Tim Schenken
Tim Schenken (* 26. září 1943 Gordon, předměstí Sydney, Austrálie) byl australský automobilový závodník, britský šampión formule 3. účastník formule 1 v letech 1970-1974.
Narození | 26. září 1943 (81 let) Sydney |
---|---|
Národnost | Austrálie |
Kariéra ve Formuli 1 | |
Aktivní roky | 1970 - 1974 |
Týmy | Williams, Surtees, Brabham, Trojan, Team Lotus |
Závody | 36 (34 startů) |
Mistr světa | 0 / 14. místo (1971) |
Vyhrané závody | 0 /1x 3. místo |
Stupně vítězů | 1 |
Body celkem | 7 |
Pole positions | 0 /2x 5. místo |
Nejrychlejší kola | 0 |
První závod | Grand Prix Rakouska 1970 |
Poslední závod | Grand Prix USA 1974 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Život
editovatTim Gordon se narodil 26. září 1943 na předměstí Sydney. Jeho závodní kariéra začala v Melbourne v závodech do vrchu s vozem Austin A30. Posléze získal Lotus 18 se kterým zvítězil v množství místních závodů. Proto se rozhodl pro profesionální dráhu závodního pilota a odcestoval roku 1965 do Velké Británie. Během krátkého času vyhrál množství britských šampionátů, včetně Formule Ford a Formule 3. Během pobytu ve Velké Británii si ho všiml krajan Jack Brabham.
Formule 1
editovatV roce 1970 se zúčastnil první Grand Prix v týmu Franka Williamse, který provozoval vozy De Tomaso, tuto sezónu bez bodového zisku. V následujícím roce jezdí s vozem Brabham jako dvojka vedle Grahama Hilla a po třetím místě v Grand Prix Rakouska 1971 zaznamenává svojí nejlepší sezónu ve Formuli 1. Další třetí místo zaznamenal v nemistrovském závodě International Trophy a čtvrté místo v Race of Champions. V roce 1972 se rozhodl odejít k týmu Surtees, což se později ukázalo jako největší chyba kariéry. S vozem Surtees získal pouhé dva body za páté místo v úvodním závodě v Grand Prix Argentiny 1972. Menší úspěch zaznamenal ve Formuli 2, kde dokázal zvítězit na trati Hockenheim. V roce 1973, byl projekt Trojan jen v plenkách a tak se zúčastnil jen jedné Grand Prix v týmu Franka Williamse s vozem Iso, ale bez úspěchu. Projekt Trojan byl připraven v sezóně 1974 a on s ním odjel 8 Grand Prix, když pro poslední závod se rozhodl startovat s vozem Lotus 76, ale ani to mu nepřineslo bodový zisk.
Sportovní vozy
editovatSoučasně s účastí ve Formuli 1 se zúčastnil i šampionátu sportovních vozů s vozy Ferrari, Ford, Porsche, Jaguár. V roce 1972, po úspěšném působení ve formuli 2 dostal nabídku od Ferrari pro účast v 1000 km Buenos Aires a 1000 km Nürburgring sportovních vozů, které spolu s Petersonem vyhrál. Přidali také druhá místa v Daytona, Sebring, Brands Hatch, Watkins Glen, třetí na okruhu Monza a Osterreichring. V roce 1973 spolu s Carlosem Reutemannem dovezl Ferrari ke druhému místu ve Vallelunze a Monze. V roce 1975 se spolu s Ganleyem v týmu Gulf Cosworth pustil na Nürburgring a bylo z toho druhé místo. O rok později si vše zopakoval tentokrát s vozem Porsche a s Hezemansem. Až v roce 1977 se mu na této trati podařilo zvítězit, spolu se Stommelenem a Hezemansem.
Mimo závodní činnost
editovatV roce 1976 založil Tiga racing Cars spolu s kolegou Howdenem Ganleyem, kde produkovali přes 400 závodních vozů až do roku 1984, kdy se rozhodli společnost prodat. Mezitím se stal spoluvlastníkem a manažerem týmu Formule 2 a Formule 3. Na krátký čas provozoval i tým IMSA, poté se vrátil do Austrálie do čela Confederation of Australian Motor Sport Ltd (CAMS). V současné době působí ve funkci ředitele CAMS a předsedy organizačního výboru Grand Prix Austrálie. Zároveň zastává funkci závodního ředitele na okruhu Adelaide pro sérii ALMS, Surfers Paradise pro CART a Shell Championship Series V8 Super Cars.
Kompletní výsledky F1
editovatLegenda k tabulce | |
---|---|
Barva | Výsledek |
Zlatá | Vítěz |
Stříbrná | 2. místo |
Bronzová | 3. místo |
Zelená | Bodované umístění |
Modrá | Nebodované umístění |
Dokončil neklasifikován (NC) | |
Fialová | Odstoupil (Ret) |
Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
Bílá | Nestartoval (DNS) |
Závod zrušen (C) | |
Světle modrá |
Pouze trénoval (PO) |
Páteční testovací jezdec (TD) | |
Bez barvy |
Netrénoval (DNP) |
Vyřazen (EX) | |
Nepřijel (DNA) | |
Odvolal účast (WD) | |
Nezúčastnil se (prázdné) | |
Označení | Význam |
Tučnost | Pole position |
Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
† | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
Rok | Tým | Šasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Umístění | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1970 | Frank Williams Racing Cars | De Tomaso 505 | Cosworth V8 | RSA |
ESP |
MON |
BEL |
NED |
FRA |
GBR |
GER |
AUT Ret |
ITA Ret |
CAN NC |
USA Ret |
MEX |
- | 0 | ||
1971 | Motor Racing Developments | Brabham BT33 | Cosworth V8 | RSA |
ESP 9 |
MON 10 |
NED Ret |
FRA 12 |
GBR 12 |
GER 6 |
AUT 3 |
ITA Ret |
CAN Ret |
USA Ret |
14. místo | 5 | ||||
1972 | Brooke Bond Oxo Team Surtees | Surtees TS9B | Cosworth V8 | ARG 5 |
RSA Ret |
ESP 8 |
19. místo | 2 | ||||||||||||
Flame Out-Team Surtees | FRA 17 |
GBR Ret |
||||||||||||||||||
Team Surtees | MON Ret |
BEL Ret |
GER 14 |
AUT 11 |
ITA Ret |
CAN 7 |
||||||||||||||
Surtees TS14 | USA Ret |
|||||||||||||||||||
1973 | Frank Williams Racing Cars | Iso-Marlboro IR | Cosworth V8 | ARG |
BRA |
RSA |
ESP |
BEL |
MON |
SWE |
FRA |
GBR |
NED |
GER |
AUT |
ITA |
CAN 14 |
USA |
- | 0 |
1974 | Trojan-Tauranac Racing | Trojan T103 | Cosworth V8 | ARG |
BRA |
RSA |
ESP 14 |
BEL 10 |
MON Ret |
SWE |
NED DNQ |
FRA |
GBR Ret |
GER DNQ |
AUT 10 |
ITA Ret |
CAN |
- | 0 | |
John Player Team Lotus | Lotus 76 | USA DSQ |
Závody F1 nezapočítávané do MS
editovatRok | Grand Prix | Okruh | Vůz | Pozice | Výsledky |
---|---|---|---|---|---|
1970 | International Gold Cup | Oulton Park | De Tomaso 505 | - | Výsledky |
1971 | Race of Champions | Brands Hatch | Brabham BT33 | 4. místo | Výsledky |
1971 | Grand Prix Questor | Ontario | Brabham BT33 | 5. místo | Výsledky |
1971 | International Trophy | Silverstone | Brabham BT33 | 3. místo | Výsledky |
1971 | World Championship Victory Race | Brands Hatch | Brabham BT33 | 5. místo | Výsledky |
1972 | Race of Champions | Brands Hatch | Surtees TS9 | 5. místo | Výsledky |
1972 | International Gold Cup | Oulton Park | Surtees TS9 | 3. místo | Výsledky |
Výsledky z ostatních kategorií automobilového sportu
editovatSezóna | Série | Tým | Vůz | Závody | Vítězství | Pole position | Podium | Body | Konečné umístění |
1968 | Formule 3 (V. Británie) | Sports Motors (Manchester) | Chevron B9 & Brabham BT21B & BT28 | 80 | 1. místo | ||||
1969 | Formule 3 (V. Británie) | Sports Motors (Manchester) | Brabham BT28 | 1 | 33 | 6. místo | |||
1970 | Formule 2 | Sports Motor International | Brabham BT30 | 7 | 4 | 12. místo | |||
1971 | Formule 2 | Rondel Racing | Brabham BT36 | 11 | 3 | 27 | 4. místo | ||
1972 | Formule 2 | Motul Rondel Racing | Brabham BT38 | 4 | 1 | ||||
1973 | Formule 2 | Motul Rondel Racing | Motul M1 | 11 | 1 | 5 | |||
1974 | Formule 2 | Team Ecuador | Surtees TS15A | 5 | |||||
1975 | Formule 2 | Project 3 Racing | March 752 | 1 |
Výsledky ze závodu 24 hodin Le Mans
editovatOdkazy
editovatExterní odkazy
editovat- Obrázky, zvuky či videa k tématu Tim Schenken na Wikimedia Commons
- Biografie na stránkách British Racing Drivers Club (anglicky)
- Autocourse Grand Prix Archive[nedostupný zdroj] (anglicky)
- Článek z Grand Prix Španělska 1974 (anglicky)
- Rozhovor - Tim Schenken jako ředitel závodu V8 Supercar Championship Series (anglicky)
- Fotoreportáž ze závodu F2 Cristal Palace 1971 Archivováno 17. 11. 2007 na Wayback Machine. (anglicky)
- Přehled výsledků F1, F2, Le Mans (rusky) (anglicky)
Tituly a ocenění | ||
---|---|---|
Předchůdce: Harry Stiller |
Tim Schenken Britský šampión Formule 3 1968 |
Nástupce: Emerson Fittipaldi |
Denny Hulme | Cena Bruce McLarena 1971 |
neudělena |