Autobusová doprava StiBus
Dopravní společnost StiBus byl původně malý živnostenský podnik autobusové dopravy Autobusová doprava Petr Stibor - StiBus se sídlem v Týně nad Vltavou. Od dubna 2013 firma působí jako StiBus, s.r.o, se sídlem v Trhových Svinech a s působností v oblastech Českých Budějovic, Trhových Svinů, Českých Velenic, Jindřichova Hradce a Kaplice
| Autobusová doprava StiBus | |
|---|---|
 Logo | |
 | |
| Základní údaje | |
| Právní forma | společnost s ručením omezeným |
| Datum založení | 22. března 2013 |
| Adresa sídla | Školní 661, Trhové Sviny, 374 01, Česko |
| Identifikátory | |
| IČO | 01528475 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Historie firmy editovat
Ještě jako student gymnázia v Týně na Vltavou se Petr Stibor v roce 2009 zúčastnil 1. ročníku soutěže Cena děkana Dopravní fakulty ČVUT a získal v ní druhé místo seminární prací Osobní doprava – historie napříč stoletími.[1]
V létě 2010 získal koncesi pro vlastní dopravní živnost, čímž navázal na tradici autobusové dopravy svého pradědečka, soukromého dopravce ze středních Čech Václava Maška ze Mšena, která byla ukončena znárodněním v roce 1949.[2]
Koncem roku 2010, v té době jako dvacetiletý student Dopravní fakulty ČVUT a začínající živnostník, předložil představitelům města Týna nad Vltavou projekt a nabídku provozování okružní městské autobusové linky s 15 spoji denně. Projekt představitele města zaujal finanční výhodností, v prosinci 2010 přislíbili se vyjádřit do konce ledna 2011.[3] 14. ledna 2011 se starosta při jednání vyjádřil, že nepovažuje tuto službu za prioritu nepředpokládá další vývoj projektu, koncem ledna měla návrh projednat i rada města. O půl roku později město zadalo provozování MHD dominantnímu dopravci, který ji údajně provozuje vysokopodlažním jednodveřovým dálkovým autobusem.[4] Po obnovení vozového parku cca s ročním zpožděním i s vozidly nízkopodlažními.
V dubnu 2013 přebírá zavedenou dopravu v Trhových Svinech kdy zároveň zakládá firmu jako s.r.o. Tímto obchodním krokem se sídlo a veškeré zázemí přesouvá do Trhových Svinů. V rámci zázemí si firma zajišťuje vlastní servis a údržbu vozidel.
Provozuje nepravidelnou autobusovou dopravu pro firmy a školy a také třeba náhradní dopravu při výlukách vlaků, autobusovou pravidelnou dopravu na lince České Velenice - České Budějovice[5], nákladní dopravu. V období 4/13 až 4/14 zajišťovala firma odtahovou službu vozidlem Avia A 31. Odprodáním vozidla byla služba ukončena.
Má střediska v Týně nad Vltavou, Českých Budějovicích a Trhových Svinech a měl franšízu ve Vodňanech.[4] Franšíza byla v průběhu 2014 uzavřena a tamější dopravce dál pokračuje pod svým obchodním jménem. Provoz v Týně nad Vltavou byl ukončen během 2014.
Od září 2016 dopravce začíná vydávat dvouměsíčník Magazín StiBus, tiskovinu pro své zaměstnance a zákazníky. Číslem vydaném v prosinci 2018 bylo vydávání pozastaveno.
23.6.2017 Proběhl první Den se StiBusem uspořádaný pro účastníky soutěže vyhlášené Magazínem StiBus. Akce probíhala za účasti BESIPu a UAMK v Českých Budějovicích na dopravním hřišti. Další ročník Dne se StiBusem pořádaný dne 28.5.20218 byl zatím poslední.
V průběhu pandemie covidu-19 dochází k utlumení autobusové dopravy, pozastavením provozu na veřejné lince 340930. Po ukončení restrikcí se provoz vrací k normálu, masivně se obnovuje vozový park, linka 340930 je obnovena v kratším úseku.
Během jara 2022 je uvolněna kapacita přepravy na objednávku v oblastech Jindřichova Hradce a Kaplice.
Vozový park editovat
Na počátek svého podnikání koupil od karvinského soukromého dopravce na studentský úvěr malosériový autobus Karosa GT 11 z roku 1995, pocházející od ČSAD Vršovice (později Connex Praha),v létě 2011 přikoupil druhý autobus téhož typu. V prosinci 2010 přibyl do vozového parku minibus Ford Transit 420 L pro 16 osob. Na jaře 2011 zařadil do svého portfolia prostřednictvím franšízy autobus Renault FR 1 GTX, kterým rozšířil svoji působnost v okolí Vodňan.
V průběhu roku 2011 navazuje spolupráci s dalšími obchodními partnery. Díky této spolupráci rozšiřuje nabídku vozového parku o vozy Karosa/ Reanult Recreo, Karosa C 744, Karosa B 741 či Karosa B 732.
V roce 2013 provozoval již 13 autobusů (od mikrobusů po velké dálkové autobusy) a 10 nákladních aut.[4]
Na jaře 2015 provozuje již 16 autobusů[6] a 11 nákladních aut.
V průběhu 2017 se poměr vozidel nákladní a autobusové dopravy vyvažuje, v každém provozu je 15 vozidel.
Autobusy jsou pořizovány v konfiguraci univerzální pro provoz regionální a zájezdové dopravy.
Nákladní dopravu provozuje lehkými nákladními vozidly Mercedes - Benz Atego, typů 815,816,818 s manuální i automatickou převodovkou v nástavbě valník či skříň. Tyto vozidla zajišťují rozvoz zásilek firmě Geis CZ, od roku 2016 služby nákladní dopravy nabízí i ostatním subjektům. V roce 2017 vlivem nedostatku řidičů dochází k mírnému útlumu provozu.
Většina vozů je označena symbolem ve tvaru šipky doplňující název firmy. Od roku 2015 začíná firma používat tmavě modrou barvu s logem i na čelním a zadním panelu vozidla.
Během 2015 dochází k vyřazení posledního zástupce typu Karosa 700.
Na podzim 2020 je zredukována spolupráce se spediční firmou Geis a nepotřebná nákladní vozidla jsou postupně odprodána, zůstává 5 vozidel.
V průběhu 2022 dochází k výrazné obměně vozového parku. Odstavené a vyřazené vozidla typu Karosa 95x nahrazují SOR, typového značení C, CN pro regionální provoz a Irisbus, typové značení Crossway, Arway, Evadys H pro variabilní pokrytí jak regionálních, tak turistických poptávek. Zařazené vozidla již splňují emisní limity Euro 5 EEV. Nákladní doprava je již zajišťována jedním vozidlem typu Mercedes-Benz Atego 1223L.
V červenci 2023 je odprodán poslední nákladní vůz v pravidelném provozu a orientace firmy zůstává na autobusovou dopravu. V listopadu 2023 je zařazen kloubový autobus SOR NC 18.
-
Nová grafika používána od 11/2015 -
Akce uspořádaná pro účastníky soutěže "Namaluj StiBus" vyhlášené magazínem. -
Servisní služby pro širokou veřejnost poskytuje dopravce pod sesterskou firmou od 1/2017. -
Renault FR1 GTX -
Karosa Recreo -
Ford Transit 420 L -
Nákladní a autobusová doprava -
Irisbus Crossway 12,8 a SOR CN 12 při zajištění náhradní dopravy ČD; 2022 -
SOR C12 Euro 5 EEV; 2022 -
Irisbus Evadys H 12,8; 2022 -
MAN/ Göppel NM 223F; 2021 -
SOR CN 12 Euro4; 2021 -
SOR C12, EURO4, zajištění náhradní dopravy ČD; 2021
Doprava editovat
Dopravce poskytuje vnitrostátní i mezinárodní nepravidelnou (zájezdovou) dopravu . Pravidelnou veřejnou a neveřejnou linkovou dopravu, nákladní dopravu a odtahovou službu.
V letech 2011 - 2012 se zaměřoval na nepravidelnou poptávkovou dopravu do dvou šumavských lyžařských areálů.
Od sezóny 2011 se stal výhradním dopravcem sportovního klubu Olympie Týn nad Vltavou. Spolupráce byla v roce 2015 ukončena.
Od jara 2013 zajišťuje nákladní dopravu pro spediční firmu Geis.
Od 24.11.2013 provozuje veřejnou linkovou dopravu pod licenčním číslem 340930 na trase České Velenice - Suchdol n. Luž - Třeboň - České Budějovice s jedním párem spojů v pracovní dny. Linka je provozována jako komerční, tedy s rizikem ztráty a bez dotací.
Od 14.12.2015 rozšiřuje provoz linky 340930 o další dva spoje v pracovní dny ze zastávky Suchdol nad Lužnicí.
Od 9/2016 výrazně posiluje provoz smluvní zaměstnanecké dopravy
2.5.2017 vyjíždí první oficiální spoje na lince 320918, která spojuje meziobecní dopravou Adamov, Hůry, Libníč a Jivno se spádovou obcí Rudolfov či přímou návazností na spojení do Českých Budějovic. Pro provoz této linky dopravce provedl rozsáhlou opravu autobusu SOR C 7,5
Od 8/2017 se rozšiřuje rozsah pravidelné dopravy na 8 linek s výpravou 10 autobusů v pracovní dny denně.
Od 9/2021 po několikaměsíční odstávce linky 340930 v důsledku restrikcí pandemie covidu-19 se provoz vrací již jen v rozsahu jednoho páru spojů v trase Suchdol nad Lužnicí - Třeboň.
Reference editovat
- ↑ Cena děkana – archiv výsledků, Fakulta dopravní ČVUT v Praze, Petr Stibor: Osobní doprava – historie napříč stoletími, prezentace
- ↑ Historie[nedostupný zdroj], StiBus
- ↑ V Týnu nad Vltavou budou mít možná vlastní MHD Archivováno 20. 4. 2011 na Wayback Machine., ČT24, 27. 12. 2010. Reportáž ČT 1 o projektu MHD firmy StiBus v Týně nad Vltavou
- ↑ a b c Martin Beneš: V devatenácti si koupil autobus, po čtyřech letech už má autodopravu, iDnes.cz, 3. 9. 2013
- ↑ Linková doprava | StiBus
- ↑ Databáze dopravců: http://seznam-autobusu.cz/dopravce/stibus
Externí odkazy editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Autobusová doprava StiBus na Wikimedia Commons - Autobusová doprava Petr Stibor – StiBus, stránky dopravce
- MHD Týn nad Vltavou, projekt Petra Stibora, 2010
- Autobusová doprava Petr Stibor - StiBus a jeho Karosa GT 11, BUSportál.cz, 2. 1. 2011, dabra
- Nechtěl chodit pěšky, tak zakládá vlastní MHD, Sedm statečných z ČVUT, 5. 1. 2011
- Karosa GT 11, Peter Stibor - StiBus Archivováno 30. 5. 2020 na Wayback Machine., Galerie autobusů, únor 2011
