7cm lodní kanón Škoda

7cm lodní kanón Škoda byl kanón ráže 66 mm vyráběný Škodovými závody. Používal se na válečných lodích rakousko-uherského námořnictva, mimo jiné na nejmodernějších rakouských bitevních lodích třídy Tegetthoff.

7cm lodní kanón Škoda
Na fotografii z plzňské Škodovky je montáž dělových věží pro dreadnought třídy Tegetthoff. Na střeše věží jsou již také instalovány 7cm lodní kanóny Škoda.
Na fotografii z plzňské Škodovky je montáž dělových věží pro dreadnought třídy Tegetthoff. Na střeše věží jsou již také instalovány 7cm lodní kanóny Škoda.
TypLodní kanón
Historie služby
VálkyPrvní světová válka
Druhá světová válka
Historie výroby
VýrobceŠkodovy závody
VariantyL/30, L/45, L/50
Základní údaje
Hmotnost244 kg L/30
545 kg L/45 včetně ochranného štítu
Délka hlavně1 980 mm L/30
2 970 mm L/45
3 300 mm L/50
Typ náboje5 kg granát
Ráže66 mm
Závěrvertikální klínový
Kadence20 ran/min L/30 a L/45
10-15 ran/min L50
Úsťová rychlost550 m/s L/30
730 m/s L/45
880 m/s L/50

Rozpor mezi ráží uvedenou v oficiálním názvu děla a skutečnou ráží vznikl díky zvyku rakousko-uherské armády zaokrouhlovat ráže větších děl na centimetry.

Užití editovat

Bitevní lodě před dreadnoughtem editovat

  • Bitevní lodě třídy Erzherzog Karl měly v terciární výzbroji dvanáct kanónů verze L/45 na obranu proti torpédovým člunům. Během přestavby v roce 1916 obdržela každá loď také dva kanóny verze L/45 na protivzdušnou obranu.
  • I výzbroj bitevních lodí třídy Habsburg zahrnovala deset kanónů verze L/45 na obranu proti torpédovým člunům. Během oprav v letech 1916–1917 obdržely též další dva kanóny verze L/45 na protivzdušnou obranu.

Pobřežní bitevní lodě editovat

  • Jedno dělo verze L/45 bylo při přestavbě v roce 1917 umístěno na SMS Monarch a na protiletadlovou obranu jej v témže roce obdržely i další dvě pobřežní bitevní lodě; SMS Wien a SMS Budapest.

Minonosky editovat

  • Všech osm lodí původní třídy Albona mělo v primární výzbroji jeden dvouúčelový kanón verze L/30.

Torpédoborce editovat

  • Kanóny verze L/45 byly původně zastoupeny také na všech čtrnácti torpédoborcích třídy Huszár v počtu jednoho kusu na přídi. V roce 1910 nahradilo 5 kusů verze L/30 44mm kanóny verze L/44, taktéž škodovácké provenience. V průběhu války pak přibylo ještě jedno dělo verze L/45 na zádi v protiletadlové lafetaci.
  • Všech šest lodí třídy Tátra mělo v původní výzbroji kanóny verze L/45 jako sekundární výzbroj na nízkoúhlých lafetách. Během oprav v letech 1916–1918 byly však na dvou lodích nahrazeny jejich dvouúčelovými verzemi.
  • Původně čínský torpédoborec SMS Warasdiner byl v roce 1914 převzat a přezbrojen rakousko-uherským námořnictvem. Přestavba zahrnovala také instalaci dvou kanónů verze L/45 a čtyř dvouúčelových kanónů verze L/30.

Torpédové čluny editovat

Během let 1913–1916 bylo postaveno celkem 27 torpédových člunů třídy 250t od tří různých výrobců. Podle nich byly lodě rozděleny do tři skupin: T-skupina (8 člunů), F-skupina (16 člunů) a M-skupina (3 čluny).

  • Lodě T-skupiny měly v primární výzbroji dva kanóny varianty L/45 nebo L/30 (čtyři byly postaveny v Rumunsku a čtyři v Jugoslávii)
  • Lodě F-skupiny i M-skupiny měly v primární výzbroji též dva kanóny varianty L/30.

Torpédové křižníky editovat

  • Všechny tři lodě třídy Zara byly při opravách v roce 1917 vyzbrojeny dvěma kanóny verze L/45.

Odkazy editovat

Reference editovat

V tomto článku byly použity překlady textů z článků Škoda 7 cm guns na anglické Wikipedii a 250t-class torpedo boat na anglické Wikipedii.

Literatura editovat

  • NOVÁK, Jiří. Příběh Ostrostřelce. Osudy rakousko-uherského torpédoborce Scharfschütze za první světové války. Praha: Mare-Czech a Ares, 2004. 182 s. ISBN 80-903149-0-2. 

Externí odkazy editovat