Košická dětská historická železnice
Košická dětská historická železnice (slovensky: Košická detská historická železnica; v letech 1990–2011 Detská železnice, či Mládežnícká železnice vznikla v letech 1955–1989 Pionýrská železnice – neoficiálně taky Čermeľská železnice) je jednokolejná úzkorozchodná železniční trať s rozchodem 1000 mm a délkou 3,9 km ve slovenských Košicích. Trať vede údolím Čermelského potoka v rekreační oblasti Alpinka na severovýchodním okraji města.
| Detská železnica Košice | |
|---|---|
 Pohled do žel. st. Čermeľ ze směru Alpinka | |
| Stát | Slovensko |
| Město | Košice |
| Provozovatel dráhy | Dopravný podnik mesta Košice |
| Dopravce | Detská železnica Košice, o. z. |
| Datum otevření | 1955 (Čermeľ - Vpred), 1956 (Vpred - Alpinka) |
| Technické informace | |
| Počet stanic | 3 |
| Délka | 3,9 km |
| Rozchod koleje | 1000 mm (metrový) |
| Napájecí soustava | neelektrizovaná |
| Maximální sklon | 25 ‰ |
| Ozubnice | ne |
| Počet kolejí | 1 |
| Maximální rychlost | 15 km/h |
| Mapa trati | |
| |
| Externí odkazy | |
| Geodata (OSM) | OSM, WMF |
 multimediální obsah na Commons
| |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Historie editovat
První podnět pro stavbu železnice v Čermeľském údolí podali železničáři z bývalé Košické dráhy spolu s Československou autobusovou dopravou a Dopravním podnikem města Košice. Trať měla sloužit pro výuku mladých železničářů a zároveň jako turistická pionýrská železnice, byla první svého druhu v ČSR.
Slavnostní výkop stavby byl proveden 17. dubna 1955 a k zahájení provozu došlo 1. května 1956, zajímavostí je, že stavba probíhala ručně, tedy nebyly zde používány žádné mechanizmy. V letech 1973–1975 na ni byla zastavena doprava a v letech 1986–1987 vykonána rozsáhlá obnova tratě.
Od roku 1993 hrozilo zastavení dopravy kvůli přerušované dopravě, jelikož jediný stroj, parní lokomotiva U36.003 byla vážně poruchová a potřebovala opravu, jen díky klubu přátel U36.003 nebyla zastavena doprava.
Současnost editovat
Trať je v provozu vždy od 1. května do poslední srpnové neděle o víkendech a ve vybrané dny a na objednávku. Provoz na trati zajišťuje parní lokomotiva („Katka“), případně dieselová lokomotiva („Danka“) s otevřenými nebo uzavřeným vagonem.
V současné době jsou v provozu 3 lokomotivy a 3 vagony
- Lokomotivy:
- Parní lokomotiva U 36.003 (Katka)
- Parní lokomotiva U 29.101 (Krutwig)
- Dieselová lokomotiva TU 29.003 (Danka)
- Dieselová lokomotiva TU 29.002 (Janka)
- Vagony:
- 2 Otevřené (výletní) vagony Ba/u
- 1 Uzavřený vagon Abc/u** 2 Otevřené (výletní) vagony Ba/u
- 1 Uzavřený vagon Abc/u
Informace o železnici editovat
V současné době je Košická dětská železnice jediná svého druhu na Slovensku a zároveň jediná dochovaná pionýrská železnice.
Na trati provozuje dopravu Město Košice společně se Železniční společností Slovensko a Dopravním podnikem města Košice.
Na trati jsou tři stanice:
- Čermeľ
- Vpred
- Pionier/Alpinka
K výchozí stanici Čermeľ je možno se dopravit linkou 14 ze zastávky "Mier" až k nástupní stanici Čermeľ, nebo i k rozcestí u železniční zastávky Alpinka.
Externí odkazy editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Košická dětská železnice na Wikimedia Commons - (slovensky) Železniční trať Čermeľ – Alpinka na Rail.sk
- http://drahy.nsat.sk/bezpecnost-na-zeleznicnych-specialnych-a-lanovych-drahach/specialne-drahy/evidencia-platnych-povoleni-na-prevadzkovanie-specialnych-drah/
