Otevřít hlavní menu

Savoia-Marchetti S.71

italský lehký dopravní letoun

Savoia-Marchetti S.71 byl italský lehký dopravní letoun navržený a vyráběný společností Savoia-Marchetti začátkem 30. let 20. století. Tento letoun znamenal pro společnost Savoia-Marchetti první úspěšný krok na pole pozemních dopravních letounů. Vycházel z osvědčených konstrukcí společnosti Fokker, avšak byl dokonalejší tím, že motorové gondoly nebyly zavěšeny pod křídlem, ale byly připevněny před náběžnou hranu křídla.[1]

S.71
S.71 na letišti
S.71 na letišti
Určení dopravní letoun
Výrobce Società Idrovolanti Alta Italia (Savoia)
Šéfkonstruktér Alessandro Marchetti
První let 1930
Charakter vyřazen ze služby
Uživatel Società Aerea Mediterranea
Ala Littoria
Vyrobeno kusů 7
Další vývoj Savoia-Marchetti S.72
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Čelní pohled na Savoiu-Marchetti S.71 u letecké společnosti Ala Littoria

Vznik a vývojEditovat

 
Savoia-Marchetti S.71 s imatrikulací I-SIAI na letišti v Ramle, 1933.

Jednalo se o třímotorový hornoplošník se samonosným křídlem tlustého profilu a s pevným záďovým podvozkem. Měl tříčlennou osádku a jeho kabina pojala 8–10 cestujících. První čtyři letadla byla poháněna třemi hvězdicovými motory Walter Castor o výkonu 179 kW (240 k) s kruhovými kryty typu NACA.[2] Od roku 1932 byly místo motorů Walter Castor I montovány výkonnější verze Walter Castor II,[3] později byl použit devítiválcový motor Walter Pollux II 253kW (340 k),[4] ale poslední tři kusy měly motory Piaggio P.VII o výkonu 276 kW (370 k). Všechny vyrobené kusy provozovala společnost Società Aerea Mediterranea (SAM), později součást Ala Littoria.

Letoun byl smíšené konstrukce. Křídlo bylo celodřevěné s dýhovým potahem polepeným plátnem. Podvozek, trup a ocasní plochy byly svařeny z ocelových trubek a potaženy plátnem. V křídle umístěné 4 benzinové nádrže byly z duralu. Trup svým tvarem připomínal dopravní Fokkery. Před kabinou pro cestující byl za průhlednou stěnou pilotní prostor. V zadní části kabiny byl prostor pro zavazadla a toaleta.[5]

Počátkem roku 1931 byl učiněn s tímto letounem a motory Walter Castor úspěšný pokus o světový výškový rekord. Letoun s užitečným zatížením 2000 kg dosáhl výšky 6550 m, což po přepočtu na standardní atmosféru dle tabulek Mezinárodní letecké federace (FAI) znamenalo výšku 6700 m.[2]

Jedno z letadel provozovaných Ala Littoria (I-ABIV) muselo 29. ledna 1934 při letu ŘímBuenos Aires nuceně přistát na pláži v Brazílii, protože mu došlo palivo. Při havárii došlo ke zranění 4 členů posádky, letoun byl odepsán.[6]

Specifikace (verze s motorem Castor II)Editovat

 
Savoia-Marchetti S.71, třípohledový nákres

Údaje podle[7][1]

Technické údajeEditovat

  • Osádka: 3
  • Kapacita: 8-10 cestujících
  • Délka: 14,0 m
  • Rozpětí křídel: 21,2 m
  • Nosná plocha: 59 m²
  • Výška: 4,10 m
  • Prázdná hmotnost: 2890 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 4 600 kg
  • Pohonná jednotka: 3 × vzduchem chlazený sedmiválcový hvězdicový motor Walter Castor, resp. Walter Castor II
  • Vrtule: dvoulistá, duralová
  • Výkon pohonné jednotky: 3 × 179 kW/240 k (Castor I), 191 kW/260 k (Castor II) při 1800 ot/min

VýkonyEditovat

  • Maximální rychlost: 235 km/h
  • Cestovní rychlost: 180 km/h
  • Dolet: 1 600 km
  • Maximální dostup: 6 000 m
  • Praktický dostup: 5 250 m

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Savoia-Marchetti S.71 na anglické Wikipedii.

  1. a b NĚMEČEK, Václav. Civilní letadla I. I. vyd. Praha: NADAS, 1981. 392 s. S. 193, 202, 210. 
  2. a b JIROUT, Jar. Výškový rekord letounu Savoia-Marchetti S-71 s motory Walter-Castor. Letectví. Únor 1931, roč. 11. (1931), čís. 2, s. 47. Dostupné online. 
  3. Walter Castor II. Bulletin Walter. Akciová společnost Walter, továrna na automobily a letecké motory, Praha XVI - Jinonice, 15.7.1932, roč. 1932, čís. 7, s. 36. 
  4. Savoia-Marchetti S.71 [online]. all-aero.com [cit. 2019-04-11]. Dostupné online. 
  5. JIROUT, Jar. ing. Italský dopravní letoun Savoia-Marchetti typ S-71. Letectví. Březen 1931, roč. 1931, čís. 3, s. 92-93. Dostupné online. 
  6. ASN Wikibase Occurrence # 26961 [online]. Aviation Safety Network [cit. 2019-04-10]. Dostupné online. (anglicky) 
  7. Orbis, s. 2894

LiteraturaEditovat

  • TAYLOR, Michael J.H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. ISBN 1-85170-324-1. (anglicky) 
  • World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing (anglicky) 

Externí odkazyEditovat