Železniční trať Zvoleněves – Kladno-Dubí
Železniční trať Zvoleněves – Kladno-Dubí byla jednokolejná místní dráha v okrese Kladno. Vznikla v roce 1945 spojením místní dráhy Zvoleněves – Vinařice, otevřené roku 1886, s vlečkou z Vinařic do Kladna-Dubí. V jízdním řádu pro cestující byla naposledy uváděna v tabulce 11b.
Zvoleněves – Kladno-Dubí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Trať změněná na cyklostezku v Podlešíně | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stát | Česko | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Číslo | naposledy 11b | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technické informace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka | 15,7 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Napájecí soustava | neelektrizovaná | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ozubnice | ne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet kolejí | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Externí odkazy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
multimediální obsah na Commons | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Průběh trati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Historie
editovatMístní dráha Zvoleněves – Vinařice
editovatÚsek Zvoleněves – Vinařice vznikl jako prodloužení místní dráhy Kralupy nad Vltavou – Zvoleněves Rakouské společnosti státní dráhy (StEG). Svépomocnou místní dráhu vybudovala společnost Místní dráha Zvoleněves – Smečno, provoz byl zahájen 1. června 1886 a od začátku jej zajišťovala StEG, která později i dráhu získala. Hlavním důvodem stavby byla vozba uhlí z dolu Jan v Libušíně do Kralup nad Vltavou, které leží na hlavní trati z Prahy do Podmokel. Při výstavbě se počítalo s prodloužením trati do Kladna-Dubí, proti čemuž se ale postavila Buštěhradská dráha, která zde měla pro odvoz uhlí svou vlastní vlečku. Dráha byla s celou společností zestátněna v roce 1909. Na trati byly vedeny 3-4 páry smíšených a později osobních vlaků z Kralup do Vinařic.
Vlečka Buštěhradské dráhy
editovatSpolečnost Buštěhradská dráha postavila vlečku pro odvoz uhlí z dolu Mayrau již roku 1875 (a od roku 1885 i z dolu Ronna) a po vybudování dráhy ze Zvoleněvsi bránila napojení na Kladno, neboť tato dráha pro ni tvořila konkurenci. Ani po zestátnění Buštěhradské dráhy v roce 1921 a ukončení těžby na dole Jan v roce 1925 ke spojení nedošlo a občané Vinařic si museli počkat až do roku 1945, kdy na přání místních samospráv byla pro lepší spojení obcí se správním a průmyslovým centrem Kladnem prodloužena dráha z Vinařic do Dubí s využitím původních vleček.
Spojená dráha a zánik
editovatNa novém úseku dráhy byl provoz zahájen 3. prosince 1945. Na celou trať bylo denně vypravováno pět až sedm osobních vlaků. V šedesátých letech v souvislosti s rozvojem autobusových linek a individuálního automobilismu začal počet cestujících klesat, neboť trať nevedla do centra Kladna, ale do Dubí, pro trasu Kladno – Kralupy byla pak vhodnější trať přes Zákolany. V souvislosti s poklesem počtu cestujících klesal v 70. letech i počet vlaků, a to až na 4 páry denně. Pro nerentabilitu provozu a havarijní stav trati byla osobní doprava dne 28. května 1982 zastavena. Úsek Zvoleněves – Vinařice byl zrušen a koleje byly koncem osmdesátých let firmou VKD Kladno sneseny a zbytek dráhy sloužil jako vlečka pro doly Kladno a Kladno II.
Po ukončení těžby trať chátrala, nicméně nádraží ve Vinařicích koupila společnost Stavební obnova železnic (od roku 1998 součást koncernu Subterra), která zde měla svou základnu a udržovala i dráhu; v roce 2018 však vstoupila do likvidace. V současnosti (2019) je vlastníkem převážné většiny drážních nemovitostí Správa státních hmotných rezerv.[1] Po části trati se konají příležitostné jízdy pro návštěvníky Hornického skanzenu Mayrau.[2][3]
Navazující tratě
editovatZvoleněves
editovat- 110 Kralupy nad Vltavou – Zvoleněves – Podlešín – Slaný – Zlonice – Louny
Kladno-Dubí
editovat- 093 Kladno – Kladno Dubí – Zákolany – Kralupy nad Vltavou
Odkazy
editovatReference
editovat- ↑ Viz např. parcela 1600/1 v obci Vinařice (okres Kladno) na cuzk.cz
- ↑ Pravidelné jízdy do Skanzenu Mayrau. www.kdskladno.cz [online]. Kladenská dopravní a strojní, 2015 [cit. 2021-01-12]. Dostupné online.
- ↑ Akce pro veřejnost 2021. www.kdskladno.cz [online]. Kladenská dopravní a strojní, 2020-10-23 [cit. 2021-01-12]. Dostupné online.
Literatura
editovat- JELEN, Miroslav. Zrušené železniční tratě v Čechách, na Moravě a ve Slezsku. 1. vyd. Praha: Dokořán, 2009. 159 s. ISBN 978-80-7363-129-1.
Externí odkazy
editovat- Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Zvoleněves – Kladno-Dubí na Wikimedia Commons
- Trať v Atlase drah