Otevřít hlavní menu

Železniční trať Třebovice v Čechách – Skalice nad Svitavou

železniční trať v Česku
(přesměrováno z Boskovická spojka)

Železniční trať Třebovice v Čechách – Skalice nad Svitavou je jednokolejná regionální dráha, propojující hlavní trať Česká Třebová - Přerov - Bohumín s hlavní tratí Brno - Česká Třebová. Vede z Třebovic v Čechách přes Moravskou Třebovou, Chornice a Boskovice do Skalice nad Svitavou.

Třebovice v Čechách - Skalice nad Svitavou
Mapa
Číslo 017 + 262
Provozovatel dráhy SŽDC
Technické informace
Délka 68,953 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Traťová třída C2/C3
Napájecí soustava neelektrizovaná trať
Počet kolejí 1
Maximální rychlost 50
Externí odkazy
Geodata (OSM) OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
76.631 Třebovice v Čechách
trať do Olomouce
70.817 Anenská Studánka
69.26 Trpík
68.125 Trať protíná původní zemskou hranici
66.391 Mladějov na Moravě
60.972 Kunčina
Třebůvka
56.631 Moravská Třebová
52.539 Linhartice
49 Radkov u Moravské Třebové
47.587 Rozstání
45.836 Městečko Trnávka
vlečka zem. (0,8 km)
43.833 Mezihoří
Jevíčka
40.519
0
Chornice
trať do Prostějova
3.627 Biskupice u Jevíčka
6.055 Jevíčko
Uhřický potok
vlečka šamotka
10.897 Velké Opatovice
14.607 Cetkovice
Uhřický potok
16.883 Světlá u Boskovic
Uhřický potok
18.565 Šebetov
21.195 Knínice u Boskovic
27.378 Boskovice
30,600 Boskovická spojka
Svitava
trať do Brna
32.493 Skalice nad Svitavou
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Osobní doprava byla od roku 2011 na části trati omezena. Úseky, na nichž je provozována pravidelná osobní doprava, jsou v jízdním řádu pro cestující uváděny v tabulkách 017 (Česká Třebová – Moravská Třebová - Chornice - Dzbel) a 262 (Velké Opatovice – Skalice nad Svitavou).

Správa železniční dopravní cesty plánuje realizaci Boskovické spojky, která by trať od Boskovic napojila obloukem na trať z České Třebové směrem na Brno, aby vlaky z krajského města mohly směřovat na boskovické nádraží.

HistorieEditovat

Ucelenou místní dráhu Třebovice v Čechách – Prostějov s odbočkou do Velkých Opatovic vybudovala a vlastnila společnost Moravská západní dráha od roku 1889 až do svého zestátnění roku 1925.

Dráhu z Velkých Opatovic do Skalice vybudovala a vlastnila společnost Místní dráha Velké Opatovice – Skalice nad Svitavou od roku 1908 až do svého zestátnění 1. ledna 1941.[1]

V roce 1918 byly podle tehdejšího jízdního řádu v provozu tyto stanice:

  • Třebovice, Anenské Lázně, Mladějov, Kunčina, Třebová Mor., Linhartice, Rozstání, Trnnávka, Chornice, Jevíčko-Jaroměřice, Opatovice Velké, Cetkovice, Šebetov, Kníhnice, Sudice, Boskovice, Skalice-Boskovice

OREDO pro období jízdního řádu 2012 (t. j. od 11. prosince 2011) neobjednalo žádnou osobní dopravu v závazku veřejné služby v úseku Moravská Třebová – hranice s Jihomoravským krajem (Velké Opatovice).

V roce 2014 byl částečně obnoven provoz v úseku Moravská Třebová - Chornice- Dzbel, odbočná trať v úseku Chornice - Velké Opatovice zůstala bez pravidelného osobního provozu do vydání jízdního řádu pro rok 2017, kdy byla i tato část tratě obnovena. V roce 2018 však došlo k omezení provozu na jeden pár vlaků týdně.

Boskovická spojkaEditovat

Plánovaná železniční odbočka, označovaná jako Boskovická spojka, má umožnit napojení trati od Boskovic na hlavní trať od České Třebové ve směru do Brna v jejím staničení cca km 192,4.[2] Spojka, vedená kolem Lhoty Rapotiny, má být jednokolejná a elektrifikovaná a má na ni navázat rekonstruovaná elektrifikovaná trať do Boskovic. Důvodem plánované stavby je přímé propojení Brna a Boskovic, bez nutnosti přestupování v železniční stanici Skalice nad Svitavou, kde navíc pro tento směr existuje úvrať. Délka přeložky je plánována na přibližně 1 km, má na ní být umístěna zastávka Lhota Rapotina. Současně se stavbou spojky dojde i k mírné přeložce navazující trati a silnice II/374 ve směru na Boskovice.

Rada Jihomoravského kraje schválila 10. června 2014 memorandum o modernizaci a výstavbě tří železničních tratí, mezi které patří také Boskovická spojka.[3]. Hejtman Michal Hašek 20. června 2014 zároveň podepsal memorandum o spolupráci s železničáři na přípravě důležitých drážních projektů.[4]

Správa železniční dopravní cesty v roce 2017 předpokládala, že stavba spojky bude zahájena v roce 2019.[5]

Podle kritiků je Boskovická spojka zbytečná a drahá.[6] V roce 2018 se ve Lhotě Rapotině uskutečnilo místní referendum, ve kterém se obyvatelé obce vyslovili pro odmítnutí výstavby Boskovické spojky. Vzhledem k 79% účasti je referendum pro obec závazné.[7]

Provoz na tratiEditovat

Dopravní zatížení tratě v pracovních dnech
období jízdního řádu číslo tratě a celkový rozsah tratě počet vlaků (v části tratě)
1912 106 Třebovice - Prostějov 4 Os + 1 Sm
126a Chornice – Skalice-Boskovice 3 Sm
1921 léto 171 Třebovice - Prostějov 3 Os + 1 Sm
16 Chornice – Skalice-Boskovice 1 Os + 2 Sm
1925 léto 176 Třebovice v Č. - Prostějov 3 Os + 2 N
177 Chornice – Skalice-Boskovice 3 Os
1937/38 zima 176 Třebovice v Čechách – Prostějov hl. n. 6 Os
177 Chornice – Skalice nad Svitavou 4 Os
1944/45 154r Třebovice – Chornice – Zbel 6 Os
518b Chornice – Skalice nad Svitavou 6 Os
1945/46 26a Třebovice v Čechách – Prostějov 5 Os
25b Chornice – Skalice nad Svitavou 5 Os
1959/60 27a Třebovice v Čechách – Prostějov 8 Os
26b Chornice – Skalice nad Svitavou 6 Os
1988/89 271 Třebovice v Čechách – Prostějov 9 Os
262 Chornice – Skalice nad Svitavou 7 Os
2002/03 262 Česká Třebová – Chornice – Skalice nad Svitavou 13 Os Česká Třebová – Moravská Třebová,
8 Os Moravská Třebová – Chornice,
6 Os Chornice – Velké Opatovice,
11 Os Velké Opatovice – Skalice nad Svitavou
2009/10 262 Česká Třebová – Chornice – Skalice nad Svitavou 12 Os Česká Třebová – Moravská Třebová,
4 Os Moravská Třebová – Velké Opatovice,
11 Os Velké Opatovice – Skalice nad Svitavou
2013/14 017 Česká Třebová – Moravská Třebová 14 Os
262 Skalice nad Svitavou – Velké Opatovice 30 Os Skalice nad Svitavou - Boskovice,
8 Os Boskovice - Velké Opatovice
2017/18 017 Česká Třebová – Dzbel, Chornice – Velké Opatovice 14 Os Česká Třebová - Moravská Třebová
3 Os + 1 v pátek + 1 o letních prázdninách Moravská Třebová – Chornice – Dzbel
úsek Chornice – Velké opatovice v pracovní dny mimo provoz, ale 1 Os v neděli
262 Skalice nad Svitavou – Velké Opatovice 30 Os Skalice nad Svitavou – Boskovice
7 Os + 1 v pondělí Boskovice – Velké Opatovice
Vysvětlivky

Sm – smíšený vlak, N – nákladní vlak s přepravou osob, Os – osobní vlak

Navazující tratěEditovat

Třebovice v ČecháchEditovat

Osobní vlaky jsou z popisované trati vedeny až do stanice Česká Třebová.

  • Trať 270 Česká Třebová - Třebovice v Č. - Rudoltice v Č. - Zábřeh na Mor. - Červenka - Olomouc hl. n. - Výh. Dluhonice - Přerov - Prosenice - Hranice na Mor. - Suchdol n. O. - Studénka - Ostrava-Svinov - Ostrava hl. n. - Bohumín - Bohumín st. hr. (Chalupki PKP)

ChorniceEditovat

Skalice nad SvitavouEditovat

  • Trať 260 Brno - Skalice nad Svitavou - Svitavy - Česká Třebová

GalerieEditovat

ReferenceEditovat

  1. Vládní nařízení č.46/1943 Sb. ze dne 14. Prosince 1942
  2. 5. Výchozí údaje pro návrh variant
  3. http://blanensky.denik.cz/zpravy_region/prima-vlakova-trat-vyhledove-spoji-boskovice-s-brnem-20140613.html Přímá vlaková trať výhledově spojí Boskovice s Brnem
  4. https://blanensky.denik.cz/z-regionu/modernizace-na-kolejich-jizni-morava-dostala-prvni-regiopanter-20140620-kepc.html Modernizace na kolejích: Jižní Morava dostala první Regiopanter
  5. RAPCO, Michal. Železniční doprava se změní. Do Boskovic a Hustopečí pojedou přímé spoje z Brna [online]. Blanensky.denik.cz, 2017-08-14 [cit. 2018-01-26]. Dostupné online. 
  6. SRSTKOVÁ, Petra. Boskovická spojka vzbuzuje rozpaky. Je zbytečná a drahá, tvrdí [online]. Brnensky.denik.cz, 2016-05-20 [cit. 2018-01-26]. Dostupné online. 
  7. KUBÍK, Adam. Výsledek referenda ve Lhotě Rapotině: Odmítáme trať i kamenolom [online]. Blanensky.denik.cz, 2018-01-13 [cit. 2018-01-26]. Dostupné online. 

Externí odkazyEditovat