3a a 3b (tramvajové linky v Île-de-France)

tramvajová linka v Paříži

T 4 4 Linky T3a a T3b jsou linkami tramvajové dopravy v regionu Île-de-France. V systému MHD jsou označeny oranžovou (T3a) a zelenou (T3b) barvou. První úsek byl otevřen 16. prosince 2006 a jako jediné tramvajové linky se celou svou délkou nachází přímo na území hlavního města, konkrétně ve 12., 13., 14., 15., 17., 18., 19., a 20. obvodu. Jejich trasa vede po tzv. Maršálských bulvárech, takže se linkám také někdy říká Maršálská tramvaj (Tramway des Maréchaux). Na dohromady 26,7 km dlouhém úseku je 51 zastávek. Na rok 2023 je plánováno otevření dalšího úseku. Provozovatelem obou linek je pařížský dopravní podnik RATP.

Mapa linek T3a a T3b

HistorieEditovat

Poté, co městské autobusové linky, které jezdily podél Maršálských bulvárů, již dávno dosáhly své kapacitní hranice, začaly se v roce 2000 plánovat možnosti navýšení přepravní kapacity. Bylo rozhodnuto o vybudovaní tramvajové trati se standardním rozchodem, což bylo přijato rozporuplně, neboť se tím snižuje již tak omezený prostor vozovek pro automobilový provoz. Pozemní vedení, které často kříží výjezdové silnice z Paříže a muselo být vybaveno dopravní signalizací, což narušovalo plynulost dopravy, také vyvolalo rozporuplnou diskusi.

 
Stavební práce na Boulevardu Soult

Linka T3aEditovat

V roce 2004 začala výstavba první části linky T3a (původně označené jako T3) v úseku Pont du GariglianoPorte d'Ivry. Stavba se neomezila jen na tramvajovou trať a vozovnu, ale zahrnovala i celkovou rekonstrukci dotčených bulvárů. Náklady na výstavbu první části včetně úprav dotčených ulic činily přibližně 320 milionů eur. Uvedení do provozu se uskutečnilo 16. prosince 2006. Na konci roku 2012 byl zahájen provoz i na zbýlém úseku od Porte d'Ivry k Porte de Vincennes a při této příležitosti byla linka přejmenována na T3a.

Linka T3bEditovat

První dokončenou částí linky T3b se na konci roku 2012 stal úsek od Porte de Vincennes k Porte de la Chapelle. Na společné konečné zastávce Porte de Vincennes vzniklo mezi oběma linkami Maršálských tramvají kolejové propojení, které se ale v běžném provozu nepoužívá. V listopadu 2018 pak byla linka T3b prodloužena o dalších osm zastávek od Porte de la Chapelle k Porte d'Asnières.

Další rozvojEditovat

 
Travnatý povrch kolejiště

Dopravní politika města Paříže počítá v dlouhodobém horizontu s výstavbou tramvajové trati na většině Maršálských bulvárů. Tento plán se podaří splnit v roce 2023, kdy bude otevřen prozatím poslední úsek Maršálských tramvají. Linka T3b bude prodloužena z dosavadní konečné Porte d'Asnières přes Porte Maillot k Porte Dauphine, čímž bude kompletně dokončena.

Prodloužení linky T3a od Pont du Garigliano přes řeku Seinu směrem na západ k Porte d'Auteuil a Porte Dauphine odmítli obyvatelé 16. obvodu obávající se narušení klidové zóny. V případě realizace i této části by linky T3a a T3b společně tvořily kompletní okružní tramvajovou trasu okolo Paříže.

TraťEditovat

Trať obou linek o délce 26,7 kilometrů má 51 zastávek a ve většině případů leží přímo na Maršálských bulvárech na okraji Paříže. Výjimkou je úsek linky T3b v oblasti Parc de la Villete a stanice RER Rosa Parks, kde trať vede kvůli stísněným podmínkám i napojení na vozovnu po několika vedlejších ulicích. Tramvajový pás je s výjimkou křižovatek a zastávek zatravněný a leží odděleně uprostřed bulvárů. Linky kříží mnoho linek metra i RER. V zastávce Porte de Versailles je možné přestoupit na tramvajovou linku T2. Mezi zastávkami Porte d'Italie a Porte d'Ivry vede trať asi 700 m přímo nad metrem linky 7. Jízdní doba z konečné na konečnou činí na lince T3a 42 minut a na lince T3b 50 minut.

 
Plán linky T3a
 
Plán linky T3b

ProvozEditovat

 
Citadis 402

Protože jednotlivé tratě pařížských tramvají nemají ve většině případů vzájemné propojení kolejí, má každá linka svůj vlastní vozový park i vozovnu. Provoz na linkých T3a a T3b zajišťuje 63 vozů typu Citadis 402, které dodal výrobce Alstom. Vozidla mají délku 43,7 m a šířku 2,65 m a jejich kapacita je 304 cestujících. Vozidla jsou uzpůsobená obousměrnému provozu, takže každá souprava má na obou koncích kabinu řidiče a dveře pro cestující po obou stranách. Díky tomu nejsou na tratích potřeba smyčky, vozy pouze pomocí kolejových spojek změní směr jízdy. Linky jsou v provozu denně od 5:00 do 00:30 v pátek a sobotu až do 1:00. V dopravní špičce je interval 4 minuty. Za den se přepraví více než 260 000 cestujících.

Seznam stanicEditovat

 
Stanice Pont du Garigliano
 
Citadis 402 u Porte de Versailles
 
Stanice Montsouris
Linka T3a
Stanice Přestupy Obvod Lokace
Pont du Garigliano  
15.
48°50′17″ s. š., 2°16′16″ v. d.
Balard  
15.
48°50′10″ s. š., 2°16′42″ v. d.
Desnouettes
15.
48°50′4″ s. š., 2°17′2″ v. d.
Porte de Versailles  
   
15.
48°49′58″ s. š., 2°17′17″ v. d.
George Brassens
15.
48°49′47″ s. š., 2°17′44″ v. d.
Brancion
15.
48°49′43″ s. š., 2°18′3″ v. d.
Porte de Vanves  
14.
48°49′39″ s. š., 2°18′24″ v. d.
Didot
14.
48°49′33″ s. š., 2°18′48″ v. d.
Jean Moulin
14.
48°49′29″ s. š., 2°19′8″ v. d.
Porte d'Orléans  
14.
48°49′23″ s. š., 2°19′32″ v. d.
Montsouris
14.
48°49′17″ s. š., 2°20′ v. d.
Cité Universitaire  
14.
48°49′13″ s. š., 2°20′19″ v. d.
Stade Charléty
13.
48°49′10″ s. š., 2°20′45″ v. d.
Poterne des Peupliers
13.
48°49′15″ s. š., 2°21′3″ v. d.
Porte d'Italie  
13.
48°49′9″ s. š., 2°21′37″ v. d.
Porte de Choisy  
13.
48°49′11″ s. š., 2°21′50″ v. d.
Porte d'Ivry  
13.
48°49′18″ s. š., 2°22′13″ v. d.
Maryse Bastié
13.
48°49′27″ s. š., 2°22′37″ v. d.
Avenue de France
13.
48°49′31″ s. š., 2°22′52″ v. d.
Baron Le Roy
12.
48°49′49″ s. š., 2°23′33″ v. d.
Porte de Charenton  
12.
48°49′55″ s. š., 2°23′53″ v. d.
Porte Dorée  
12.
48°50′7″ s. š., 2°24′21″ v. d.
Montempoivre
12.
48°50′24″ s. š., 2°24′33″ v. d.
Alexandra David-Néel
12.
48°50′37″ s. š., 2°24′37″ v. d.
Porte de Vincennes  
   
12.
48°50′48″ s. š., 2°24′35″ v. d.
Linka T3b
Stanice Přestupy Obvod Lokace
Porte de Vincennes  
   
20.
48°50′50″ s. š., 2°24′34″ v. d.
Porte de Montreuil  
20.
48°51′11″ s. š., 2°24′39″ v. d.
Marie de Miribel
20.
48°51′32″ s. š., 2°24′35″ v. d.
Porte de Bagnolet  
20.
48°51′49″ s. š., 2°24′32″ v. d.
Séverine
20.
48°52′3″ s. š., 2°24′33″ v. d.
Adrienne Bolland
20.
48°52′19″ s. š., 2°24′32″ v. d.
Porte des Lilas  
 
20.
48°52′36″ s. š., 2°24′26″ v. d.
Hôpital Robert-Debré
19.
48°52′46″ s. š., 2°24′4″ v. d.
Butte du Chapeau Rouge
19.
48°53′7″ s. š., 2°23′48″ v. d.
Porte de Pantin  
19.
48°53′20″ s. š., 2°23′45″ v. d.
Delphine Seyrig
19.
48°53′38″ s. š., 2°23′52″ v. d.
Ella Fitzgerald
19.
48°53′51″ s. š., 2°23′42″ v. d.
Porte de la Villette  
19.
48°53′51″ s. š., 2°23′12″ v. d.
Canal Saint-Denis
19.
48°53′56″ s. š., 2°22′49″ v. d.
Rosa-Parks  
19.
48°53′51″ s. š., 2°22′21″ v. d.
Porte d'Aubervilliers
18.
48°53′55″ s. š., 2°22′8″ v. d.
Colette Besson
18.
48°53′54″ s. š., 2°21′44″ v. d.
Porte de la Chapelle  
18.
48°53′54″ s. š., 2°21′33″ v. d.
Diane Arbus
18.
48°53′54″ s. š., 2°21′6″ v. d.
Porte de Clignancourt  
18.
48°53′53″ s. š., 2°20′42″ v. d.
Angélique Compoint
18.
48°53′52″ s. š., 2°20′16″ v. d.
Porte de Saint-Ouen  
18.
48°53′52″ s. š., 2°19′46″ v. d.
Épinettes - Pouchet
17.
48°53′51″ s. š., 2°19′30″ v. d.
Honoré de Balzac
17.
48°53′47″ s. š., 2°19′7″ v. d.
Porte de Clichy  
 
17.
48°53′41″ s. š., 2°18′51″ v. d.
Porte d'Asnières
17.
48°53′23″ s. š., 2°18′12″ v. d.

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

V tomto článku byly použity překlady textů z článků Ligne 3a du tramway d'Île-de-France na francouzské Wikipedii a Ligne 3b du tramway d'Île-de-France na francouzské Wikipedii.

Externí odkazyEditovat