Výpočet hluku ze silniční dopravy: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m napřímení odkazu |
m →Stanovení faktoru F1: Napřímení interních odkazů. Typografie. |
||
Řádek 36:
* ''F<sub>vOA</sub>'' ... funkce závislosti ekvivalentní hladiny akustického tlaku dopravního proudu osobních vozidel na rychlosti dopravního proudu a je dána rovnicemi:
<math>F_{vOA}=\left\{\begin{matrix} 3,59 * 10^{-5} * v^{0,8}, & \mbox{je-li skutečná rychlost jízdy }v \leq 60{ km/h} \\ 2,70 * 10^{-7} * v^2, & \mbox{je-li skutečná rychlost jízdy }v > 60{ km/h}\end{matrix}\right. </math>
* ''L<sub>OA</sub>'' ... hladina akustického tlaku A osobních vozidel pro zadaný výpočtový rok
* ''n<sub>NAd</sub>'' ... denní průměrná hodinová intenzita dopravy [[Nákladní automobil|nákladních vozidel]]
* ''F<sub>vNA</sub>'' ... funkce závislosti ekvivalentní hladiny akustického tlaku dopravního proudu nákladních vozidel na rychlosti dopravního proudu a určuje se rovnicemi:
<math>F_{vNA}=\left\{\begin{matrix} 1,50 * 10^{-2} * v^{-0,5}, & \mbox{je-li skutečná rychlost jízdy }v \leq 60{ km/h} \\ 2,45 * 10^{-4} * \sqrt{v}, & \mbox{je-li skutečná rychlost jízdy }v > 60{ km/h}\end{matrix}\right. </math>
* ''L<sub>NA</sub>'' ... hladina akustického tlaku A nákladních vozidel pro zadaný výpočtový rok
{| class="wikitable" style="text-align: center;"
Řádek 49:
! [[Dálnice]] a [[Rychlostní komunikace|RS]]
! [[Silnice I. třídy|I. třída]]
! [[
! [[Silnice III. třídy|III. třída]]
! [[Dálnice]] a [[Rychlostní komunikace|RS]]
! [[Silnice I. třídy|I. třída]]
! [[
! [[Silnice III. třídy|III. třída]]
|-
| |||