Wikipedie

Beschreibende und malerische Darstellung der K. K. österreichischen Staatseisenbahn von Olmütz bis Prag

Beschreibende und malerische Darstellung der K. K. österreichischen Staatseisenbahn von Olmütz bis Prag (česky Popis a malířské zpodobení c. k. rakouské státní dráhy z Olomouce do Prahy) je pamětní publikace vydaná ke zprovoznění železniční trati Olomouc - Praha v roce 1845.

Beschreibende und malerische Darstellung der K. K. österreichischen Staatseisenbahn von Olmütz bis Prag
AutorLudwig Förster
Amédée Demarteau
ZeměRakouské císařství
Jazykněmecky
Námětželezniční trať Olomouc - Praha
VydavatelVerlag von L. Försters artist. Anstalt
Datum vydání1845
Počet stran24 a přílohy
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Obsah editovat

Publikace obsahuje: 24 stran textu popisuje stručně historii, průběh projektování, popis stavby železničního spodku i svršku i vlastní provoz trati. V textu je vložena rozkládací Tabulka uvažovaných tras pro výstavbu železnice mezi Vídní a Prahou.

Publikace dále obsahuje:

  • na předním přídeští plán města Olomouce[p 1]
  • dvacet listů se čtyřiceti litografickými vedutami měst a obcí na trase dráhy. Ilustrace jsou významným dokumentem o vzhledu obcí koncem první poloviny 19. století.
list první veduta druhá veduta
1  
Olmütz
(Olomouc) 		 
Hradisch
(Klášter Hradisko)
2  
Station Stephanau, Sternberg im Hintergrunde
(Štěpánov, v pozadí Šternberk) 		 
Station Littau, Littau im Hintergrunde.
(Nádraží Litovel, v pozadí město Litovel)
3  
Station Müglitz, Aussee im Hintergrunde
(Nádraží Mohelnice, v pozadí Úsov) 		 
Müglitz
(Mohelnice)
4  
Fernsicht gegen Schönberg, vom Stationsplatze Hohenstadt
(Pohled směrem k Šumperku z nádraží v Zábřehu na Moravě) 		 
Hohenstadt
(Zábřeh)
5  
Das Sazawathal
(údolí Sázavy) 		 
Felseneinschnitt im Sazawathal
(Skalní zářez v údolí Sázavy)
6  
Hochstein
(Hoštejn) 		 
Tatenitz
(Tatenice)
7  
Überwölbter Einschnit bei Budigsdorf
(Zaklenutý zářez u Krasíkova) 		 
Lukkau
(Luková)
8  
Tunnel bei Triebitz
(Tunel u Třebovice) 		 
Böhmisch Trübau
(Česká Třebová)
9  
Wildenschwert und Eingang in das Adlerthal
(Ústí nad Orlicí a vstup do údolí Tiché Orlice) 		 
Das Adlerthal
(údolí Tiché Orlice)
10  
Brandeis
(Brandýs nad Orlicí) 		 
Tunnel bei Chotzen gegen Olmütz
(Tunel u Chocně, portál směrem k Olomouci)
11  
Tunnel bei Chotzen gegen Prag
(tunel u Chocně, portál směrem ku Praze) 		 
Schloss und Park bei Chotzen
(zámek Choceň)
12  
Zamrsk
(Zámrsk) 		 
Pardubitz
(Pardubice)
13  
Przelautsch
(Přelouč) 		 
Stuterei bei Kladrub
(Hřebčín v Kladrubech nad Labem)
14  
Schlucht bei Elbe-Teinitz
(Údolí u Týnce nad Labem) 		 
Elbe-Teinitz
(Týnec nad Labem)
15  
Neu-Kolin
(Kolín) 		 
Radim
(Radim)
16  
Böhmisch-Brod
(Český Brod) 		 
Auwal
(Úvaly)
17  
Poczernitz
(Dolní Počernice) 		 
Hostawitz
(Hostavice)
18  
Key
(Kyje) 		 
Hlaupetin
(Hloubětín)
19  
Wisoczan
(Vysočany) 		 
Lieben
(Libeň)
20  
Prager Invalidenhans
(Pražská Invalidovna) 		 
Prager Bahnhof
(Pražské nádraží)
  • tabule II. Přehledná mapa a podélné profily uvažovaných tras pro stavbu železnice mezi Vídní a Prahou a realizovaná trasa z Olomouce do Prahy.
  • tabule III. - V. Situace a podélný profil Státní železnice z Olomouce do Prahy - tři horopisné mapy s výškovým profilem vedení trati
  • tabule VI. Konstrukční systémy propustků a mostů.
  • tabule VII. Tunel u Třebovice.
  • tabule VIII. Tunel u Chocně.
  • tabule IX. Nádraží v Praze.
  • tabule X. Dispozice nádraží II. III. a IV. třídy - Pardubice (II. třída), Česká Třebová (III. třída), Zábřeh na Moravě (III. třída) a Mohelnice (IV. třída).
  • na zadním přídeští je plán města Prahy[p 1]

Odkazy editovat

Poznámky editovat

  1. ↑ a b Plán města je orientován k západu (nikoliv k severu, jak je obvyklé).

Externí odkazy editovat

Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Beschreibende_und_malerische_Darstellung_der_K._K._österreichischen_Staatseisenbahn_von_Olmütz_bis_Prag&oldid=23519214“