Fiat Cinquecento

Fiat Cinquecento (vyslovováno [tʃiŋkweˈtʃɛnto] v italštině, IPA: /tʃɪŋkwəˈtʃɛntoʊ/ v angličtině) je malý městský automobil navržený Giorgettem Giugiarem, jehož výrobu zahájila společnost Fiat roku 1991 s cílem nahradit Fiat 126. Jedná se o první Fiat, který byl vyráběn pouze v polském závodě FSM, kde se dříve vyráběl například Polski Fiat 126p. Výroba Cinquecenta skončila roku 1998, kdy bylo nahrazeno Seicentem. Podivuhodné je, že i přes svůj název, znamenající číslovku 500, byla nejmenší pohonná jednotka objemu 704 cm³.

Fiat Cinquecento
Fiat Cinquecento front 20080214.jpg
VýrobceFiat
Roky produkce19911998
Místa výrobyTychy, Polsko
Příbuzné vozyFiat 126
KonkurenceFord Ka
Volkswagen Lupo
Seat Arosa
Karoseriehatchback
Třídaminivozy
Technické údaje
Délka3230 mm
Šířka1490 mm
Výška1435 mm
Rozvor2200 mm
Pohotovostní hmotnost675–727 kg
Motor
Motor704 cm³ OHV
903 cm³ OHV
1108 cm³ FIRE
Převodovky
Převodovka5stupňová manuální
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Fiat Cinquecento

Cinquecento bylo dostupné s třídveřovou karosérií disponující velmi dobrým součinitelem odporu vzduchu 0,33. Oproti starším Fiatům je vybaven včetně nezávislým předním a zadním odpružením, kotoučovými brzdami, a pozinkovanými panely karoserie se schopností odolat korozi. Řízení bylo obstaráváno ozubnicí s pastorkem a přestože posilovač řízení nebyl nikdy nabízen, auto mohlo být vybaveno řadou příslušenství, včetně centrálního zamykání, elektrického ovládání oken, posuvné střechy (nebo plně stahovatelné plátěné střechy ve verzi Soleil) a dokonce i klimatizací.

MotoryEditovat

Cinquecento má pohon předních kol a dodávalo se se třemi motory: o objemu 704 cm³ (podélné uložení), 903/899 cm³ a 1,1 FIRE (oba příčné uložení).

704 cm³Editovat

Nejmenší motor, určený k prodeji v Polsku, byl dvouválec 704 cm³ OHV (30k /22 kW). Vycházel z upraveného motoru Fiatu 126p – kvůli pohonu předních kol musela být kliková hřídel namontována v opačném směru.

903/899 cm³Editovat

Čtyřválcový motor 903 cm³ OHV ( 40k /29 kW) byl základem nabídky na většině trhů. Roku 1993 byl objem snížen na 899 cm³ a výkon na 39k /29 kW. Znám je svou dlouhou historií – poprvé se objevil již ve Fiatu 850.

1,1 Fire (Sporting)Editovat

Roku 1994 bylo představeno Cinquecento Sporting, poháněné agregátem 1108 cm³ SOHC FIRE o výkonu 54k (40 kW). Do speciální výbavy patří mj. ochranný rám, 13" kola z lehké slitiny, barevné nárazníky a zrcátka, otáčkoměr, sportovní sedadla, červené bezpečnostní pásy a kožený volant.

Cinquecento Sporting se zúčastnilo mnoha silničních závodů v závodní skupině A - Car.

Koncepty založené na automobilu Fiat CinquecentoEditovat

V 90. letech 20. století vznikla řada konceptů založených na Cinquecentu – například Lucciola navržená designérem Giorgettem Giugiarem, která se měla stát další generací tohoto Fiatu, nakonec však byl návrh prodán automobilce Daewoo do Asie.

ReferenceEditovat

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Fiat Cinquecento na anglické Wikipedii.


Externí odkazyEditovat