Transíránská železnice
Transíránská železnice je jednou z nejdůležitějších železničních tratí v Íránu. Byla postavena v letech 1927–1938 z rozhodnutí tehdejšího perského vládce Rezy Šáha Pahlavího.
Transíránská železnice | |
---|---|
Trasa Transíránské železnice na mapě Íránu | |
Stát | Írán |
Technické informace | |
Délka | 1404 km |
Rozchod koleje | 1435 mm mm |
Externí odkazy | |
multimediální obsah na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Transíránská železnice | |
---|---|
Světové dědictví UNESCO | |
Smluvní stát | Írán |
Typ | kulturní dědictví |
Kritérium | ii, iv |
Odkaz | 1585 (anglicky) |
Zařazení do seznamu | |
Zařazení | 2021 (44. zasedání) |
Popis
editovatJejí trasa vede od Kaspického moře a hranice s Turkmenistánem na severu Íránu na jihozápad země k Perskému zálivu. Vede přitom mimo jiné přes velká města: Sárí v Mázandaránské provincii, Garmsár v Semnánské provincii (kde se odpojuje trať směrem na východ do Mašhadu), Teherán (hlavní město země), Qom ve stejnojmenné provincii, Arák v provincii Markazí a Ahváz v provincii Chúzistán.
Celková délka tratě je přes 1400 kilometrů. Nejnižším bodem na trati je pobřeží Kaspického moře na jejím severním začátku, nejvyšší bod je v nadmořské výšce 2217 m n. m. V rámci výstavby trati vznikla řada mostů, viaduktů, tunelů a dalších doprovodných staveb. V roce 2021 byla trať zapsána na seznam světového kulturního dědictví UNESCO pod kritérii (ii): „významný mezník v hodnotách člověka (v určité době nebo kulturním období) ve vývoji v architektuře, technice, umění či urbanismu“ a (iv): „skvělá ukázka stavby, architektonického nebo technologického souboru, dokumentující jednu nebo více významných etap v historii lidstva“.
Fotogalerie
editovat-
most Kalantari
-
most Veresk
-
nádraží v Araku
-
historická fotografie
Odkazy
editovatReference
editovatV tomto článku byl použit překlad textu z článku Transiranische Eisenbahn na německé Wikipedii.
Externí odkazy
editovat- Obrázky, zvuky či videa k tématu Transíránská železnice na Wikimedia Commons