PWS-16
PWS-16 byl polský vojenský cvičný letoun vyvinutý a vyráběný firmou Podlaska Wytwórnia Samolotów (PWS). Polské letectvo letoun užívalo v letech 1934 až 1939. Dalším vývojem vznikla ozbrojená verze pro pokračovací výcvik PWS-26.
| PWS-16 | |
|---|---|
 | |
| Určení | vojenský cvičný letoun |
| Výrobce | PWS |
| Šéfkonstruktér | August Bobek-Zdaniewski |
| První let | 1933 |
| Zařazeno | 1935[1] |
| Vyřazeno | 1939 (Polsko) |
| Charakter | vyřazen ze služby |
| Uživatel | Polské letectvo |
| Výroba | 1934–1936[1] |
| Vyrobeno kusů | 40[1] |
| Vyvinuto z typu | PWS-14 |
| Další vývoj | PWS-26 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Vznik a vývoj
editovatPWS-16 byl dvoumístný dvouplošník konvenční konstrukce, vzniklý vylepšením typů PWS-12 a 14, odlišující se zejména účinnějšími křidélky.[1] Varianta PWS-16bis měla přepracovaný palivový systém umožňující let na zádech, a lišila se také změněnou siluetou a zlepšenými aerodynamickými vlastnostmi. Polské letectvo stroje zařadilo do služby v letech 1933 až 1934. V roce 1937 byla do služby zařazená modernizovaná varianta PWS-26, schopná i použití k základnímu zbraňovému výcviku, načež byly stroje PWS-16 přeřazeny k druholiniovým službám.
Varianty
editovat- PWS-16
- Základní verze vzniklá v 20 kusech.
- PWS-16bis
- Modernizovaná varianta s palivovým systémem umožňujícím let na zádech vzniklá v 20 exemplářích.
- PWS-26
- Překonstruovaný stroj pro zbraňový výcvik.
Uživatelé
editovat
Polsko
Frankistické Španělsko
- Aviación Nacional (v roce 1937 zakoupilo 20 kusů prostřednictvím syndikátu SEPEWE)
.svg){kind=small}
Specifikace (PWS-16bis)
editovatÚdaje dle[2]
Technické údaje
editovat- Osádka: 2 (instruktor a žák)
- Délka: 7,03 m
- Rozpětí: 9,0 m
- Výška: 2,74 m
- Nosná plocha: 24 m²
- Prázdná hmotnost: 850 kg
- Vzletová hmotnost: 1 162 kg
- Pohonná jednotka: 1 × vzduchem chlazený hvězdicový devítiválec Wright J-5B Whirlwind pohánějící pevnou dvoulistou dřevěnou vrtuli Szomański
- Výkon pohonné jednotky: 164 kW (220 hp)
Výkony
editovat- Maximální rychlost: 217 km/h (na úrovni mořské hladiny)
- Cestovní rychlost: 180 km/h
- Dolet: 460 km
- Praktický dostup: 4 620 m
- Výstup do výše 1 000 m: 3 min 45 sekund
Odkazy
editovatReference
editovatV tomto článku byl použit překlad textu z článku PWS-16 na anglické Wikipedii.
Literatura
editovat- CYNK, Jerzy B, 1971. Polish Aircraft 1893–1939. London: Putnam & Company. Dostupné online. ISBN 0-370-00085-4. Kapitola P.W.S.16 and P.W.S.26, s. 419–426. (anglicky)
- TAYLOR, Michael J.H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. (anglicky)
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). London: Orbis Publishing, 1985. (anglicky)
Související články
editovat- Související vývoj
- Letadla srovnatelného období, konfigurace a určení
