Otevřít hlavní menu

Železniční trať Přelouč–Prachovice

železniční trať v Česku

Železniční trať Přelouč - Heřmanův Městec - Prachovice (v jízdním řádu pro cestující uvedená v tabulce označené 015) je jednokolejná regionální dráha.

Přelouč - Prachovice
Mapa
Číslo 015
Provozovatel dráhy SŽDC
Technické informace
Délka 21,2 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Traťová třída C3
Napájecí soustava neelektrizovaná trať
Maximální sklon 26 ‰
Počet kolejí 1
Maximální rychlost 50 km/h
Externí odkazy
Geodata (OSM) OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
0,000 Přelouč
trať do České Třebové
3,147 Valy u Přelouče zastávka
5,003 Veselí u Přelouče
8,514 Choltice
9,915 Jeníkovice
trať do Chrudimi
13,527 Heřmanův Městec
16,300 Kostelec u Heřmanova Městce-Písník
17,352 Kostelec u Heřmanova Městce
vlečka SSHR
18,6 Odb. Tasovice
Habřinka
19,856 Cementárna Prachovice
21,248 Prachovice
21,5 Vápenný Podol
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Obsah

HistorieEditovat

List povolení Františka Josefa Prvního ze dne 21. srpna 1881 daný ku stavbě a užívání místních železnic z Přelouče do Heřmanova Městce s odvětvími do Vápenného Podola a Prachovic propůjčoval koncesi priv. rakouské železnici státní. Společnost jest povinna stavbu železnic do konce roku 1882 dokonati, obecnou jízdu po nich zavésti a po všechen čas koncese nepřerušeně po nich jezditi.[1]

Dráhu vlastnila Rakouská společnost státní dráhy od října 1882 až do svého zestátnění 1. ledna 1908.

Větev Odb. Tasovice - Vápenný Podol byla zrušena v roce 1978.

Ještě v Úředním povolení k provozování dráhy datovaném 29. 5. 2008 je dráha uvedena jako součást celostátní dráhy, později byla na návrh provozovatele změněna na dráhu regionální.

V roce 1900 byly podle tehdejšího jízdního řádu v provozu tyto stanice:

Přelouč, Valy odbočka, Valy, Choltice, Heřmanův Městec, Kostelec-Vydžice, Vápenný Podol

Provoz na tratiEditovat

Dopravní zatížení tratě v pracovních dnech
období jízdního řádu číslo tratě a celkový rozsah tratě počet vlaků (v části tratě)
1900 8 Přelouč – Vápenný Podol 2 Sm Přelouč – Heřmanův Městec,
1 Sm Heřm. Městec – Vá. Podol
1921 léto 8 Přelouč – Vápenný Podol 2 Sm + 1 Os Přelouč – H. Městec,
3 Sm + 1 Os H. Městec – V. Podol
1928/29 zima 125 Přelouč – Vápenný Podol - Prachovice 2 N + 2 M Přelouč – H. Městec,
5 N Heřm. Městec – Prachovice
1937/38 zima 156 Přelouč – Vápenný Podol - Prachovice 8 Os Přelouč – Heřmanův Městec,
5 Os Heřm Městec – Prachovice
1944/45 501f Přelouč – Vápenný Podol - Prachovice 4 Os
1945/46 1g Přelouč – Vápenný Podol - Prachovice 7 Os Přelouč – Heřmanův Městec,
6 Os Heřm. Městec – Prachovice
1959/60 1g Přelouč – Vápenný Podol - Prachovice 10 Os Přelouč – Heřmanův Městec,
11 Os Heřm. Městec – Prachovice
1988/89 014 Přelouč – Prachovice 10 Os Přelouč – Heřmanův Městec,
11 Os Heřm. Městec – Prachovice
2002/03 015 Přelouč – Prachovice 13 Os Přelouč – Heřmanův Městec,
12 Os Heřm.Městec – Prachovice
2013/14 015 Přelouč – Heřm. Městec 12 Os Přelouč – Heřm. Městec,
3 Os Heřm. Městec – Prachovice
Vysvětlivky: Sm – smíšený vlak, N – nákladní vlak s přepravou osob, M - motorový vlak, Os – osobní vlak

Do trati jsou zaústěny vlečky Cementárny Prachovice a Správy státních hmotných rezerv a je zde poměrně silná nákladní doprava.

V roce 2010 došlo v souvislosti se zrušením osobních vlaků na trati z Heřmanova Městce do Chrudimi také k razantnímu omezení spojů mezi Heřmanovým Městcem a Prachovicemi. V roce 2011 Pardubický kraj v rámci tzv. optimalizace dopravy po jednání s obcemi rozhodl o zastavení osobní dopravy v tomto úseku a o jejím nahrazení autobusy, které mají zajíždět až do Třemošnice.[2] OREDO pak skutečně pro období jízdního řádu 2012 (od 11. prosince 2011) osobní dopravu v závazku veřejné služby v úseku Heřmanův Městec–Prachovice neobjednalo.[3] Od jízdního řádu z prosince 2013 je obnoven provoz až do Prachovic, kam zajíždí osobní vlak třikrát denně.

Navazující tratěEditovat

Přelouč
Heřmanův Městec

ReferenceEditovat

  1. List povolení č.107/1881 Sb. ze dne 21. srpna 1881
  2. Starostové v Heřmanově Městci s optimalizací souhlasili Pardubický kraj, 16. 5. 2011
  3. Novinky ve vlakovém jízdním řádu od 11. prosince v Pardubickém kraji, České dráhy, tiskové zprávy, 7. 12. 2011

Externí odkazyEditovat