Železniční trať Nové Sedlo u Lokte – Krásný Jez

železniční trať v Česku

Železniční trať Nové Sedlo u Lokte – Krásný jez je v jízdním řádu pro cestující označená číslem 144 v úseku Nové Sedlo u Lokte - Loket předměstí (společně s tratí Nová Role – Chodov), obnovený úsek Krásný jez – Horní Slavkov-Kounice je přiřazen k trati 149. Trať je v úseku Loket předměstí – Horní Slavkov-Kounice bez provozu, ale oficiálně zrušená není. Uvažuje se o jejím využití jako cyklostezky nebo jako velodráhy. Občas se objeví i návrh na obnovení železničního provozu. Jednokolejná regionální trať prochází jedním, resp. čtyřmi tunely. Provoz na trati byl zahájen v roce 1901. V roce 1980 při sokolovské přeložce trati byla přeložena i část této trati. V roce 1997 byl provoz zastaven a od roku 2006 je v provozu trať do Lokte předměstí[1]. V září 2012 začala obnova první části trati v úseku Krásný Jez – Ležnice (odb. vlečky Legios). K 28. 6. 2013 byl slavnostně zahájen provoz na šestikilometrovém úseku z Krásného Jezu do zastávky Ležnice (nově přejmenována na Horní Slavkov-Kounice). Od května do září je na dráhu objednáno 5 párů osobních vlaků vždy v nepracovní dny. I v následujících letech byla osobním doprava objednávána jen o víkendech během letních prázdnin. Kamenné viadukty na této železniční trati jsou chráněny jako technické památky.

Nové Sedlo u Lokte – Krásný Jez
Viadukt v úseku Krásný Jez - Ležnice (2010)
Viadukt v úseku Krásný Jez - Ležnice (2010)
Číslo 144, 149
Provozovatel dráhy Správa železnic
Technické informace
Délka 18,4 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Napájecí soustava neelektrizovaná trať
Maximální rychlost 60 km/h
Externí odkazy
Geodata (OSM) OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
původní trať z Chebu
0,0 Nové Sedlo u Lokte(staré nádraží)
stará trať do K. Varů
trasování do 1963
1,7 Nové Sedlo předměstí
2,3 Loučky zast.
trať z Karlových Varů
přeložka od 1963
19,3 Chranišov
18,3 Nové Sedlo zast.
18,574 Nové Sedlo u Lokte 435 m
trať do Chebu - přeložka 1980
Dálnice D6
17,259 Loučky
15,610 Silnice II/209 P405
15,196 Loket
14,843 Loketský II ( 66,2 m)
14,654 Ohře
Silnice II/209
14,445 Loket předměstí
13,444 Loketský I ( 65,4 m)
13,405 Silnice II/209
13,297 Cechšský ( 63,1 m)
12,604 Údolí
11,112 viadukt
10,915 Horní Slavkov zastávka
7,735 Horní Slavkov
7,120 viadukt
6,864 Hornoslavkovský ( 155 m)
6,861 viadukt
6,114 Horní Slavkov-Kounicedříve Ležnice
5,572 vlečka
5,565 nejvyšší bod
viadukt
trať z Karlových Varů
0,000 Krásný Jez
trať do Mariánských Lázní
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Navazující tratěEditovat

Nové Sedlo u LokteEditovat

  • Trať 140 Chomutov – Odbočka Dubina – Kadaň – Dalovice – Karlovy Vary – Odbočka Sedlec – Chodov – Nové Sedlo u Lokte – Sokolov – Tršnice – Cheb

Krásný JezEditovat

  • Trať 149 Mariánské Lázně – Bečov nad Teplou – Krásný Jez – Karlovy Vary dolní nádraží

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

  1. MELUZÍN, Vladimír. Opravy nádraží přijdou na 24 milionů korun. Karlovarský deník. 2018-04-23. Dostupné online [cit. 2018-07-19]. (česky) 

Externí odkazyEditovat