Otevřít hlavní menu

ČSAD autobusy Plzeň a.s. je český autobusový dopravce. Společnost vznikla v roce 1993 na základě privatizace bývalého státního podniku ČSAD Plzeň. Společnost byla založena rozhodnutím Fondu národního majetku k 1. dubnu 1993[1]. Hlavní činností společnosti je pravidelná linková doprava v oblasti Plzeňského kraje. Z nástupnických podniků ČSAD v České republice je dnes jediným a největším, který si v autobusové dopravě zachoval celokrajskou působnost i výraznou dominanci ve svém kraji, a zároveň je vlastníkem společnosti Autobusy Karlovy Vary a. s., která má podobné postavení v sousedním kraji. Je významnou součástí subholdingu ČSAD Invest, který je součástí holdingu Z-Group kontroverzního [2] [3] [4] podnikatele JUDr. Ing. Zdeňka Zemka, k němuž patří i železárenské a hutní podniky, provozování služeb včetně lázní Luhačovice atd.[5]

ČSAD autobusy Plzeň
Babín, městská část Horažďovic 23.JPG
Základní údaje
Právní forma akciová společnost
Datum založení 1. dubna 1993
Adresa sídla V Malé Doubravce 1242/27, Plzeň, 312 00, Česko
Identifikátory
IČO 48362611
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Autobusy ČSAD autobusy Plzeň v Domažlicích.

Obsah

Vlastnické vztahyEditovat

 
Autobus společnosti, parkující v Babíně.

V prosinci 2008 bylo do obchodního rejstříku zapsáno, že jediným akcionářem je PROMABYT SLOVAKIA, a.s. se sídlem v Novém Městě nad Váhem (k 7. 7. 2008 prokázala vlastnictví 99,40 % akcií a tím právo získat akcie menšinových akcionářů). Od listopadu 2009 je vlastnický podíl rozdělen pouze na kmenové akcie na jméno v listinné podobě, do té doby byla část akcií na majitele.

ČSAD autobusy Plzeň a. s. je jediným vlastníkem společnosti Autobusy Karlovy Vary a. s., která je nejvýznamnějším autobusovým dopravcem v sousedním Karlovarském kraji.

V květnu 2009 bylo rozhodnuto o snížení základního jmění o 49 % a oddělení části majetku do nové společnosti Plzeňská dopravní a.s., ta se následně v roce 2010 sloučila se společností Hutní druhovýroba - reality a.s. se sídlem ve Veselí nad Moravou, v březnu 2011 přejmenované na Z - holding, a.s. Současně sloučením zanikly i sesterské společnosti AKV Reality a.s. (odštěpek z Autobusy Karlovy Vary), Vsetínská dopravní a.s., FINTEST, s.r.o. a SHIPPING INVESTMENT CZECH REPUBLIC s.r.o.

Autobusová dopravaEditovat

Společnost provozuje asi 250 autobusových linek.

Dopravce provozuje výraznou většinu regionálních autobusových linek v Plzeňském kraji, řadu linek zajišťujících spojení se sousedními kraji i dálkových linek. Provozuje také sezónní linky cyklobusů na Šumavě, do Českého lesa a Brd.

Na základě objednávky měst provozuje městskou či místní autobusovou dopravu v Klatovech, Domažlicích, Stříbře, Tachově a Přešticích.

Často zajišťuje pro České dráhy náhradní autobusové dopravy za železnici.

Společnost vlastní více než 430 autobusů. Převážná část vozového parku je značek Karosa, Irisbus, SOR, Mercedes-Benz a Neoplan.

PobočkyEditovat

Společnost ČSAD autobusy Plzeň a.s. má 11 poboček (provozů) rozmístěných rovnoměrně po Plzeňském kraji v následujících městech: Plzeň, Kralovice, Rokycany, Přeštice, Klatovy, Nepomuk, Sušice, Domažlice, Stříbro a Tachov. Samostatným provozem je správa Centrálního autobusového nádraží Plzeň. Po privatizaci měla společnost pobočky (filiálky) rovněž v Nezvěsticích, Horšovském Týně, Horažďovicích, Zbirohu, Karlových Varech, Ostrově, Žluticích, Toužimi, Sokolově, Chebu, Kraslicích, Mariánských Lázních a Aši[6].

Společnosti patřilo i rekreační středisko v Železné Rudě na Šumavě a chatová osada Butov u Hracholuské přehrady, k 1. červnu 2009 však byly vyčleněny do nové společnosti spravující centrálně reality Z-holdingu.

Muzeum dopravní techniky ČSADEditovat

Od roku 2005 je budováno v areálu společnosti v Plzni-Doubravce malé Muzeum dopravní techniky ČSAD. Prvním exponátem byl autobus Škoda 706 RTO CAR, jehož nákladná rekonstrukce byla dokončena v témže roce. Dnes již sbírku muzea tvoří také autobus Karosa ŠL 11 Turist, Karosa C 734.03, nákladní automobil Škoda 706 R a bývalý přenosový vůz Českého rozhlasu Karosa A 30 RPA. Evropsky unikátním exponátem je funkční exemplář čínského autobusu CMC Pudong Citybus. V různém stupni rozpracovanosti je dále renovace článkového autobusu Ikarus 280.10, autobusu Škoda 706 RO, minibusu Mercedes-Benz O 309 D, vlečného vozu Karosa D 4 a nákladního automobilu Csepel D 352. Návštěvníci se mohou v expozici muzea seznámit s historií silniční dopravy a dalšími dopravními zajímavostmi nejen ze západních Čech. Muzeum je přístupné pro skupiny pouze po předchozí objednávce.

ReferenceEditovat

  1. HUPÁK, Zbyněk. ČSAD autobusy Plzeň a.s. - základní údaje. csadplzen.cz [online]. [cit. 2018-09-06]. Dostupné online. 
  2. Patrik Weiss: Kriminální causy (post)komunistického miliardáře Zemka, krycí jméno „Radim“ : Česká škola podnikání!, 24. 6. 2005, cibulka.net
  3. Petr Cibulka: Jak u nás pravda a láska zvítězila nad lží a nenávistí: Hitparáda opticky nejúspěšnějších komunistických a estébáckých česko-ruských velkokapitalistů!, 8. 4. 2006, cibulka.net
  4. Koupí Slovácko Zemek? Archivováno 12. 7. 2007 na Wayback Machine, Deník Sport, 12. 5. 2007, autor (koš)
  5. Zemek – dopravní subholding. www.zemek.net [online]. [cit. 2012-02-15]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2007-10-13. 
  6. ČSAD autobusy Plzeň | seznam-autobusu.cz. seznam-autobusu.cz [online]. [cit. 2018-09-06]. Dostupné online. (česky) 

Externí odkazyEditovat