Boržavská hospodářská dráha

Boržavská hospodářská dráha
	; Vlak v roce 2012
Stát	Ukrajina
Provozovatel dráhy	Ukrzaliznycja, Lvovská dráha
Technické informace
Délka	107 km
Rozchod koleje	750 mm
Maximální sklon	3,3 %
Minimální poloměr oblouku	100 m
Průběh trati
	20
	28
	44
	0
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Boržavská hospodářská dráha, též Boržavská úzkokolejka (ukrajinsky Боржавська вузькоколійна залізниця, též Боржавська вузькоколійка) se nachází na území Ukrajiny a vede ze stanic Berehovo a Vynohradiv do uzlové stanice Chmilnyk, odkud pokračuje do Iršavy.

V provozu je v současné době pouze úsek Vynohradiv – Chmilnyk – Iršava. Provozuschopný je i úsek Berehovo – Chmilnyk, v současnosti na něm však již jezdí jen služební jízdy do depa ve stanici Berehovo a občas nostalgické jízdy. Ve stanicích Berehovo a Vynohradiv se napojuje na železniční trať Baťovo – Korolevo. Úzkokolejka je turistickou atrakcí.

Rozchod tratě editovat

Původní rozchod tratě byl 760 mm, obvyklý na území Rakousko-Uherska. Poté, co v roce 1944 byla Podkarpatská Rus připojena k Ukrajinské SSR, byla celá trať v letech 1948 až 1949 přestavěna na sovětský jednotný rozchod pro úzkokolejky 750 mm.

Historie editovat

Zahájení provozu probíhalo po úsecích, a to:

provoz na úsecích Berehovo – Dovhe a Vynohradiv – Chmilnyk byl zahájen 23. prosince 1908
provoz na úseku Chmilnyk – Kušnycja byl zahájen 22. května 1909
provoz na úseku Iršava – Osij byl zahájen 23. prosince 1910
provoz na úseku Osij – Kamjanka byl zahájen 10. června 1911.

Od roku 1912 se začaly zprovozňovat jednotlivé přípoje lesní hospodářské dráhy. Státní lesy zřídily a provozovaly 23 km dlouhý úsek z Dovheho přes Broňku údolím proti proudu stejnojmenné řeky.

Mezi lety 1919 a 1938 se trať nacházela na území Československa, původně soukromá dráha byla roku 1923 zestátněna a provoz převzaly Československé státní dráhy, které zde na konci 20. let 20. století nasadily do provozu motorové vozy řad M 11.0 a M 21.0. V letech 1938–1945 provozovaly trať maďarské železnice, poté připadla, i s celou Podkarpatskou Rusí, do Sovětského svazu. Roku 1991 převzaly provoz ukrajinské dráhy.