Frýdlant nad Ostravicí (nádraží)
Frýdlant nad Ostravicí (německy Friedland an der Ostrawitza) je železniční stanice v centrální části města Frýdlant nad Ostravicí v okrese Frýdek-Místek v Moravskoslezském kraji nedaleko řeky Ostravice. Leží na jednokolejných neelektrizovaných tratích 323 a 324. Ve městě se dále nachází železniční zastávky Frýdlant nad Ostravicí zastávka a Frýdlant nad Ostravicí-Nová Dědina.
| Frýdlant nad Ostravicí | |
|---|---|
 Nádraží v Frýdlantu nad Ostravicí | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Moravskoslezský kraj |
| Město | Frýdlant nad Ostravicí |
| Souřadnice | 49°35′21,12″ s. š., 18°21′16,92″ v. d. |
  Frýdlant nad Ostravicí | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 333542 |
| Tratě | 323, 324 |
| Nadmořská výška | 366 m n. m. |
| V provozu od | 1. ledna 1871 |
| Zabezpečovací zařízení | ESA 44 |
| Dopravní koleje | 6 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (4) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | Městská hromadná doprava (autobusy) |
| Služby ve stanici |          |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Historie Editovat
Stanice byla otevřena 1. ledna 1871 společností Císařsko-královská privilegovaná Ostravsko-frýdlantská železnice (K. k. priv. Ostrau-Friedlander Eisenbahn, OFE) z Ostravy do Frýdlantu. 1. června 1888 vybudovala druhou trať společnost Severní dráha císaře Ferdinanda, která propojila koncovou trať v Bystřici pod Hostýnem, kam roku 1882 dovedla společnost Kroměřížská dráha trať z Hulína, a nově dostavěný úsek z Krásna nad Bečvou (dnes součást Valašského Meziříčí) k frýdlantské trati jakožto alternativní spojení Vídně a Krakova, které tolik neohrožovala blízká hranice s Pruskem, KFNB zároveň od OFE odkoupila úsek Frýdek-Místek – Frýdlant nad Ostravicí
6. srpna 1908 pak projekt společnosti Frýdlantsko-bílská dráha (FBD) spojil Frýdlant s Bílou.
Po zestátnění KFNB v roce 1906 pak obsluhovaly stanici Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy, Frýdlantsko-bílská dráha byla zestátněna až roku 1945.[1] V roce 1965 byl úsek Ostravice-Bílá snesen kvůli výstavbě vodní nádrže Šance.
Popis Editovat
Nachází se zde dvě krytá ostrovní nástupiště s podchody, bezbariérovými výtahy a elektronickým informačním systémem.
Současný provoz Editovat
V GVD 2019/20 zde jezdily vlaky linky S5 do Ostravice převážně v hodinovém intervalu a vlaky linky S6 z Ostravy do Valašského Meziříčí ve špičce v půlhodinovém intervalu, mimo špičku a o víkendech převážně v hodinovém intervalu.[zdroj?]
Odkazy Editovat
Reference Editovat
Externí odkazy Editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Frýdlant nad Ostravicí na Wikimedia Commons - Popis rekonstrukce stanice
- Historie Severní dráhy císaře Ferdinanda Archivováno 13. 12. 2019 na Wayback Machine.
- Profil stanice na webu beskydy.cz
- Profil stanice na stránkách Českých drah
