Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX (v Japonsku Mitsubishi RVR, v Severní Americe Mitsubishi Outlander Sport) je kompaktní crossover vyráběný mezi lety 2010 až 2020 japonskou automobilkou Mitsubishi Motors. V Evropě si jej za tu dobu pořídilo bezmála 380.000 zákazníků. V roce 2022 debutovala druhá generace, odvozená od Renaultu Captur druhé generace. Její produkci už má na starosti právě Renault. Název "ASX" má znamenat Active Sports Crossover.

Mitsubishi ASX
Mitsubishi ASX (2010–2012)
Výrobce	Mitsubishi Motors
Koncern	Mitsubishi
Další jména	Mitsubishi RVR Mitsubishi Outlander Sport
Roky produkce	2010–dosud
Místa výroby	Okazaki
Modernizace	2012 a 2016
Příbuzné vozy	Mitsubishi Lancer Mitsubishi Outlander Peugeot 4008 Citroën C4 Aircross
Konkurence	Dacia Duster Nissan Qashqai Škoda Karoq Škoda Yeti (do 2016) Volkswagen Tiguan
Karoserie	pětidveřové SUV
Koncepce pohonu	motor vpředu napříč, pohon předních nebo všech kol
Třída	SUV
Platforma	Mitsubishi GS
Technické údaje
Délka	4295 mm
Šířka	1770–1810 mm
Výška	1615 mm
Rozvor	2670 mm
Rozchod	vpředu: 1525–1545 mm vzadu: 1530–1545 mm
Světlá výška	180–190 mm
Objem zavaz. prostoru	419–1219 l
Počet míst	5
Maximální rychlost	180–200 km/h
Objem nádrže	60–63 l
EuroNCAP	(2011)
Motor
Motor	zážehový nebo vznětový
Objem	zážehový: 1,6–2,0 l vznětový: 1,6–2,2 l
Počet válců	R4
Výkon	zážehový: 86–110 kW vznětový: 84–110 kW
Převodovky
Druh	manuální nebo automatická
Počet převodových stupňů	manuální: 5 nebo 6 automatická: 6
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Historie

Mitsubishi ASX první generace vychází ze studie Mitsubishi Concept-cX, která byla v roce 2007 představena na autosalonech v Tokiu a Frankfurtu. Prodej byl zahájen v únoru 2010 v Japonsku, v Evropě pak 19. června téhož roku.
Po technické stránce vychází z většího Mitsubishi Outlander, se kterým sdílí asi 70% všech dílů. Na stejné platformě jsou postaveny též francouzské vozy Peugeot 4008 a Citroën C4 Aircross.
V roce 2012 došlo k drobnému faceliftu, který se nejcitelněji dotkl předního nárazníku.

V roce 2022 byla představena druhá generace Mitsubishi ASX určená pro evropské trhy. Ta v rámci snížení vývojových a výrobních nákladů vznikla v rámci interní spolupráce aliance Renault-Nissan-Mittubishi. Využívá techniku Renaultu Captur druhé generace.

• 
  Mitsubishi ASX
  (2010–2012)
• 
  Mitsubishi ASX
  (2012–2016)
• 
  Mitsubishi ASX
  (2012–2016)
• 
  Mitsubishi ASX
  (2016–2016)
• 
  Mitsubishi ASX
  (2016–2019)
• 
  Mitsubishi ASX
  (2019–2020)
• 
  Mitsubishi ASX
  (2019–2020)

Bezpečnost

Automobil absolvoval nárazové testy EuroNCAP v roce 2011 ve verzi Invite se vznětovou osmnáctistovkou pod kapotou. Odnesl si celkové hodnocení 86% a 31 bodů, což stačilo na zisk plného počtu pěti hvězdiček.

Motorizace

Pod kapotou vozu je možno nalézt několik pohonných jednotek, výhradně však řadových čtyřválců.
První skupinou jsou atmosférické zážehové motory s elektronickým vícebodovým vstřikováním paliva ECI-MULTI (Electronic – Controlled Injection) a proměnným časováním ventilů MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system). Základ tvoří motor 1,6 MIVEC (s kódovým označením 4A92) o nejvyšším výkonu 86 kW. Byl to jediný dostupný zážehový motor pro evropský trh. Pro japonský trh byly k dispozici ještě agregáty 1,8 MIVEC 102 kW (nejprve 4B10, později novější varianta 4J10) a pro některé mimoevropské trhy (např. pro USA, Austrálii, Nový Zéland či Jihoafrickou republiku) silnější 2,0 MIVEC (4B11) o výkonu 110 kW.
Nabídka vznětových motorů zahrnovala přeplňované jednotky se systémem vstřikování nafty Common rail a filtrem pevných částic. Ty od Mitsubishi byly následující: 1,8 DI-D MIVEC (4N13) ve dvou výkonových variantách, 85 kW a 110 kW, silnější 2,2 DI-D MIVEC (4N14) disponoval 110 kW. S příchodem emisní normy Euro 6 přišel agregát 1,6 DI-D 84 kW, který v nabídce nahradil vznětové osmnáctistovky. Jedná se o motor DV6 C 1,6 HDi (s kódovým označením 9HD), který je produktem spolupráce koncernu PSA a Fordu.

Technická data

Motory

Model	Kód motoru		Počet válců	Počet ventilů	Ventilový rozvod	Vrtání × zdvih [mm]	Zdvihový objem [cm3]	Kompresní poměr	Příprava směsi	Přeplňování	Max. výkon [kW (k) při ot./min]	Max. točivý moment [Nm při ot./min]
Zážehové motory
1,6 MIVEC	4A92		R4	16V	DOHC	75,0 × 90,0	1590	11,0:1	ECI-MULTI	ne	86 (117) při 6000	154 při 4000
1,8 MIVEC	4B10		R4	16V	DOHC	86,0 × 77,4	1798	10,5:1	ECI-MULTI	ne	102 (139) při 6000	172 při 4200
1,8 MIVEC	4J10		R4	16V	SOHC	86,0 × 77,4	1798	10,7:1	ECI-MULTI	ne	102 (139) při 6000	172 při 4200
2,0 MIVEC	4B11		R4	16V	DOHC	86,0 × 86,0	1998	10,0:1	ECI-MULTI	ne	110 (150) při 6000	197 při 4200
Vznětové motory
1,6 DI-D DPF	DV6 C	9HD	R4	8V	SOHC	75,0 × 88,3	1560	16,0:1	DI–CR	VGT, IC	84 (114) při 3600	270 při 1750
1,8 DI-D MIVEC DPF	4N13		R4	16V	DOHC	83,0 × 83,1	1798	14,9:1	DI–CR	VGT, IC	85 (115) při 3750	300 při 2000–2500
1,8 DI-D MIVEC DPF	4N13		R4	16V	DOHC	83,0 × 83,1	1798	14,9:1	DI–CR	VGT, IC	110 (150) při 4000	300 při 2000–3000
2,2 DI-D MIVEC DPF	4N14		R4	16V	DOHC	86,0 × 97,6	2268	14,9:1	DI–CR	VGT, IC	110 (150) při 3500	360 při 1500–2750

Provozní vlastnosti

Model	Kód motoru		Pohon	Převodovka	Zrychlení (0–100 km/h) [s]	Max. rychlost [km/h]	Spotřeba paliva (město / mimo město / kombinovaná) [l/100 km]	Emise CO2 (kombinované) [g/km]	Emisní norma
Zážehové motory
1,6 MIVEC	4A92		2WD	5° M	11,5	183	7,4 / 5,0 / 5,8	135	Euro 6
1,8 MIVEC	4B10		2WD	5° M	–	–	– / – / –	–	–
1,8 MIVEC	4B10		4WD	5° M	–	–	– / – / –	–	–
1,8 MIVEC	4J10		2WD	6° A	–	–	– / – / 6,5	151	–
1,8 MIVEC	4J10		4WD	6° A	–	–	– / – / 6,9	–	–
2,0 MIVEC	4B11		2WD	5° M	9,6	194	– / – / 7,7	–	–
2,0 MIVEC	4B11		2WD	6° A	11,3	193	– / – / 7,6	176	–
2,0 MIVEC	4B11		4WD	5° M	10,0	192	– / – / –	–	–
2,0 MIVEC	4B11		4WD	6° A	11,7	191	– / – / –	–	–
Vznětové motory
1,6 DI-D DPF	DV6 C	9HD	2WD	6° M	11,2	182	5,2 / 4,2 / 4,6	119	Euro 6
1,6 DI-D DPF	DV6 C	9HD	4WD	6° M	11,5	180	5,6 / 4,7 / 5,0	132	Euro 6
1,8 DI-D MIVEC DPF	4N131)		2WD	6° M	10,2	188	6,3 / 4,5 / 5,1	134	Euro 5
1,8 DI-D MIVEC DPF	4N131)		4WD	6° M	10,6	185	6,4 / 4,5 / 5,2	136	Euro 5
1,8 DI-D MIVEC DPF	4N132)		2WD	6° M	9,7	200	6,7 / 4,8 / 5,5	145	Euro 5
1,8 DI-D MIVEC DPF	4N132)		4WD	6° M	10,0	190	6,9 / 5,0 / 5,7	150	Euro 5
2,2 DI-D MIVEC DPF	4N14		4WD	6° A	10,8	190	7,1 / 5,1 / 5,8	152	Euro 6

Provozní vlastnosti se mohou mírně lišit v závislosti na výbavě vozu.
¹⁾ Výkonová verze 85 kW
²⁾ Výkonová verze 110 kW

Barvy karoserie

Následující tabulka ukazuje přehled některých barevných odstínů.

Název odstínu	Typ laku	Kód odstínu	Vzorek odstínu
Bílá Polar	standardní	W37
Bílá Silky	s perleťovým efektem	W13
Stříbrná Cool	metalíza	A31
Hnědá Granite	metalíza	C06
Červená Orient	metalíza	P26
Modrá Tanzine	metalíza	D14
Modrá Kawasemi	metalíza	D17
Šedá Titanium	metalíza	U17
Černá Amethyst	s perleťovým efektem	X42

Výbava

Vůz je v současnosti nabízen ve čtyřech stupních výbavy: Inform, Invite+, Intense+ a Instyle+.

Základní výbava automobilu obsahuje například 7 airbagů, ABS, systém aktivního řízení stability (ASC), asistent rozjezdu do kopce (HSA), senzor tlaku v pneumatikách, elektricky ovládaná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka v barvě karoserie, palubní počítač, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, klimatizaci, elektrický posilovač řízení atd.
Ve vyšších stupních vybavy se můžeme setkat třeba s pohonem všech kol (4WD), předními mlhovými světlomety, ostřikovači předních světlometů, tempomatem, systémem automatického zastavení a nastartování motoru (AS&G), parkovacími senzory, dešťovým senzorem, senzorem denního svícení, panoramatickou střechou s vnitřním LED podsvícením, elektricky nastavitelným sedadlem řidiče či navigačním systémem se čtečkou SD karet.

Související články

• Mitsubishi Motors
• Mitsubishi Lancer
• Mitsubishi Outlander
• Citroën C4 Aircross

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Mitsubishi ASX na Wikimedia Commons
• Oficiální stránka modelu
• Nárazové testy EuroNCAP
• Mitsubishi ASX GA (2010–2020)

Portály: Automobil