František Novák (letec)

československý akrobatický letec

František Novák, přezdívaný Král vzduchu (26. srpna 1902 Sokoleč u Poděbrad – 27. dubna 1940, Paříž), byl český letecký akrobat před druhou světovou válkou ("První zlatá éra české akrobacie") a vojenský pilot a instruktor.

František Novák
František Novák na šampionátu v Paříži v roce 1938 u letounu Avia B-422 (OK-AVC)
František Novák na šampionátu v Paříži v roce 1938 u letounu Avia B-422 (OK-AVC)
Základní informace
Narození26. srpna 1902
České království Sokoleč, České království, Rakousko-Uhersko
Úmrtí27. dubna 1940 (ve věku 37 let)
Francie Paříž, Francie
Vojenské informace
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Nejprve se učil zámečníkem, pracoval v ČKD. Po vyučení nastoupil v roce 1922 prezenční vojenskou službu u hraničářského pluku v Děčíně, v roce 1923 byl přijat k letectvu. Po absolvování pilotního výcviku u tehdejšího leteckého pluku byl zařazen k 2. rotě leteckého pluku 1 a v roce 1925 absolvoval výcvik ve stíhací pilotní škole v Chebu, kde od roku 1926 působil po dobu 8 roků jako instruktor akrobacie.[1]

 
František Novák po návratu z MS v akrobacii 1934 (uprostřed)

Na veřejnosti na sebe poprvé výrazně upozornil v roce 1928, kdy na armádních závodech zvítězil v soutěži akrobacie na stroji Avia B-21. Další vítězství dosáhl na I. mezinárodním leteckém mítinku v Plzni, uspořádaném ve dnech 1. až 3. května 1931. V roce 1932 vyhrál v národní akrobatické soutěži a v červnu 1933 opět triumfoval v akrobatické soutěži na II. mezinárodním leteckém mítinku ve Varšavě se strojem Avia B-22. Na armádním leteckém dnu, který se konal 10. září 1933, obsadil František Novák v kategorii individuální akrobacie 6. místo.

 
Avia B-122 (OK-AVE) s motorem Walter Castor II (1934)

V roce 1934 se Novák zúčastnil s novým akrobatickým speciálem Avia B-122 (OK-AVE) neoficiálního mistrovství světa v letecké akrobacii, které se konalo ve francouzském Vincennes ve dnech 9. a 10. června. František Novák se v soutěži umístil na 4. místě.[2] V září 1934 byl účastníkem leteckého dne v portugalském Lisabonu, kde předvedl své letecké umění, za které byl portugalskou vládou vyznamenán vysokým řádem. Byla to součást obchodní cesty společně s Janem Šustou, který vedl v Portugalsku a ve Španělsku obchodní jednání. František Novák předváděl akrobatický letoun Avia B-122 s motorem Walter Castor II, za což byl portugalskou vládou vyznamenán vysokým řádem.[3]

V únoru 1935 byl jmenován poručíkem letectva.[1] V září 1935 získal František Novák 1. místo v I. národní soutěži v letecké akrobacii v kategorii vysoká akrobacie se strojem Avia Ba-122.[4]

Na XI. letních olympijských hrách konaných v roce 1936 v Berlíně startoval v přidružené letecké soutěži. Letoun Avia Ba-122 s imatrikulací OK-AWA byl osazen novým motorem Avia Rk-17 o výkonu 257/283 kW (350/385 k). Den před oficiálním zahájením her 29. července 1936 na letišti Rangsdorf u Berlína obsadil František Novák v letecké akrobacii 3. místo. Krajan Petr Široký byl druhý a Ján Ambruš skončil na 8. místě.[5]

Na mezinárodní letecké soutěži v Curychu, konané od 23. července do 1. srpna 1937, obsadil poručík František Novák se strojem Ba-122 1. místo v letecké akrobacii jednotlivců v kategorii letounů s motory od 10 do 20 litrů (kategorie B), 1. místo v kategorii nad 20 litrů (kategorie C) a 1. místo ve skupinové letecké akrobacii v sedmičlenné československé skupině. Po návratu z Curychu byl František Novák povýšen na nadporučíka.

Poslední umístění v letecké akrobacii zaznamenal na leteckém dnu v St. Germain-en-Laye u Paříže 24. dubna 1938, kde obsadil druhé místo s akrobatickým speciálem Avia B-422 (OK-AVC).

6. července 1939 opustil ilegálně protektorát Čechy a Morava. Přes Polsko se dostal do Francie, 1. srpna 1939 byl přijat do svazku Armée de l'Air v St. Cyru v hodnosti sous-lieutenant à titre étranger.

Na podzim 1939 onemocněl zhoubnou žaludeční chorobou a prodělal operaci. Po nedokončené rekonvalescenci usedl příliš brzy do letounu a jeho oslabený organizmus nevydržel velkou zátěž. Snaha lékařů o odvrácení recidivy zůstala marná. Zemřel po těžké operaci v roce 1940 ve vojenské nemocnici v Paříži. Těsně před smrtí byl 15. dubna 1940 povýšen na kapitána, po smrti byl povyšován na štábního kapitána, majora a plukovníka.[zdroj?]

 
Busta Františka Nováka v rodné Sokolči

Po smrti

editovat

Jeho ostatky byly v roce 2002 převezeny z Francie do rodné obce Sokoleč.[6] Předání ostatků doprovázené slavnostním ceremoniálem proběhlo na čsl. vojenském hřbitově La Targette dne 7. srpna roku 2002. Rakev s pozůstatky Fr. Nováka na cestě do jeho rodné Sokolče doprovodili generálové František Padělek, František Fajtl a František Peřina. Ostatky byly dne 24. srpna 2002 uloženy se všemi vojenskými poctami za účasti českých i francouzských válečných veteránů do rodinné hrobky.

Vyznamenání

editovat

Literatura

editovat

Reference

editovat
  1. a b BLÁHA, J.B. Náš vynikající letecký akrobat Fr. Novák poručíkem. Letectví. Únor 1935, roč. 15. (1935), čís. 2, s. 62. Dostupné online. 
  2. BEROUNSKÝ, pplk.l.p. Závod o světové mistrovství v akrobacii v Paříži. Letectví. Červen 1934, roč. 14. (1934), čís. 6, s. 185–188. Dostupné online. 
  3. NOVÁK, František, štrm. letectva. Moje návštěva v Portugalsku. Letectví. Prosinec 1934, roč. 14, čís. 12, s. 448–450. Dostupné online. 
  4. ALEXANDER, J. Národní let 1935. Letectví. Září 1935, roč. 15. (1935), čís. 9, s. 327–335. Dostupné online. 
  5. NĚMEČEK, Václav. Československá letadla 1918-1945. III. vyd. Praha: Naše vojsko, 1983. 368 s. S. 137–140, 258–259. 
  6. Osobnost obce František Novák - Obec Sokoleč. www.sokolec.cz [online]. [cit. 2023-01-23]. Dostupné online. 
  7. Válka.cz, Řád za letecké zásluhy
  8. Král vzduchu: Kdo byl hrdina nového komiksu ABC

Externí odkazy

editovat