Alstom Czech Republic

česká firma

ALSTOM Czech Republic a.s. je česká pobočka divize nadnárodní společnosti Alstom. Pobočka sídlí ve výrobním závodě v České Lípě, kde se vyrábí komponenty vlakových souprav, má také obchodní zastoupení v Praze.[2]

Alstom Czech republic, a.s.
Alstom Česká Lípa, vstupní prostor z dálky
Alstom Česká Lípa, vstupní prostor z dálky
Základní údaje
Právní formaakciová společnost
Datum založení1994
ZakladatelFond národního majetku České republiky
Adresa sídlaSvatopluka Čecha 1205/12, Česká Lípa, 470 01, Česko
Klíčoví lidéDaniel Kurucz
Charakteristika firmy
Oblast činnostiželezniční průmysl
Produktytrainset
Obrat1,4 mld. Kč (2017)[1]
1,6 mld. Kč (2016)[1]
Provozní zisk112,1 mil. Kč (2017)[1]
109,8 mil. Kč (2016)[1]
Výsledek hospodaření194,6 mil. Kč (2017)[1]
74,1 mil. Kč (2016)[1]
Celková aktiva2,6 mld. Kč (2017)[1]
2,1 mld. Kč (2016)[1]
Zaměstnanci721 (2017)[1]
Mateřská společnostAlstom
MajitelAlstom
Identifikátory
Oficiální webhttps://www.alstom.com/cs/alstom-v-ceske-republice
IČO49902083
LEI549300DOFGIOR7KZ4R45
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Historie editovat

V České Lípě existovala společnost Bohemia, která např. v roce 1931 dodala do Mariánských Lázní dva vagony tramvaje. O několik let později byla začleněna pod Ringhofferovy závody. Po skončení války došlo v říjnu 1945 k jejich zestátnění a v dnešním areálu sídlila Vagonka Tatra, která se zabývala výrobou nákladních vagonů a byla součástí koncernu Československých vagónek Tatra, sdružení národních podniků. Později se sídlo koncernu měnilo, výroba v České Lípě zůstávala. Podnik po roce 1990 získala společnost Bombardier a v jejím areálu vzniklo několik menších servisních podniků. Na přelomu let 2020 a 2021 došlo k převzetí železniční divize společnosti Bombardier společností Alstom, celková cena transakce byla 5,5 miliardy eur. Součástí této akvizice byl i závod v České Lípě.[3]

Výrobní program editovat

V závodě v České Lípě, čtvrti Dubice se vyrábí součástky vlaků metra v Paříži i regionálních vlaků používaných na tratích Francie a Německa. Zajišťuje především svařování ocelových a nerezových konstrukcí a jejich následné lakování. Podle ředitele Daniela Kurucze probíhalo v roce 2022 pět velkých projektů, jmenovitě: příměstské vlaky RER, které vozí lidi z letiště Charlese de Gaulla do centra Paříže, tramvaje pro Vídeň, regionální vlaky pro Francii a Německo a dále tramvaje pro Austrálii.[4]

Hospodářské výsledky editovat

V roce 2009 společnost vykazovala ztrátu přes 107 milionů korun, v roce 2010 hospodařila se ziskem 315 milionů Kč a výnosem přes 2 miliardy korun.[5] Ještě zkraje roku 2010 přistoupila k propouštění agenturních pracovníků.[6]

Odkazy editovat

Reference editovat

  1. a b c d e f g h i Dostupné online.
  2. Alstom v České republice [online]. [cit. 2022-10-26]. Dostupné online. 
  3. SŮRA, Jan. Alstom dokončil převzetí železniční divize Bombardieru. Škoda má jednat o koupi dvou závodů. Zdopravy.cz [online]. Avizer, s.r.o., 2021-01-29 [cit. 2022-10-26]. Dostupné online. 
  4. KUBALA, Ondřej. Podcast: Vodík je nejlepší zdroj a nejlepší sklad energie, říká šéf tuzemského Alstomu Daniel Kurucz. Zdopravy.cz [online]. 2022-10-14 [cit. 2022-10-26]. Dostupné online. 
  5. Bombardieru se loni dařilo. Českolipský deník [online]. 2011-04-15 [cit. 2011-04-18]. Dostupné online. 
  6. Packard a Bombardier propouští. Českolipský deník [online]. 2010-05-12 [cit. 2011-04-18]. Dostupné online. 

Externí odkazy editovat