Otevřít hlavní menu

DB řada 101 je výkonná lokomotiva Deutsche Bahn. Lokomotivy vyráběla společnost ADtranz v letech 1996 - 1999, vyrobeno bylo 145 kusů. Lokomotiva se využívá především pro vozbu vlaků sítě EuroCity a InterCity v Německu a se svými mezistátními vlaky zajíždějí i do sousedních států. Vlaky EuroCity směřující z České republiky do Berlína a Hamburku do 9. června 2018 přebírala v Drážďanech, dnes je již celá trasa operována lokomotivami Vectron Českých drah[1]. Lokomotiva je konstruována pro maximální rychlost 220 km/h a je vybavena pro řízení z řídicího vozu, což znamená, že v konečných stanicích odpadá nutnost objíždění soupravy lokomotivou a rychlejší obraty souprav[2]

DB řada 101
elektrická lokomotiva
Lokomotiva Německých drah řady 101 s InterCity u Lince nad Rýnem

Lokomotiva Německých drah řady 101 s InterCity u Lince nad Rýnem

Označení řady DB-Baureihe 101
Výrobce Adtranz
Rok výroby 19961999
Vyrobeno kusů 145
Délka přes nárazníky 19 100 mm
Max. rychlost 220 km/h,
Rakousko 200 km/h
Hmotnost 84 t
Hmotnost na nápravu 21,7 t
Napájecí soustava 15 kV 16,7 Hz
Uspořádání pojezdu Bo’Bo’
Rozchod koleje 1435 mm
Motor 4 asynchronní motory
Výkon 6400 kW
Maximální tažná síla 300 kN
Vlakový zabezpečovač Sifa, LZB 80 s modulem PZB 90
ETCS (101 140–144)

PoznámkyEditovat

  1. Vectron ČD poprvé dojel do Hamburku, Praha – Berlín půjde od června pod 4 hodiny. Zdopravy.cz. 2018-05-09. Dostupné online [cit. 2018-09-27]. (česky) 
  2. Podobný koncept využívá také např. rakouská souprava Railjet.

LiteraturaEditovat

  • ROSS, David. Encyklopedie lokomotiv a vlaků.. Praha: Ottovo nakladatelství, 2003. ISBN 80-7360-313-6. (čeština)