Wright R-3350
Wright R-3350 Duplex Cyclone byl letecký motor, vzduchem chlazený dvouhvězdicový osmnáctiválec, vyvíjený firmou Wright Aeronautical Corp. ve druhé polovině 30. let 20. století.
| R-3350 Duplex-Cyclone | |
|---|---|
 | |
| Typ | Hvězdicový motor |
| Výrobce | Wright Aeronautical |
| První rozběh | květen 1937 |
| Hlavní použití | Boeing B-29 Superfortress Douglas A-1 Skyraider Lockheed Constellation Douglas DC-7 Lockheed P-2 Neptune |
| Vyvinut z motoru | Wright R-1820 |
Nejznámější je jeho použití na těžkých čtyřmotorových bombardérech Boeing B-29 Superfortress, po válce byl používán mj. na dopravních letounech Lockheed Constellation a Douglas DC-7.
Nedostatečné chlazení válců zadní hvězdice u B-29 mohlo vést i k samovznícení motoru za letu. Vzhledem k použití hořčíku v některých komponentách motoru pak zpravidla (v 87 % zaznamenaných požárů) palubní hasicí systém na uhašení nestačil, což mohlo vést až ke zřícení letounu. Druhý prototyp XB-29 dokázal 30. prosince 1942 přistát s hořícím motorem, ale 18. února 1943 se mu další požár za letu stal osudným.[1] V roce 1943 se problémy ve výrobě tohoto motoru zabývala senátní komise (oficiálně Senate Special Committee to Investigate the National Defense Program), kterou vedl Harry S. Truman.[2]
Použití editovat
- Beechcraft XA-38 Grizzly
- Boeing B-29 Superfortress
- Boeing XC-97 Stratofreighter
- Boeing XPBB Sea Ranger
- Canadair CP-107 Argus
- Consolidated XP4Y Corregidor
- Consolidated B-32 Dominator
- Curtiss XBT2C
- Curtiss XF14C
- Curtiss XP-62
- Douglas A-1 Skyraider
- Douglas BTD Destroyer
- Douglas DC-7
- Douglas XB-19
- Douglas XB-31
- Fairchild C-119 Flying Boxcar
- Fairchild AC-119
- Grumman F8F Bearcat Rare Bear (přestavěný závodní speciál)
- Lockheed Constellation
- Lockheed L-049 Constellation
- Lockheed C-69 Constellation
- Lockheed L-649 Constellation
- Lockheed L-749 Constellation
- Lockheed L-1049 Super Constellation
- Lockheed C-121 Constellation
- Lockheed R7V-1 Constellation
- Lockheed EC-121 Warning Star
- Lockheed L-1649A Starliner
- Lockheed P-2 Neptune
- Lockheed XB-30
- Martin JRM Mars
- Martin XB-33 Super Marauder
- Martin P5M Marlin
- Stroukoff YC-134
Specifikace (R-3350-59) editovat
Základní technické údaje editovat
- Typ: vzduchem chlazený, přeplňovaný, zážehový čtyřdobý dvouhvězdicový osmnáctiválec s reduktorem
- Vrtání válce: 6 a 1/8 palce (6,125 in, tedy cca 155,58 mm)
- Zdvih pístu: 6 a 5/16 palce (6,3125 in, tedy cca 160,34 mm)
- Celková plocha pístů: 3421,7 cm²
- Zdvihový objem motoru: 3347,93 krychlového palce (54 863 cm³)
- Průměr motoru: 1400 mm
- Délka motoru: 1937 mm
- Hmotnost suchého motoru: 1250,5 kg
Součásti editovat
- Rozvod: dvouventilový, OHV (řízený vačkovým kotoučem)
- Kompresor: jednostupňový jednorychlostní odstředivý, poháněný mechanickým převodem od klikového hřídele motoru, doplněný předřazeným turbokompresorem (dva typu General Electric B-11)
- Převod kompresoru: 1÷6,06
- Průměr rotoru kompresoru: 330,2 mm
- Přípava palivové směsi: přímé vysokotlaké vstřikování paliva do válců
- Palivo: benzín o.č. 100 (100/130 Grade)
- Reduktor otáček vrtule: planetový, s převodem 2,857 (20÷7)
- Unašeč vrtule: SAE No. 60
Výkony editovat
- Výkon:
- vzletový 2200 hp (1640,5 kW) při 2800 ot/min
- maximální 2200 hp (1640,5 kW) v 7620 m, při 2600 ot/min
- Kompresní poměr: 6,85
Odkazy editovat
Reference editovat
- ↑ TILLMAN, Barrett. Whirlwind: The Air War Against Japan 1942-1945. New York: Simon & Schuster, 2010. Dostupné online. ISBN 978-1-4165-8440-7. S. 35 a 36. (anglicky)
- ↑ Tillman, str. 165
Externí odkazy editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu R-3350 Duplex Cyclone na Wikimedia Commons
