Potah (letectví)
Potahem je v letectví označována vnější konstrukční vrstva letadla tvořící jeho vnější aerodynamický tvar.
V raných dobách letectví byl potah letadel tvořen pevnou tkaninou, která se používala i delší dobu po druhé světové válce především na ocasních plochách letounů a dodnes se používá také ve formě umělých vláken na ultralehkých letounech (2006). U vzducholodí byl tkaný potah jediným použitelným materiálem, který zaručoval nejlepší poměry pevnosti, elasticity a hmotnosti. Již během první světové války se také jako materiál potahu trupu začala používat tenká překližka, například u firmy Albatros Flugzeugwerke a její slavné série stíhacích letounů Albatros D.I až D.V. V současné době se jako potahový materiál používají především materiály z hliníkových slitin od tloušťky 0,3 mm na křidélkách či kormidlech ocasních ploch, až po několika milimetrové tloušťky potahů trupu či křídel těžkých dopravních, bitevních, bombardovacích nebo stíhacích letounů.
Druhy potahů editovat
- Nenosný - přenáší pouze tlakové síly aerodynamického zatížení na vnitřní konstrukci.
- Nosný - přenáší kromě tlakových sil také kroutící momenty.
