SMS Erzherzog Karl

loď

SMS Erzherzog Karl byla první ze tří bitevních lodí typu predreadnought třídy Erzherzog Karl postavených pro rakousko-uherské námořnictvo (K.u.K. Kriegsmarine). Vedoucí loď třídy byla na vodu spuštěna 3. října 1903. Byla přidělena ke III. bitevní eskadře.

Smserzhkarl2kopie.jpg
Základní údaje Vlajka Rakousko-uherského námořnictva
Typ: predreadnought
Třída: třída Erzherzog Karl
Jméno podle: Karel Ludvík Rakousko-Těšínský
Zahájení stavby: 24. července 1902
Spuštěna na vodu: 4. října 1903
Uvedena do služby: 17. června 1906
Osud: sešrotována v roce 1921
Takticko-technická data
Výtlak: 10 472 dlouhých tun (10 640 t)
Délka: 126,2 m
Šířka: 21,8 m
Ponor: 7,5 m
Pohon: čtyřválcové parní stroje s trojčitou expanzí, 2 lodní šrouby
18 000 ihp (13 423 kW)
Rychlost: 20,5 uzlů (38 km/h; 23,6 mph)
Dosah: 4 000 nám. mil (7 400 km; 9 640 mi) při 10 uzlech (18 km/h; 12 mph)
Posádka: 700 důstojníků a námořníků
Pancíř: Pás: 210 mm
Paluba: 55 mm
Přepážky: 200 mm
Věže: 240 mm
Kasematy: 150 mm
Velitelská věž: 220 mm
Výzbroj: 4 × dělo Škoda ráže 240 mm
12 × 190 mm dělo Škoda
12 × 70 mm dělo Škoda
2 × 70 mm protiletadlový kanon Škoda
4 × 47 mm dělo Škoda QF
2 × 47 mm dělo Škoda QF
2 × 37 mm kanon Vickers
2 × 450 mm torpedomety
Operační nasazení
Nasazení: První světová válka

Po většinu první světové války zůstal Erzherzog Karl v domovském přístavu v Pule, kromě čtyř rozkazů. V roce 1914 byl součástí rakousko-uherské floty vyslané na ochranu úniku německých lodí SMS Goeben a SMS Breslau z Brity ovládaného Středomoří. Dostal se až k Brindisi, než byl odvolán do domovského přístavu. K jeho jedinému bojovému nasazení došlo koncem května 1915, kdy se podílel na ostřelování italského přístavního města Ancona. Zúčastnil se také potlačení velké vzpoury posádek několika křižníků v Kotoru mezi 1. a 3. únorem 1918. Rovněž se pokusil prorazit blokádu Otrantského průlivu v červnu téhož roku, ale musel ustoupit, když byl potopen dreadnought SMS Szent István. Po prohrané válce byl Erzherzog Karl získán Francouzi, ale v Bizerte najel na mělčinu. V roce 1921 byl v Itálii sešrotován.

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

V tomto článku byl použit překlad textu z článku SMS Erzherzog Karl na anglické Wikipedii.


Související článkyEditovat

Externí odkazyEditovat