1998 v dopravě
Obsah
LedenEditovat
Po železniční trati 302 z Nezamyslic do Morkovic projel poslední osobní vlak.
ÚnorEditovat
- Na zkušební trati ve Škodě Plzeň se začala zkoušet jednotka řady 471 pro České dráhy.
KvětenEditovat
- Byl obnoven provoz na trati 293 ze Šumperku přes Petrov nad Desnou do Sobotína, která byla poškozena při povodni v roce 1997.
- V Brně byl otevřen další úsek tramvajové trati. Došlo ke spojení zastávek Kotlanova a Jírova v místní části Líšeň.
- Železniční provoz na tratích 034, 035 a 036 na Tanvaldsku převzalo sdružení obcí „Jizerská dráha“. Dopravcem v osobní i nákladní dopravě i provozovatelem dráhy se stala firma GJW Praha.
ČervenEditovat
- Na zkušebním okruhu u Velimi byl uveden do provozu střídavý napájecí systém 15 kV 16,7 Hz.
ZáříEditovat
- Došlo k zahájení elektrického provozu na trati 260 v úseku Česká Třebová - Svitavy, který byl elektrizován soustavou 3 kV DC.
ŘíjenEditovat
- Byl zahájen provoz na třináctikilometrovém úseku dálnice D8 z Doksan do Lovosic.
ListopadEditovat
- Na lince B pražského metra byl do provozu uveden nový úsek Českomoravská - Černý Most. Dokončeny však byly pouze tři stanice z celkových pěti; Kolbenova a Hloubětín ještě dokončeny, především z důvodů finančních, nebyly a zprozovněny nakonec byly až v letech 2001 (Kolbenova) a 1999 (Hloubětín).
- Do provozu byl uveden jedenáctikilometrový úsek I. železničního koridoru Děčín - státní hranice s Německem.
- Z důvodu vypovězení smlouvy ze strany dopravce GJW Praha převzaly provoz na tratích 034, 035 a 036 na Tanvaldsku opět České dráhy.
ProsinecEditovat
- Do provozu byl slavnostně uveden 45,7 km dlouhý úsek I. železničního koridoru Skalice nad Svitavou - Česká Třebová.
Do provozu byla uvedena nová železniční trať Parndorf - Bratislava-Petržalka.
