Otevřít hlavní menu

Železniční trať Nezamyslice–Morkovice

Železniční trať NezamysliceMorkovice (v jízdním řádu pro cestující naposledy označená číslem 302) v Olomouckém kraji a Zlínském kraji byla lokální železnice o délce 12 km, na které byla v roce 1998 ukončena veškerá osobní doprava. Nákladní doprava byla na této trati ukončena ještě dříve. Jednalo se o dráhu regionální. Dráha je v současné době zčásti nahrazena cyklostezkou.

Nezamyslice – Morkovice
Cyklostezka na místě bývalé železniční trati u Tištína
Cyklostezka na místě bývalé železniční trati u Tištína
Číslo naposledy 302
Provozovatel dráhy SŽDC
Technické informace
Délka 12 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Napájecí soustava neelektrizovaná trať
Počet kolejí 1
Externí odkazy
Geodata (OSM) OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

1909–1998Editovat

Lokální trať NezamysliceMorkovice byla uvedena do provozu v roce 1909, čímž se zlepšila dopravní obslužnost zdejší oblasti. Trať byla důležitá zvlášť pro občany Morkovic a sousedních Slížan.

Rušením lokálních tratí se „Morkovička“ vyhýbala, ale trať nemohla konkurovat automobilové a autobusové dopravě, jelikož vedla mimo obce a důležitá byla pouze pro občany Morkovic-Slížan. Z tohoto důvodu byla 23. ledna 1998 zastavena veškerá doprava na trati a byla zavedena náhradní autobusová doprava.[1]

od roku 1998Editovat

Náhradní autobusová doprava byla z Nezamyslic do Morkovic provozována do roku 2005, kdy byla také zrušena.

Stav trati již neumožňoval železniční provoz. V kolejích rostly náletové keře a část kolejí byla v úseku TěšiceTištín vytrhána kvůli stavbě silnice. V roce 2006 byla snesena další část tratě.

V roce 2011 bylo rozhodnuto o výstavbě cyklostezky v původním tělese trati. V tom roce se také cyklostezka dokončila, ale slavnostně otevřena byla až v květnu 2012. V roce 2012 bylo stále zachováno nezamyslické místní nádraží, kde trať začínala a to včetně kolejí, avšak v současné době je dráha již celá fyzicky zlikvidována. Zachovalo se pouze několik budov, zarostlá nástupiště, kilometrovníky, několik telefonních sloupů a staniční cedule.

Plány a projektyEditovat

Už při zahájení provozu se počítalo s tím, že se lokálka napojí na trať KroměřížZborovice (trať číslo 305 je dodnes v provozu) dostavbou úseku ZboroviceMorkovice (5 km).

Stanice a zastávkyEditovat

Železniční stanice a zastávkyEditovat

Zastávky náhradní autobusové dopravyEditovat

ReferenceEditovat

  1. JELEN, Miroslav. Zrušené železniční tratě v Čechách, na Moravě a ve Slezsku. [s.l.]: Dokořán, 2009. ISBN 978-80-7363-129-1. S. 116. 

Externí odkazyEditovat