Novi Sad (nádraží)
Novi Sad (cyrilicí Нови Сад) se nachází v severní části města Novi Sad, na severním konci bulváru Osvobození. Průjezdná stanice je orientována v ose západ-východ a má 2 nástupiště a čtyři koleje. Stanice je průjezdní pro trať Bělehrad–Subotica, koncová pro tratě Novi Sad–Orlovat (č. 31), Novi Sad–Bogojevo (č. 21) a Novi Sad–Bečej (č. 25).
| Novi Sad | |
|---|---|
 | |
| Stát |  Srbsko |
| Město | Novi Sad |
| Ulice | Bulvár Osvobození |
| Souřadnice | 45°15′56,45″ s. š., 19°49′45,84″ v. d. |
  Novi Sad | |
| Provozovatel dráhy | IŽS |
| Tratě | Bělehrad–Subotica Novi Sad–Orlovat Novi Sad–Bogojevo Novi Sad–Bečej |
| Dopravní koleje | 4 |
| Nástupiště | 2 |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Odbavovací hala je nápadná např. díky pilové střeše, která má připomínat některé vojvodinské domy,[1] dekorativnímu kamenu, který byl použit na obklad jednotlivých stěn a prosklenému průčelí, kterým proniká do haly světlo. Kromě ní je součástí nádraží ještě budova pro řízení železniční dopravy a objekty pro vykládání nákladu.
Před budovou nádraží se nachází stanice městské hromadné dopravy, vystavena je zde jedna muzejní parní lokomotiva, kterou doplňuje socha železničáře.
Historie editovat
Současné nádraží vzniklo v souladu s přestavbou novosadského železničního uzlu na přelomu 50. a 60. let 20. století. Původní staré nádraží, které se nacházelo v místní části Liman, bylo uzavřeno pro železniční dopravu a navazující tratě vedené městem byly zrušeny. Nové nádraží projektoval architekt Imré Farkas ve spolupráci s Milanem Matovićem. Budováno bylo i s přilehlým terminálem městské autobusové dopravy v letech 1962 až 1964.[2] Stavební práce trvaly celkem 18 měsíců.
Na počátku 21. století byla budova v neuspokojivém technickém stavu a vyžadovala komplexní rekonstrukci.[3][4] Ta má být zahájena po roce 2019.[5]
Reference editovat
Externí odkazy editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Novi Sad na Wikimedia Commons
