Železniční nehoda v Úvalech

železniční nehoda v Československu

Železniční nehoda v Úvalech se stala 9. července 1984 odpoledne po páté hodině v železniční stanici. Dva lidé zemřeli na nástupišti a osm lidí bylo těžce zraněno. Pravděpodobnou příčinou bylo vybočení kolejnic v oblouku jako důsledek vysokých teplot.[1][pozn. 1]

Železniční nehoda v Úvalech
Čas po 17:00
Datum 9. červenec 1984
Místo železniční stanice
Souřadnice
Stát Československo
Vlaková linka Praha – Česká Třebová
Typ nehody vykolejení vlaku
Vlaky rychlík 524 Bečva
Úmrtí 2
Zranění 8
Částečný průběh trati
Legenda
377,030 Český Brod
381,624 Rostoklaty
384,012 Tuklaty
387,455 Pražská ul.
místo nehody
387,668 Úvaly
392,300 Praha-Klánovice
394,185 Odb. Blatov

NehodaEditovat

Rychlík R 524 Bečva jel z Košic do Prahy. Ve směru od Tuklat projel pravotočivý oblouk a za ním úrovňový přejezd ulice Pražská; ještě v oblouku před nádražím došlo k vykolejení jeho pěti posledních vozů. V okamžiku nehody jel vlak rychlostí 99 km/h.

  • Od konce vlaku pátý vůz se přibližně 400 metrů od nádražní budovy položil na bok. Asi 250 metrů byl tažen, teprve poté se po intenzivním brždění elektrická lokomotiva zastavila.[2]
  • Čtvrtý vůz od konce vlaku se utrhl a zabořil se.[2]
  • Třetí vůz od konce vlaku se zastavil svým bokem o druhé nástupiště a zlomil se.[2]
  • Zbylé dva vykolejené vozy se postupně zastavily.[2]

NásledkyEditovat

Zraněné z vlaku i ze stanice odváželo deset vozů pražské Záchranné zdravotnické služby do nemocnic v Českém Brodě a Říčanech.[2]

Vykolejené vozy způsobily na druhém nástupišti zničení několika podpěrných sloupů a části jeho zastřešení. Opravenou část zastřešení podpírala od nehody výdřeva, která zmizela až po modernizaci stanice roku 2015.[3]

OdkazyEditovat

PoznámkyEditovat

  1. V oblouku byla až do modernizace tratě roku 2015 výhybka, která směrovala vlaky jedoucí od Tuklat na prostřední kolej.

ReferenceEditovat

  1. Ing. Josef Schrötter: V řízení a zabezpečení železniční dopravy je nutná vyšší automatizace. In: Reportér AŽD Praha, 2/2015-červen, s. 52. [cit. 2018-07-24]. Dostupné online.
  2. a b c d e POKORNÝ, Vítězslav. Úvalský historický kalendář [online]. Město Úvaly, 2013 [cit. 2018-07-24]. Dostupné online. 
  3. Martin Navrátil: Marek Binko - Investice do našich tratí přizpůsobíme přáním zákazníků. In: Železničář, 22.1.2014. [cit. 2018-07-24]. Dostupné online.

LiteraturaEditovat

  • Mgr. Marek Mahdal, DiS.: Nehoda rychlíku „Bečva“ v Úvalech v roce 1984. In: Život Úval. 2/2011, s. 14. [cit: 2018-07-26]. Dostupné online.

Související článkyEditovat

Externí odkazyEditovat