Otevřít hlavní menu

Tunel Sveti Rok (svatý Roch) je jeden z mnoha tunelů na dálnici A1Chorvatsku. Je dlouhý 5727 metrů a prochází pohořím Velebit. Nachází se na hranicích Licko-senjské a Zadarské župy.

Tunel Sveti Rok
Sveti Rok Tunnel in July 2012.jpg
Základní údaje
Stát Chorvatsko
Místo Sveti Rok, Jasenice
Silnice dálnice A1
Překonávaná překážka Velebit
Zeměpisné souřadnice
Provozovatel Hrvatske autoceste d.o.o.
1. portál Sveti Rok, Licko-senjská župa
2. portál Jasenice, Zadarská župa
Provozní délka 5767 m
Délka tubusu 5767 m
Délka tubusu 5698 m
Počet dopr. tubusů 2
Výstavba
Dodavatel Hidroelektra niskogradnja d.d. a Konstruktor-inženjering d.d.
Viadukt d.d. a Strabag AG
Zahájení stavby 1993
Poslední průraz 1999
Dokončení 2009
Otevření 2003
1. tubus
Zahájení stavby 1. tubusu 1993
Průraz 1. tubusu 1999
Dokončení 1. tubusu 2003
Otevření 1. tubusu 2003
2. tubus
Zahájení stavby 2. tubusu 2007
Dokončení 2. tubusu 2009
Otevření 2. tubusu 2009
Další informace
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

PolohaEditovat

Nejbližšími sídly při jeho portálech jsou osada Sveti Rok ze severovýchodní strany a obec Jasenice z jihozápadní.

Severní portál tunelu na Lické straně se nachází ve výšce 561 m n. m. a jižní jadranský v 510 m n. m.[1] Za jižním portálem dále následuje poměrně prudké klesání s dvěma točkami až téměř na úroveň mořské hladiny, kterou dálnice dosahuje u výjezdu Maslenica.

Tunel prochází hranicí mezi dvěma klimatickými zónami a to středomořskou a vnitrozemskou evropskou.

HistorieEditovat

Výstavba byla zahájena 16. srpna 1993 během probíhající chorvatské války za nezávislost. Místo severního portálu tak bylo například obsazeno srbskými vojáky. 16. října 1999 byl tunel proražen a automobilem jím projel tehdejší chorvatský prezident Franjo Tuđman. Západní tubus tunelu byl zprovozněn 30. června 2003, východní 30. května 2009[1].

VýstavbaEditovat

Tunel byl ražen Novou rakouskou tunelovací metodou za pomoci vrtání a trhacích prací. Během výstavby bylo objeveno mnoho jeskyní a kaveren (tunel prochází krasovou oblastí vápencového Velebitu). Celková délka objevených chodeb byla přes 1 km a největší jeskyně byla 148 metrů dlouhá, 53 metrů široká a 62 metrů vysoká. Nalezené jeskyně způsobily jisté technologické problémy během výstavby, ale podařilo se je zachovat.

Parametry tuneluEditovat

Západní tubus, který byl otevřen dříve, je o něco delší než novější východní – měří 5727 metrů, zatímco východní pouze 5687 metrů. Tubusy jsou od sebe vzdáleny 25 metrů a jsou navzájem propojeny čtyřmi spojkami pro vozidla a dalšími patnácti pro pasažéry.

Parametry tunelu jsou podobné s parametry podobně dlouhého tunelu Mala Kapela, což bylo způsobeno jejich souběžnou výstavbou. Oba tubusy mají 7,7 metru širokou vozovku se dvěma jízdními pruhy a chodníky po obou stranách. Pravidelně se vyskytují nouzové zálivy, odstavné plochy a SOS hlásky. Tunel je rovněž vybaven proměnlivým dopravním značením a rychlost v něm je omezena na 100 km/h. Poblíž obou portálů se nacházejí řídicí a údržbová střediska a také stanice požární ochrany.

Tunel Sveti Rok byl v roce 2010 oceněn organizací EuroTAP jako třetí nejbezpečnější tunel v Evropě.[2][3]

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Tunel Sveti Rok na slovenské Wikipedii.

  1. a b Puštene u promet druge cijevi tunela Mala Kapela i Sveti Rok. Ezadar [online]. Zadar: 2009-05-30 [cit. 2018-08-16]. Dostupné online. (chorvatsky) 
  2. Tunel Sveti Rok – treći najsigurniji tunel u Europi! [online]. Záhřeb: Hrvatska udruga koncesionara za autoceste s naplatom cestarine (HUKA), 2010-11-20 [cit. 2018-08-16]. Dostupné online. (chorvatsky) 
  3. https://www.chorvatsko.cz/aktual/100803_tunel_sveti_rok.html

Související článkyEditovat

Externí odkazyEditovat

  Obrázky, zvuky či videa k tématu Tunel Sveti Rok ve Wikimedia Commons