Jspetrak
Zdroje editovat
Děkuji za Vaše editace, ale chtěl bych Vás požádat, abyste k tvrzením vkládaným do článků uváděl také zdroje, přičemž za věrohodné zdroje určitě nejsou považována diskusní fóra. Blíže ke zdrojům viz např. Wikipedie:Věrohodné zdroje a Wikipedie:Reference. Děkuji za pochopení. --Cmelak770 9. 8. 2011, 20:51 (UTC)
- Zdravím! Tuto výhradu jsem čekal a zdrojování referencí jsem četl. Pokud mluvíme o RegioJetu, odkazuju na diskuse pouze v případě, kdy je diskutérem samotný provozní ředite společnosti Jan Paroubek, nebo mám od něj tuto informaci ústně potvrzenou, což se ale potom nedá písemně doložit zde. Nějaká rada, jak konkrétně řešit takovou situaci? Očekávat na tyto dílčí fakta tisková prohlášení nelze a jsou pod rozlišovací schopnost obecných médií. Předem díky za rady. Jspetrak 9. 8. 2011, 20:59 (UTC)
- Sám musím řešit podobný problém, když se dostávám k informacím, které nejsou běžně publikovány. Wikipedie však nemůže informace vytvářet, pouze je sbírá, takže pokud není nějaká informace publikována jinde, nelze ji použít. Naštěstí v případě železnice jsou zavedené důvěryhodné zdroje, kde se většina informací dříve či později objeví. Vedle papírových periodik (Dráha, ŽM) lze za důvěryhodné weby považovat v češtině např. K-report, ŽelPage (udělal jsem Vám radost, že? :-)), SPŽ, či ve slovenštině Vlaky.net (i když i na uvedených webech se samozřejmě objevují chyby). Samozřejmě mám na mysli texty publikované na těchto webech, nikoli v diskusích. Jde o to, aby se dala uvedená informace ověřit, pokud jste se to dozvěděl od někoho ústní formou, tak to lze stěží ověřit. --Cmelak770 10. 8. 2011, 06:07 (UTC)
- Stručně řečeno - co si ověřeného do magazínu napíšu, jedině to můžu ozdrojovat do Wikipedie. :) Jo, chápu, co se tím snaží dosáhnout, ale je to fakt trochu problém v případě tohoto hesla, když jeden z manažerů firmy informace ventiluje podle svýc časových možností výhradně do diskuse na k-reportu a nejsou přebírány do magazínů, co jsem tak měl možnost vidět. Uvidíme, co se s tím bude dát dělat. Jspetrak 10. 8. 2011, 08:09 (UTC)
- Pokud to píše na K-Report přímo Paroubek (taky to čtu), tak to jako zdroj snad použít lze, něco jiného je, pokud by to řekl jen Vám osobně. --Cmelak770 10. 8. 2011, 08:14 (UTC)
- Právě, že píše přímo HP. Diskutéry okolo neberu. Zkusím to co nejdřív nějak srovnat, aby vše šlo ozdrojovat, ale nebude to ze dne na den... Jspetrak 10. 8. 2011, 08:28 (UTC)
- Pokud to píše na K-Report přímo Paroubek (taky to čtu), tak to jako zdroj snad použít lze, něco jiného je, pokud by to řekl jen Vám osobně. --Cmelak770 10. 8. 2011, 08:14 (UTC)
- Stručně řečeno - co si ověřeného do magazínu napíšu, jedině to můžu ozdrojovat do Wikipedie. :) Jo, chápu, co se tím snaží dosáhnout, ale je to fakt trochu problém v případě tohoto hesla, když jeden z manažerů firmy informace ventiluje podle svýc časových možností výhradně do diskuse na k-reportu a nejsou přebírány do magazínů, co jsem tak měl možnost vidět. Uvidíme, co se s tím bude dát dělat. Jspetrak 10. 8. 2011, 08:09 (UTC)
- Sám musím řešit podobný problém, když se dostávám k informacím, které nejsou běžně publikovány. Wikipedie však nemůže informace vytvářet, pouze je sbírá, takže pokud není nějaká informace publikována jinde, nelze ji použít. Naštěstí v případě železnice jsou zavedené důvěryhodné zdroje, kde se většina informací dříve či později objeví. Vedle papírových periodik (Dráha, ŽM) lze za důvěryhodné weby považovat v češtině např. K-report, ŽelPage (udělal jsem Vám radost, že? :-)), SPŽ, či ve slovenštině Vlaky.net (i když i na uvedených webech se samozřejmě objevují chyby). Samozřejmě mám na mysli texty publikované na těchto webech, nikoli v diskusích. Jde o to, aby se dala uvedená informace ověřit, pokud jste se to dozvěděl od někoho ústní formou, tak to lze stěží ověřit. --Cmelak770 10. 8. 2011, 06:07 (UTC)
Náměty na články editovat
Když tu vidím seznam toho, co chcete založit, tak to DYKO založte pod názvem METRANS DYKO Rail Repair Shop (aktuální název) s tím, že z někdejšího názvu DYKO bude přesměrování. --Cmelak770 10. 8. 2011, 11:58 (UTC)
- OK Jspetrak 10. 8. 2011, 12:00 (UTC)
Vítejte editovat
Vítejte na české Wikipedii!Dobrý den! Pokud jste tak ještě neučinil(a), doporučujeme Vám přečíst si na úvod některé stránky, které Vám přiblíží provoz a zvyky na Wikipedii:
Několik základních rad:
- Potřebujete-li si nanečisto vyzkoušet editace, můžete využít stránku Pískoviště.
- Potřebujete-li s něčím poradit, využijte stránku Potřebuji pomoc nebo navštivte klub Wikipedie ve svém okolí; chcete-li navrhnout nějakou změnu, přidejte ji do diskuse Pod lípou.
- Potřebujete-li poradit s odbornými obory, tématy či články, podívejte se na seznam přispěvatelů (wikipedistů) dle oborů znalosti.
- Na diskusních stránkách se vždy podepisujte: stačí napsat 4 vlnovky
~~~~nebo je vložit klepnutím na ikonu
v liště nad editačním oknem. Naopak články se nepodepisují. - Opravdu se nebojte editovat. Když se Vám občas něco nepovede, jiní to spraví.
Další informace najdete na portálu Wikipedie. Tak ještě jednou vítejte a děkujeme za Vaše příspěvky. Doufáme, že se Vám přispívání bude dařit.
Don't speak Czech? Please see the welcoming message in English. • Не говорите по чешски? Прочитайте сообщение на русском.
Dobrý den, děkuji Vám za Vaše příspěvky. Pokud přebíráte překladem text z cizojazyčné verze Wikipedie, jako se tak patrně stalo na stránce General Transit Feed Specification, je pro dodržení licence přebíraného textu bezpodmínečně nutné, abyste použil(a) šablonu {{Překlad}} pro umožnění dohledání autorů původního textu. Jinak dochází k porušení jejich autorských práv. Děkuji za pochopení. — Draceane diskuse 29. 11. 2016, 16:16 (CET)