické vlaky – tzv. Hanácké léto na kolejích.[2] V roce 2021 zde vlaky jezdí od 3. července do 28. srpna.

Navazující tratěEditovat

KojetínEditovat

  • Trať 300 Brno hl. n. – Holubice – Nezamyslice – Kojetín – Přerov
  • Trať 303 Kojetín – Kroměříž – Hulín – Valašské Meziříčí

GalerieEditovat

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

  1. a b trať Kojetín - Tovačov [online]. Prototypy.cz [cit. 2020-06-21]. Dostupné online. 
  2. a b Místní dráha Kojetín-Tovačov. www.prototypy.cz [online]. Prototypy.cz [cit. 2019-10-18]. Dostupné online. 

Externí odkazyEditovat