Borohrádek (nádraží)

železniční stanice v Česku

Borohrádek je železniční stanice v západní části stejnojmenného města v okrese Rychnov nad Kněžnou v Královéhradeckém kraji poblíž řeky Tichá Orlice. Leží na jednokolejných tratích Chrudim – Borohrádek a Velký Osek – Choceň (elektrizovaná soustavou 3 kV ss).

Borohrádek
Nádraží v Borohrádku
Nádraží v Borohrádku
StátČeskoČesko Česko
KrajKrálovéhradecký kraj
MěstoBorohrádek
Souřadnice
Borohrádek
Borohrádek
Provozovatel dráhySpráva železnic
Kód stanice540500[1]
Tratě016, 026
Nadmořská výška265 m n. m.
V provozu od25. července 1875
Zabezpečovací zařízeníelektromechanické[1]
Dopravní koleje4 dopravních[1]
Nástupiště (nástupní hrany)4 (4)[1]
Prodej jízdenekAno
Návazná dopravaStanoviště autobusů před staniční budovou
Služby ve staniciVnitrostátní pokladní přepážkaPlatba v EurechBezbariérové WC Veřejné parkoviště
Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Historie editovat

Stanice byla vybudována jakožto součást trati Rakouské společnosti státní dráhy (StEG) spojující Choceň a Meziměstí, kde železnice dosáhla hranice s Pruskem. Pravidelný provoz zde byl zahájen 25. července 1875. Nově postavené nádraží v Borohrádku vzniklo jako stanice III. třídy, dle typizovaného stavebního vzoru navrženého architektem Wilhelmem von Flattichem.

V roce 1899 dostavěla společnost Místní dráha Chrudimsko-holická do Borohrádku svou trať z Heřmanova Městce přes Chrudim a Holice, pravidelný provoz na trati byl zahájen 26. září. Stanice se tak stala uzlovou, společnost zde vybudovala své potřebné zázemí.

Po zestátnění StEG v roce 1909 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy. Místní dráha Chrudimsko-holická byla pak zestátněna až roku 1925. 15. prosince 1965 spustily ČSD v úseku mezi stanicí Hradec Králové-Slezské Předměstí a stanicí Týniště nad Orlicí provoz po elektrické trakci o napětí 3 kV stejnosměrného proudu.

Popis editovat

Nachází se zde dvě nekrytá hranová nástupiště, k příchodu k vlakům slouží přechody přes kolejiště. Součástí areálu nádraží je též koncové nákladní odstavné kolejiště.

Ve stanici je cestujícím k dispozici vytápěná čekárna.

Zabezpečovací zařízení editovat

Staniční editovat

Stanice je vybavena elektromechanickým zabezpečovacím zařízením. Slouží zde výpravčí a dva signalisté.[1]

Traťové editovat

Mezistaniční úseky jak do Týniště nad Orlicí tak do Čermné nad Orlicí jsou zabezpečeny telefonickým dorozumíváním.[1]

Budoucnost editovat

V letech 2025-2028 se předpokládá modernizace a zdvoukolejnění trati Hradec Králové - Choceň. V jejím rámci bude stanice peronizována a zavedeno DOZ z CDP Praha.

Reference editovat

  1. a b c d e f Plánek stanice Borohrádek. Portál Provozování dráhy. Správa železnice, únor 2020. 

Externí odkazy editovat