Třída Kaiser Franz Joseph I.
Třída Kaiser Franz Joseph I. byl první třída chráněných křižníků Rakousko-uherského námořnictva, postavených v letech 1888–1892. Skládala se ze dvou jednotek – Kaiser Franz Joseph I. postavila loděnice Stabilimento Tecnico Triestino v Terstu, zatímco křižník Kaiserin Elisabeth byl postaven námořním arzenálem v Pule.[2] Jejich neobvykle silná torpédová výzbroj vedla k tomu, že byly zpočátku označovány Torpedo-Rammschiff.[3] Bylo to proto, že jejich původním určením byl doprovod torpédových plavidel.[zdroj?] K tomuto účelu však nebyly nikdy použity, protože nově stavěným torpédoborcům a torpédovkám již nestačili rychlostí.[4]
| Třída Kaiser Franz Joseph I. | |
|---|---|
 SMS Kaiser Franz Joseph I. po výměně 240mm děl za ráži 150mm | |
| Obecné informace | |
| Uživatel | .svg){kind=small} Rakousko-uherské námořnictvo |
| Typ | chráněný křižník |
| Lodě | Kaiser Franz Joseph I. Kaiserin Elisabeth |
| Zahájení stavby | 1888 |
| Spuštění na vodu | 1889 a 1890 |
| Uvedení do služby | 1890 a 1892 |
| Nástupce | Zenta |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 4030 t |
| Délka | Kaiser Franz Joseph I.: 97,90 m mezi svislicemi 103,7 m celkem[1] |
| Šířka | 14,72 m[1] |
| Ponor | Kaiser Franz Joseph I.: 5,28 m na přídi 6,08 m u zádě[1] |
| Pohon | 4 kotle 2 horizontální tříválcové parní stroje s trojnásobnou expanzí 8000 HP |
| Rychlost | 19 uzlů (35,2 km/h) |
| Posádka | 367 |
| Výzbroj | (po dokončení): 2× 240 mm Krupp 6× 150 mm Krupp 16×[zdroj?] 47 mm 2× 70 mm[zdroj?] 6×[zdroj?] torpédomet |
| Pancíř | 56mm paluba velitelská věž 90 barbety 150mm děl 90 mm |
Konstrukce editovat
Lodě měly dva komíny a dva stěžně. Po dokončení tvořily hlavní výzbroj dva 240mm kanóny Krupp, umístěné po jednom v barbetách na přídi a zádi. V kasematech na bocích trupu bylo šest 150mm kanónů Krupp, které doplňovalo šestnáct 47mm[zdroj?] a dva 70mm kanóny[zdroj?]. Torpédometů bylo šest.[zdroj?] Později obě 240mm děla nahradila 150mm děla z plzeňské Škodovky.[3] U každé lodi se jejich instalace lišila. Děla Kaiserin Elisabeth chránily jen 50mm silné štíty, zatímco pro dvě nová děla lodi Kaiser Franz Joseph I. byly použity dělové věže.[5]
Lodě měly čtyři kotle a dva parní stroje s trojnásobnou expanzí o výkonu 8000 HP, které roztáčely dva lodní šrouby. Zásoba uhlí byla 650 tun a dosah lodí 3000 námořních mil. Nejvyšší rychlost byla 19 uzlů.[6]
Základem pancéřování byla pro chráněné křižníky obvyklá 57mm silná pancéřová paluba pod čárou ponoru, chránící strojovny, kotelny a muniční sklady. Velitelskou věž chránil 90mm pancíř a stejně silný pancíř měly i barbety 150mm děl.[6]
Osudy editovat
Křižník Kaiserin Elisabeth se na počátku první světové války nacházel na Dálném Východu, kde se zapojil do obrany jediné plnohodnotné německé námořní základny Čching-tao, obležené japonskými vojsky. Přístav bránily také německý křižník SMS Cormoran, dělové čluny třídy Iltis – SMS Iltis, SMS Jaguar, SMS Tiger a SMS Luchs a torpédový člun S90. Bitva o Čching-tao znamenala zánik všech těchto plavidel. Z křižníku Kaiserin Elisabeth byly demontovány jeho 150mm a 47mm kanóny, které byly použity na souši a i vlastní posádka lodi se na zemi zapojila do obrany přístavu. Když se přiblížil pád základny, posádky jednotlivé lodě sami potopily (pouze torpédoborec S-90 se neúspěšně pokusil o únik).[7] Křižník Kaiserin Elisabeth byl potopen 2. listopadu 1914 a přičemž obránci základny se vzdali o pět dní později.
Kaiser Franz Joseph I. se v roce 1918 přidal k neúspěšné vzpouře v Boce Kotorské, válku ale přečkal a byl po jejím skončení byl předán Francii. V říjnu 1919 se křižník převrátil a potopil v bouři u Boky Kotorské.
Reference editovat
- ↑ a b c VEPERDI, András. AUSTRO-HUNGARIAN CRUISERS [PDF online]. mateinfo.hu [cit. 2016-04-02]. S. 11 a 12. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ KOSOUR, Ladislav. TŘÍDA KAISER FRANZ JOSEPH I [online]. Rev. 2009-08-12. Dostupné online.[nedostupný zdroj]
- ↑ a b HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr. Válečné lodě 2: Mezi krymskou a rusko-japonskou válkou. Praha: Naše vojsko, 1986. 28-058-86. S. 123.
- ↑ Zkáza křižníku Kaiserin Elisabeth. Historie a plastikové modelářství. 1998, roč. VIII, čís. 3, s. 20–25. [Dále jen Novák (1998)]
- ↑ Novák (1998), s. 24
- ↑ a b Novák (1998), s. 25
- ↑ HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr; ŠKŇOUŘIL, Evžen. Válečné lodě 3: První světová válka. Praha: Naše vojsko, 1988. 28-029-88. S. 237.
Externí odkazy editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu třída Kaiser Franz Joseph I. na Wikimedia Commons - (německy) Fotogalerie a nákresy lodě i její výzbroje Archivováno 25. 10. 2012 na Wayback Machine.
- VEPERDI, András. AUSTRO-HUNGARIAN CRUISERS [PDF online]. mateinfo.hu [cit. 2016-04-02]. Dostupné online. (anglicky)
