Otevřít hlavní menu

Třída Huszár byla třída torpédoborců Rakousko-uherského námořnictva z doby první světové války. Tvořilo ji celkem třináct jednotek (oficiálně dvanáct, neboť Huszár II byl oficiálně veden jako rekonstrukce) postavených v letech 1905–1911. Byly to Csikós, Dinara, Huszár (I a II), Pandúr, Réka, Scharfschütze, Streiter, Turul, Ulan, Uskoke, Velebit a Wildfang. Prototyp Huszár postavila britská loděnice Yarrow v Londýně, šest jednotek postavila loděnice Danubius v Rijece, pět loděnice Stabilimento Tecnico Triestino v Terstu a jednu námořní arzenál v Pule.[1]

Třída Huszár
SMS Streiter
SMS Streiter
Obecné informace
Uživatelé Austria-Hungary-flag-1869-1914-naval-1786-1869-merchant.svg
Typ torpédoborec
Lodě 13 jednotek (oficiálně 12)
Zahájení stavby 19041909
Spuštění na vodu 19051910
Uvedení do služby 1905 až 1911
Osud 3 potopeny
10 sešrotováno
Předchůdce Magnet
Nástupce Tátra
Technické údaje
Výtlak 390 t konstrukční
420 t plný[1]
Délka 67,06 m mezi svislicemi[2]
67,13 m na vodorysce[1][2]
68,39 m celkem[1][2]
Šířka 6,25 m[1]
Ponor 1,78 m konstrukční
1,85 m plný[1]
Pohon 4 vodotrubné kotle Yarrow
2 vertikální čtyřválcové parní stroje s trojnásobnou expanzí
5800 k indikovaný (4265,9 kW[p 1]) Huszár 20. června 1905
2 třílisté lodní vrtule, průměr 2,06 m[2]
Palivo 90,6 t uhlí[1][2]
Rychlost 28,54 uzlů (52,856 km/h) Huszár 20. června 1905[2]
Dosah 500 námořních mil při 28 uzlech (926 kmpři 51,9 km/h)[1][2]
Posádka r. 1907: 65
4 důstojníci
61 mužstvo[2]
Výzbroj vstup do služby:
7cm L/45 K 97 Škoda
47mm L/44 SFK Škoda
2× 450mm torpédomet (2xI)[1], 4 torpéda[2]

Po přezbrojení 1913/1914:[1]
1× 7cm L/45 K 97 Škoda
7cm L/30 TAG Škoda
2× 450mm torpédomet[1][2]

Huszár se potopil po najetí na útes v prosinci 1908 a byla za něj postavena stejnojmenná náhrada. Torpédoborce třídy Huszár čekala velice aktivní prvoválečná služba v Jaderském moři. Ve válce byly ztraceny dvě jednotky (jedna na mině a jedna při kolizi) a zbývající lodě si po válce rozebraly vítězné státy. Itálie získala sedm jednotek, Francie dvě a Řecko jednu.

Od třídy Huszár byl odvozen torpédoborec stavěný v Rakousko-Uhersku pro Čínu a po vypuknutí války odkoupený a používaný pod názvem Warasdiner.[3]

Obsah

KonstrukceEditovat

Lodě měly čtyři kotle Yarrow a dva lodní šrouby. Pohonný systém o výkonu 6000 k umožňoval lodím plout rychlostí až 28 uzlů. Výzbroj tvořil jeden 66mm kanón, které doplňovalo sedm 47 mm kanónů a tří torpédomety.[4] V roce 1910 došlo k přezbrojení, kdy děla ráže 44 mm byla nahrazena 5 kusy 66mm děl. V průběhu války pak přibylo ještě jedno dělo ráže 66 mm v protiletadlové lafetaci.

Jednotky třídy HuszárEditovat

Jméno Loděnice Položení kýlu Spuštění Přijetí do služby Osud
SMS Huszár (I) Yarrow, Londýn 1904111414. listopadu 1904 1905053131. května 1905 190507044. července 1905 190812033. prosince 1908 najel na útes a 12. prosince se potopil[1]
SMS Ulan STT, Terst 1905092727. září 1905 190604088. dubna 1906 1906092121. září 1906 19200101 1920 předán Řecku, přejmenován na Smyrni a vyřazen roku 1932.[1]
SMS Streiter STT, Terst 1905103030. října 1905 1906061616. června 1906 1906123131. prosince 1906 1918041616. dubna 1918 se potopil po kolizi z parníkem Petka[1][5]
SMS Wildfang STT, Terst 190512077. prosince 1905 1906082929. srpna 1906 1907061515. června 1907 191706044. června 1917 najel na minu[1]
SMS Scharfschütze STT, Terst 1906041212. dubna 1906 190612055. prosince 1906 1907091515. září 1907 19200101 1920 předán Itálii a sešrotován[1]
SMS Uskoke STT, Terst 190609011. září 1906 1907072020. července 1907 1907123131. prosince 1907 19200101 1920 předán Itálii a sešrotován[1]
SMS Turul Danubius, Rijeka 1907072727. července 1907 190808099. srpna 1908 1908123131. prosince 1908 19200101 1920 předán Itálii a sešrotován[1]
SMS Pandúr Danubius, Rijeka 190708022. srpna 1907 1908102525. října 1908 1909013131. ledna 1909 19200101 1920 předán Francii a sešrotován[1]
SMS Csikós Danubius, Rijeka 1908022121. února 1908 1909012424. ledna 1909 1909111616. listopadu 1909 19200101 1920 předán Itálii a sešrotován[1]
SMS Réka Danubius, Rijeka 1908081313. srpna 1908 1909042828. dubna 1909 1909123131. prosince 1909 19200101 1920 předán Francii a sešrotován[1]
SMS Velebit Danubius, Rijeka 190811055. listopadu 1908 1909072424. července 1909 1909123131. prosince 1909 19200101 1920 předán Itálii a sešrotován[1]
SMS Dinara Danubius, Rijeka 1909012828. ledna 1909 1909101616. října 1909 1909123131. prosince 1909 19200101 1920 předán Itálii a sešrotován[1]
SMS Huszár (II) arzenál Pula 1909112929. listopadu 1909 1910122020. prosince 1910 191102088. února 1911 19200101 1920 předán Itálii a sešrotován[1]

OdkazyEditovat

PoznámkyEditovat

  1. Pro přepočet výkonu bylo použito vztahu pro metrickou koňskou sílu

ReferenceEditovat

  1. a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x BILZER, Franz F. Die Torpedoschiffe und Zerstörer der k.u.k. Kriegsmarine 1867-1918. Graz: Herbert Weishaupt Verlag, 1990. ISBN 3-900310-66-1. S. 81. (německy) 
  2. a b c d e f g h i j VEPERDI, András. AUSTRO-HUNGARIAN DESTROYERS [PDF online]. mateinfo.hu [cit. 2016-01-05]. S. 4. Dostupné online. (anglicky) 
  3. NOVÁK, Jiří. Rakousko-Uherské válečné loďstvo na počátku 20. století. Historie a plastikové modelářství. 1999, roč. IX., čís. 12, s. 16–18. ISSN 1210-1427. 
  4. HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr. Válečné lodě 2: Mezi krymskou a rusko-japonskou válkou. Praha: Naše vojsko, 1986. S. 170. 
  5. HRBEK, Jaroslav. Velká válka na moři. 5. díl. Rok 1918. Praha: Libri, 2002. ISBN 80-7277-102-7. S. 72. 

LiteraturaEditovat

  • BILZER, Franz F. Die Torpedoschiffe und Zerstörer der k.u.k. Kriegsmarine 1867-1918. Graz: Herbert Weishaupt Verlag, 1990. ISBN 3-900310-66-1. (německy) 
  • HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr. Válečné lodě 2: Mezi krymskou a rusko-japonskou válkou. Praha: Naše vojsko, 1986. 
  • HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr; ŠKŇOUŘIL, Evžen. Válečné lodě 3: První světová válka. Praha: Naše vojsko, 1988. 28-029-88. S. 320. (česky) 

Související článkyEditovat

Externí odkazyEditovat