Tramvajová trať Černokostelecká – Ústřední dílny Dopravního podniku

tramvajová trať v Praze

Tramvajová trať Nové Strašnice – Ústřední dílny Dopravního podniku je jednou z tratí pražské tramvajové sítě. Vede ze Strašnic do Malešic (částečně po jejich hranici) ve východní části Prahy, končí v Malešicích nedaleko trojmezí Malešice – HostivařŠtěrboholy, u vchodu ústředních dílen, jejichž hlavní haly se nacházejí z větší části na území Hostivaře.

Tramvajová trať Nové Strašnice –
– Ústřední dílny Dopravního podniku
Trať od Ústředních dílen Dopravního podniku
Trať od Ústředních dílen Dopravního podniku
Stát ČeskoČesko Česko
Město Praha
Tramvajová síť Tramvajová doprava v Praze
Provozovatel dráhy Dopravní podnik hl. m. Prahy
Datum otevření 2. května 1967
Technické informace
Počet stanic 5
Délka 1,9 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Počet kolejí 2
Průběh trati
Legenda
min
(Černokostelecká ul.)
Trať směr Muzeum
0 Nové Strašnice
0 Nové Strašnice
Dřevčická ul.
trať k nádraží Praha-Malešice
železniční vlečka
1 Depo Hostivař (na znamení) A
Sazečská ul.
2 Malešická továrna (na znamení)
3 Na Homoli (na znamení)
Karosářská ul. / ul. U Stavoservisu
4 Ústřední dílny DP
ul. U Vozovny
Ústřední dílny Dopravního podniku
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Je dvoukolejná a elektrifikovaná, na svém východním konci ukončená dvoukolejnou protisměrnou tramvajovou smyčkou. Na západní straně pak plynule navazuje na tramvajovou trať Vinice – Nové Strašnice, vedoucí dále do centra města. Trať k Ústředním dílnám se nachází na vlastním tělese; je provedena jako trať s otevřeným kolejovým svrškem, umístěná do středního pásu vozovky.

Tramvajová trať byla plánována již od 20. let 20. století, jejím hlavním účelem bylo spojit nově plánované ústřední dílny v oblasti u Štěrbohol se zbytkem tramvajové sítě. K realizaci se však přistoupilo až po druhé světové válce, stavět se začalo roku 1962 (práce však vzhledem k nedostatku kolejnic byly v následujícím roce přerušeny). Tramvajová trať začala sloužit cestujícím a hlavně dopravnímu podniku od 2. května 1967. Spolu s ní byly zprovozněny i Ústřední dílny Dopravního podniku. V letech 19881990 byl rekonstruován most (přes nákladní železniční trať Hostivař – Libeň) na trati, roku 2001 pak byla rekonstruována trať celá.

ZastávkyEditovat

 
Zastávka Na Homoli
  • Nové Strašnice (do roku 2021 Černokostelecká[1]) – nácestná pro linku 16; vlevo po směru jízdy z centra, před vlastní zastávkou, smyčka Nové Strašnice (dvoukolejná jednosměrná) – konečná pro linku 7[2]
  • Depo Hostivař (do roku 2006 Hutní základna)
  • Malešická továrna
  • Na Homoli
  • Ústřední dílny Dopravního podniku – konečná linky 16[2]

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

Externí odkazyEditovat