Air Serbia
Air Serbia je srbská národní letecká společnost. Sídlí na mezinárodním letišti Nikoly Tesly v Bělehradě. Vznikla transformací původního národního dopravce Jugoslávie Jat Airways (cyrilicí Јат Ервејз), 1. srpna 2013 se přejmenovala na Air Serbia a stala se členem společnosti Etihad. Společnost provozuje pravidelné vnitrostátní i mezinárodní lety do 63 destinací v Evropě, severní Africe, Americe nebo na Středním Východě.[2]
| Air Serbia | ||||
|---|---|---|---|---|
 Airbus A319-100 Air Serbia v roce 2013 | ||||
| ||||
| Zahájení činnosti | 17. červen 1927 (jako Aeroput) | |||
| Sídlo | Bělehrad,  Srbsko | |||
| Hlavní základna | Mezinárodní letiště Nikoly Tesly | |||
| Destinace | 63[1] | |||
| Velikost flotily | 21 | |||
| Oficiální web | airserbia.com | |||
Společnost má svojí pobočku Aviolet pro charterové lety která provozuje Boeingy 737.
Historie editovat
.jpg)
Aeroput a Jat Airways editovat
Aerolinie byly založeny 17. června 1927 jako národní letecká společnost Jugoslávského království, tehdy pod názvem Aeroput. V roce 1937 společnost zvýšila svou mezinárodní aktivitu a zůstala aktivní i během druhé světové války. Dne 1. dubna 1947 byl název změněn na JAT Jugoslovenski aerotransport, poté na JAT Jugoslávské aerolinie a v roce 2003 na název Jat Airways. První zahraniční linka, kterou společnost zřídila, vedla v roce 1947 do Prahy.
V roce 1963 společnost koupila své první proudové letadlo. V roce 1969 přibyl do letové flotily JATu model DC-9, dále pak v roce 1974 dva Boeingy 727.
Dne 26. ledna 1972 došlo k závažné havárii letu 367 společnosti JAT. Letoun na pravidelné lince Stockholm – Kodaň – Záhřeb – Bělehrad se zřítil poblíž tehdejší československé vesnice Srbská Kamenice. Jedinou přeživší osobou se stala letuška Vesna Vulović.
V roce 1985 byla JAT první leteckou společností v Evropě, která koupila letouny Boeing 737. Během tohoto roku společnost převezla přes 5 milionů cestujících a má své destinace v 80 světových městech na 5 kontinentech.
Po rozpadu Jugoslávské socialistické svazové republiky a vypuknutí války v Jugoslávii roku 1992 byl JAT donucen zastavit všechny domácí lety. Dne 20. května byla také násilně ukončena mezinárodní doprava. Poslední dva mezinárodní lety JATu se uskutečnily do amerických měst Chicaga a New Yorku.
Během této doby JAT provozoval vnitrostátní spojení mezi Bělehradem, Podgoricou, Tivatem, Niší a Prištinou. V roce 1994 obnovila společnost opět mezinárodní spoje. V roce 1998 plánovala společnost neúspěšně koupit osm modelů Airbusu A319. Krátce nato byly v Evropě zrušeny všechny veřejné lety a na 78 dní začalo bombardování Svazové republiky Jugoslávie.
V dubnu 2000 byl zastřelen Žika Petrović, generální ředitel společnosti.
Po svržení režimu dne 5. října 2000 byl stát opět přijat do mezinárodních organizací, JAT dostal povolení k mezikontinentálním letům. 8. srpna 2003 byly aerolinie přejmenovány na Jat Airways a letouny dostaly nové barevné variace. Od léta 2006 dostala společnost povolení letů do Kanady.
V září 2006 zavedla Jat Airways on-line rezervační systém a prodej elektronických letenek na jaře 2007.
Air Serbia editovat
Dne 1. srpna 2013 podepsali zástupci aerolinek Etihad Airways a srbský vicepremiér Aleksandar Vučić dohodu o strategickém partnerství mezi dosavadní společností Jat Airways (Air Serbia) a Etihadem. Zároveň byl národní dopravce přejmenován na Air Serbia.[3] Podle dohody vlastní 49 % akcií společnost Etihad a zbylých 51 % srbský stát.[4] Nová grafika dopravce vychází ze srbských národních symbolů; jejím autorem je studentka designu Tamara Maksimović z Nového Sadu.
Flotila editovat
.jpg)
Současná editovat
V červnu 2016 společnost provozovala 21 letounů, přičemž dalších 10 bylo objednáno. Flotila se od roku 2009 rozšířila o 6 letounů. Průměrné stáří letky bylo 17 let:[5]
| Typ | Počet | Objednávky | Cestující | Poznámky | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| B | E | Celkem | ||||
| Airbus A319-100 | 10 | — | 8 | 120 | 128 | |
| Airbus A320-200 | 2 | — | 8 | 147 | 155 | |
| Airbus A320neo | — | 10 | ? | |||
| Airbus A330-200 | 2[6] | — | 18 | 236 | 254 | S těmito letouny létá do New Yorku, Chicaga a čínského Tianjinu. |
| ATR 72-200 | 3 | — | — | 46 | 66 | |
| ATR 72-500 | 3 | — | — | 66 | 70 | |
| Boeing 737-300 | 4 | — | — | 144 | 144 | Provozovány pod značkou Aviolet |
| Celkem | 21 | 10 | ||||
Fotogalerie editovat
Air Serbia – současná flotila editovat
Pro zobrazení typu letounu přejeďte myší po obrázku
-
-
-
-
-
-
Boeing 737-300 Aviojet
.jpg)
.jpg)
Jat Airways editovat
-
JAT v letech 1986–1994 -
Model letounu JAT v leteckém muzeu v Bělehradě -
JAT Jugoslávské aerolinie -
Jat Airways na letišti N. Tesly -
Boeing 737-300 Jat Airways
_at_Berlin_Sch%C3%B6nefeld_Airport.jpg)
Odkazy editovat
Reference editovat
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Jat Airways na anglické Wikipedii.
- ↑ https://www.airserbia.com/en/footer_menu/corporate/about-us/our-story
- ↑ MUSIL, Lukáš. 12.11.2015 - Air Serbia zahájí lety do USA - CzechAirliners. czechairliners.net [online]. [cit. 2016-10-19]. Dostupné online.
- ↑ Článek na portálu novosti.rs
- ↑ Článek o transformaci aerolinek na portálu Politika.rs
- ↑ Air Serbia Fleet Details and History. www.planespotters.net [online]. [cit. 2016-10-19]. Dostupné online.
- ↑ FLIGHTRADAR24. Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map. Flightradar24 [online]. [cit. 2023-04-25]. Dostupné online. (anglicky)
Externí odkazy editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Air Serbia na Wikimedia Commons - Oficiální stránky (anglicky)
